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almaviva00

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Tout ce qui a été posté par almaviva00

  1. Regarde le schéma. Ou se contorsionner dessous la pédale pour le voir.
  2. Ce serait en effet navrant si ça venait de là Mais bon, pas de plans sur la comète, à suivre...
  3. Bonjour, Encore une piste à suivre, merci pour l'info. Je suppose que c'est le ressort de compensation de la pédale dont tu parles. Le schéma est pour une Mégane, mais ça ne doit pas changer pour le Scénic IV .
  4. Salut @pat383 Le rappel je n'y crois pas trop D'autant qu'en concession, ils disent qu'il n'ont jamais eu ce problème Certainement que beaucoup ont ce type de désagrément mais n'en parlent pas
  5. Les fautes de frappe, pas grave. Bruit normal, ma foi ça ne m'étonne qu'à moitié cette réponse (vu qu'ils n'en ont pas d'autres) Ce n'est vraiment pas le moment pour le constructeur. Pour rappel j'ai eu une voiture de prêt lors du remplacement de la butée. Une Clio de 20.000 km, et… même grincement à chaud !!! Bonne fête quand même.
  6. C'est bien pour cette raison que j'ai évoqué un rapport avec le mécanisme d'embrayage. Le fonctionnement je connais. Chez Renault c'est une butée annulaire (hydraulique) Elle est fixée par deux vis sur la cloche, donc pas de coulissement sur l'arbre de sortie de boite à proprement parler. C'est un piston intégré dans la butée qui se déplace sous l'action hydraulique via la pédale et l'émetteur. Donc la butée comprime le diaphragme au débrayage et au relâcher de pédale le diaphragme (lamelles) revient à sa position initiale repoussant le piston de la butée. Une piste à creuser
  7. Oui, j'ai lu pas mal de cas semblables, jusqu'à 3 fois la dépose de boite. Effrayant !! Bon week-end également.
  8. Pied non posé > Sans toucher à la pédale. Normal, pas de bruit de butée. Moteur arrêté ou tournant > en débrayant ou en embrayant (mouvements de la pédale) le grincement est présent (Moteur chaud bien sûr) J'ai pris mon stéthoscope maison, un long tournevis collé à l'oreille et sur la boite C'est empirique mais ça donne de bons résultats. On entend bien capot moteur ouvert que le bruit se situe au niveau de la butée. Ils ont regardé aussi au niveau du pédalier > Néant. Maintenant j'espère en savoir plus Lundi.
  9. J'y vais Lundi pour voir et essai avec un tech. Je ne vois pas ce qu'ils pourraient changer si ce n'est l'embrayage, mais bon, ça suppose redépose de boite. Pas chaud A suivre, je tiens au courant. Bon courage.
  10. C'est bien ce que je craignais @pat383 quand j'évoquai le "pourvu que ça dure" !!
  11. Bonjour, Butées hydrauliques sur Mégane (et autres) Pièces chinoises (j'en doute quand même) Mauvaise conception ça oui, problème "peut-être" associé à l'embrayage (mécanisme etc.) On n'en sait rien. D'accord sur le principe du récepteur extérieur à la boite (j'ai eu 2 Japonaises)
  12. Bonjour, Tout pareil sur ma Mégane 4. Remplacement émetteur, récepteur (butée) et le problème recommence (à chaud) Je me demande comment ça va réagir en cas de canicule. Rendez-vous Lundi à la concession, pour essai avec un super tech
  13. Bonjour, C'est possible également d'agir mécaniquement sur la vis du piston, en ayant au préalable déposer le moteur électrique de l'étrier. Pas mal de tutos sur le net
  14. Bonjour, Espérons que ça tienne dans le temps... C'est tout ce que l'on demande. La butée et le récepteur sont la même pièce pour info.
  15. Bonjour, Désolé, je n'ai plus cette procédure. depuis 2014 quand même...
  16. Bonjour, Sur cette motorisation le problème de pédale d'embrayage qui grince (et couine) est récurrent !! Perso, ils m'ont remplacé émetteur/récepteur (butée hydraulique) inspection pédalier, et le problème est toujours présent voire pire !! J'ai un RV Jeudi, à suivre… Reste plus que l'embrayage, mais bon, à te lire c'est pas top non plus… Oui, à mon avis le défaut risque de s'aggraver à plus ou moins long terme. La vendre mais réparée, ou la faire reprendre par la concession. Je me dirigerai dans ce cas sur une boite auto. Dommage car le moteur pa
  17. almaviva00

    Défaut CT Berlingo 2014

    Bonjour, Je dirai que ça concerne les transmissions (cardans). Si tu n'as pas trouvé de jeux importants (roulements de roues/rotules) Ou alors il s'agit des roulements de différentiel ? Je ne m'avance pas... Sûrement un jeu important sur les joints à billes côté roue ou tripodes côté boite. Monte l'avant sur chandelles (et frein à main) et braque à fond D et G pour contrôler.
  18. Bonjour, Pas de solution définitive pour ce problème de pédale d'embrayage chez Renault. C'est bien regrettable car ce moteur est excellent. Juste cette pédale d'embrayage qui n'est pas fluide à chaud. J'en viens à penser que la chaleur du moteur (ou boite) se communiquerai aux organes de commande d'embrayage (dilatation ??) Parce qu'à froid, pas de souci pendant une dizaine de kms. Etrange…
  19. Bonjour, C'est une butée mécanique. @bcbg974 Tu devrais avoir un clip sur la durite d'alimentation du récepteur, elle est bien remise en place ? comment as-tu procédé pour le purge de l'émetteur ?
  20. Contrôler le bon fonctionnement du contacteur feux de recul sur boite de vitesses. Motorisation/puissance ?
  21. Chez Peugeot aussi ils ont des problèmes de grincements de pédale... Bon, ça ne rassure pas. Le démarreur est renforcé avec le start and stop. pas de courroie de distri, mais une chaine (c'est déjà plus costaud)
  22. Perso, je désactive systématiquement le start and stop.
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