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marzal

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  1. Il a pas pu avoir la GTI à l'époque et l'achète maintenant ? Il aurait du se réveiller y a 15 ans, ça valait pas beaucoup plus qu'un SMIC
  2. Pas la mort encore. J'avais été embêté par les paliers/coupelles d'amortisseurs AV sur ma G60, entre le caoutchouc et le roulement qui s'use, c'est une pièce à prendre en compte quand on change les amortos sur ces vénérables sportives
  3. Moi je me demande plutôt ce qu'il y a à faire pour passer le CT ? C'est si gros que ça ?
  4. Un pote en a une (mais qui roule plus depuis), c'est très marrant comme caisse
  5. J'ai reçu le mien il y a une semaine, je suis encore dans la phase d'apprentissage (et puis faut que je transfère tout de mon S10+), mais on a là clairement du bon matos, une autonomie et des photos de folie dans un format compact, je pensais plus trouver ça sur Android
  6. C'est 1s d'écart entre les deux, pas 2s. Très instructif merci ! Alors que t'as encore 260ch à 6600RPM ?
  7. Sauf qu'en réel l'écart serait bel et bien important Sympa ces petites vidéos, j'adore ça
  8. A part dans les reportages/phots d'anciens rallye, aucun souvenir de ces autos pour ma part. Impressionnant de voir un constructeur plus ou moins en avance sur ses contemporains se retrouver si loin derrière en moins de vingt ans :/ Merci pour le voyage Kamarade
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