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almaviva00

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Messages posté(e)s par almaviva00

  1. Salut,

     

    Le véhicule vient de suède ? Il est donc configuré pour les pays "grands froids".

    Le système est désactivé pour éviter que le frein électrique ne se bloque avec le gel.

    Il te faudra passer par l'outil de diagnostic Renault pour activer cette fonction.

    Pour le start and stop, il faut que la batterie soit correctement chargée (12,8/12,85 V) pour que le système fonctionne. Prends la tension de la batterie au multimètre (recharge au besoin avec un chargeur adapté avec fonction maintient de charge)

    Les petits trajets avec démarrages fréquents n'aident pas.

    Perso, je désactive à chaque fois le système (ça économise la batterie.

       

  2. Il y a 3 heures, Olivier A a dit :

    Salut Almaviva, merci pour ta réponse, donc si je comprends bien c'est pas forcément grave mais c'est pas rien non plus: accéder au fameux joint derrière la pompe à eau+vidanger le circuit, c'est une opération couteuse en temps? Je pose la question parce que je ne le ferai pas moi-même, n'y connaissant rien, je confierai donc ça à un garagiste.

    Non en soi ce n'est pas grave, mais ça peut le devenir (en tout cas ça ne s'arrangera pas)

    Il est peut-être possible de ne déposer que les fixations du tube sans toucher aux durites, puis tirer sur le tube, mais je n'ai plus la procédure en tête. Le garagiste indépendant ou Renault peuvent donner un ordre de prix.

    Le plus gros, c'est la vidange circuit/remplissage/purge. Ce sera l'occasion de remplacer le liquide de refroidissement.

    En tout je dirai + ou - 2h/2h30. Je n'en sais pas plus. 1544681852_Smilvtran.gif.8839098e4632de78975f522f1f9a64b7.gif

     

     

     

  3. Bonjour.

    Tu as l'EASYLINK 7" mais sans la navigation sur la ZEN. 🙁

    Pose la question chez Renault(C'est peut-être possible) Un peu plus chère, mais bien mieux équipée  l'INTENS. avec l'écran 9,3". 

    Perso, EASYLINK 9.3" sur la nouvelle Mégane fonctionne très bien (plus fluide que RLINK)

      

     

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