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subaruforever

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  1. La boite de vitesse "automatique" bloquée c'est une plaie ! J'ai eu une Opel Corsa à Boite Pilotée : obligation de faire venir un véhicule spécial ( JEEP à fourche) pour sortir la voiture du parking souterrain et la porter au garage
  2. Heureusement, pas de code. Si il faut décoder à nouveau la Clé de Contact après une panne de batterie, les Garages auraient du boulot. L'autoradio : oui, il peut y avoir un code antivol qui s'active si batterie coupée, donc : rechercher si il y a un code ou maintenir une alimentation 12 volts vers la radio.
  3. Si c'est une Smart première génération, la pièce possible : l'actuateur ..... Une solution basse technologie : essayer de débrancher plusieurs heures la batterie. Dans tous les cas, visite au Garage impossible à éviter.
  4. J'ai surtout vu cette clause "Garantie 100.000 km" ce qui donne à penser que la gomme n'est pas tout à fait la même ?
  5. Vendeurs spécialisés http://www.pneu-4x4.fr/ offre ATS GRIP 225/65 R17 102S chez 1001pneus j'ai trouvé Pneu BRIDGESTONE Dueler A/T 001 me semble un tout terrain
  6. J'ai regardé de mon coté pour une Subaru Outback.... Dans les dimensions courantes, le vrai pneu tout terrain est l'exception ! le BFGoodrich All Terrain TA KO2 donne l'impression d'être dédié à cette tache. le Continental Cross Contact LX Sport le Yokohama Geolander A/T G015 le Michelin Agilis CrossClimate Aussi bien connu en A/T General Grabber A/T3 Un pneu bien spécialisé Insa Turbo DAKAR mais il va falloir arriver à trouver un distributeur .... De toute manière, du pneu spécialisé comme ceux là, c'est sur
  7. subaruforever

    Revendre ses pneus neufs

    Même solution. Bien fournir toutes les indications de taille, vitesse etc + la marque pour n'avoir que les bons appels téléphoniques !
  8. Reprenons les bases Vous avez un "bien" .... Vous êtes responsable des dégâts causés à autrui avec ce bien. La voiture rentre de la définition "bien" du code civil. Principe 1 : Vous avez une voiture, vous engagez votre responsabilité pour les dégâts causés avec votre voiture. Principe 2 : En toute circonstance, sauf cas de force majeure, le conducteur d'un véhicule doit maîtriser son véhicule : freinage, évitement, etc. Le fait de rouler à la vitesse autorisée ou en dessous n'est pas une cause d'exonération de la perte de maîtrise du véhicule !
  9. subaruforever

    pneu hiver dunlop

    Donc le souci se manifeste sur la neige. 2 hypothèses : Le Dunlop Winter Sport 4D a bien vieilli et il est mauvais par rapport aux derniers modèles ? Ou tu a reçu un vieux stock bien sec : regarde le DOT (date de fabrication du pneu ) pour voir si le marchand t'a vendu des vieux pneus ? Recherche : le pneu est sorti en 2010, donc le Dunlop est peut-être moins performant que les dernières productions.? Le pneu a été remplacé par un Winter Sport 5 placé en tête de classement ..... Un effet : dessin moins performant combiné avec grande
  10. subaruforever

    Michelin Primacy 4

    Pourtant pas mal comme dimension..... J'explique une SAAB 900/9-3 des années 1990-2000 (donc à la base une Opel Vectra) avait en monte de base des 185 / 65 /15 avec des moteurs de 130 à 150 CV. Ta Corsa, 2 gammes en dessous, est montée avec des pneus qui allaient sur des voitures bonnes pour une vitesse maxi de 220/230 km/h. Tu est sûr de ne pas attaquer les rond-points comme un malade ? LOL
  11. subaruforever

    pneu hiver dunlop

    Des précisions du premier post sont les bienvenues.
  12. subaruforever

    pneu hiver dunlop

    J'ai des Dunlop Winter 4D depuis 3 hivers. Rien à signaler et la Smart c'est une propulsion à moteur arrière ! Mais le souci je pense vient de la dimensions des pneus : 235 / 50 / 18 c'est bien large. Sur une Mercedes GLA, il y a une monte alternative 215 / 55 / 18 ou du 215 / 60 / 17 qui vont être plus efficaces sur la neige - 215 mm c'est plus étroit que 235 mm. Sur mes SAAB Turbo de 200 CV, il existait l'option pneus étroits pour l'hiver que je prenais : pas de soucis pour tracer ( + 130 km/h) dans de la neige fraîche ou dans la neige fondante.
  13. subaruforever

    Subaru outback 2017

    Pour la moyenne, ils ont fait fort ! J'arrive à 7,3 L aux 100 km avec une conduite pépère. Sinon, mon Modèle Belge 2019 acheté en Allemagne (pas exactement les mêmes finitions en Allemagne ! ) ressemble en tout point aux photos du moniteur.
  14. Question bête : le filtre à essence peut-il être placé dans le tuyau d'alimentation dans le réservoir ? Car, je crois que toutes les voitures récentes ont un filtre à essence à changer à 100.000 ou 150.000 kms.....
  15. C'est efficace ce truc là ? Le Freinage Automatique ? Avec ma SUBARU de 2019 : Ce matin, grand croisement, feux en panne, un Bus passe devant moi : belle alerte au tableau de bord mais j'étais déjà en diminution de ma vitesse, le système n'a pas jugé utile d'en rajouter. Ouf. Je retiens le dépoussièrage des tambours pour réduire le bruit. Merci.
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