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almaviva00

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Tout ce qui a été posté par almaviva00

  1. Avec le VIN on peut voir de quel type de boite il s'agit. Sinon c'est marqué sur la boite. Si tu préfères passe en MP
  2. Bonjour, Boite de vitesses manuelle PK4 ? Remplissage jusqu'à affleurement (débordement si tu veux) Huile boîte vitesses 75W-80 GL-5 Premium Synthétique MTF Capacité: 2,4 litres L'outil de diagnostic (valise) n'est pas requis pour la manuelle.
  3. Bonjour, Le tableau de bord de le Rio 3 (sauf l'écran multimédia)
  4. almaviva00

    Mégane 4

  5. almaviva00

    11

    Depuis l’album : Mégane 4

  6. Bonsoir, Oui, il faut abaisser le berceau pour passer la tête de vis :q
  7. almaviva00

    Cee D : reglage culbuteurs

    Oui, En principe le réglage ne bouge pas trop avec les poussoirs. Mais bon, s'il veut le faire, il faut déposer les AAC. Enfin ce que dit la RTA sur le gamma 1.6. Un peu de boulot avec des connaissances quand même...
  8. almaviva00

    Cee D : reglage culbuteurs

    Moteur 1.6 Gamma CVVT ? C'est pas de poussoirs mécaniques, avec pastilles de réglage (dessous le poussoir il me semble) ?
  9. L'échappement doit être dessous et dirigé bien sûr vers le sol. C'est de plus en plus le cas de cacher l'échappement. Les clignotants arrière sont à défilement (ou Dynamiques comme on veut les appeler)
  10. Bonjour, Il y a eu 2 montages effectivement 25 ou 30 mm. Dépose le disque/roulement et mesure le diamètre de fusée (c'est plus sûr)
  11. Question déjà posée Cougar : remplacement pompe à essence Cougar v6 Bref… Va faire un tour sur le site dédié au Cougar (mais peut-être y est tu inscrit ?) et lis la procédure pour remplacer la pompe En cherchant un peu. https://forum.planetecougar.com/tuto-changement-pompe-a-carburant-cougar-t5327.html
  12. almaviva00

    Couplé de serrage ?

    Parce qu'on a pas tous les couples de serrage des différends constructeurs dans la tête C'est pourquoi les RTA sont indispensables lorsqu'on fait de la mécanique Cherche sur ebay si tu arrives à en trouver une (faut payer bien entendu, pas le choix)
  13. almaviva00

    Couplé de serrage ?

    De rien. Oui j'ai la RTA, mais pas en Français (en Italien ) 1.4 TDCI 2002. Fiesta V.
  14. almaviva00

    Couplé de serrage ?

    J'ai bien écrit en Nm Pour le serrage de l'écrou de moyeu, regarde avec une barre rallonge > cle dynamo obligatoire pour ecrou de moyeux ??? A l'ancienne, tout le monde n'est pas équipé d'une dynamométrique avec cette valeur. On peut s'en passer. Ou alors investir.
  15. Tu as un 2 sorties, il te faut un 2 sorties point !! Les MC de l'année correspondant à ton véhicule sont à 3 sorties. Alors pourquoi le tien est à 2 sorties, aucune idée... Tu regardes la réf inscrite sur ton MC et tu compares avec la réf Oscaro (ou autre) La motorisation on sait toujours pas Exemple > https://www.piecesauto.fr/marque-automobile/pieces-detachees-ford/ka-rb/12059/10126/maitre-cylindre.html
  16. Bonjour. Tu as reçu un MC première génération de Ka à trois sorties. Et oui il ne se monte pas, il faut le renvoyer. Manque les infos sur le véhicule année/motorisation. On commence par là Les Ka II (2008/2016) sont à 2 sorties. On n'achète pas les pièces hydrauliques de freinage d'occasion (sécurité)
  17. Bonjour. Pied sur le frein, levier de vitesses au point mort le moteur doit se couper. Au relâchement du frein, il doit se remettre en route.
  18. Le menu c'est une chose, autotest sans doute ?, il indiquera que le véhicule peut démarrer. Mais le stop and start n'est actif que si la batterie est pleinement chargée (environ 12.75 V) Vérifier la charge de la batterie d'abord !
  19. Bonjour, Batterie pas assez chargée à contrôler déjà.
  20. almaviva00

    Couplé de serrage ?

    Bonsoir. Pour le 1.4 TDCI j'ai: Ecrou de moyeu > 290 N.m Rotule > 48 N.m Boulon de serrage pied d'amortisseur > 90 N.m
  21. Bon prix ma foi, ça vaut le coup d'investir quand le véhicule n'en est pas pourvu. Effectivement je viens de voir 150 € avec pose (peinture en sus) https://accessoires.renault.fr/#!/detail/3be702e0-b2d0-4b99-9858-a920ccea7833
  22. Bonjour. Oui à première vue elle n'est pas présente sur "life et zen" uniquement sur Intens/Edition one/ et RS line. A la commande il suffit de la faire poser. Bon, ça coûte un peu (environ 3 billets de 100) Ou encore la monter soi-même si on bricole un peu
  23. Bonjour. Le bouchon de bloc est bien présent, mais faudra y aller doucement au déblocage (rouille etc.) et ne pas trop insister si ça résiste. Comme le souligne ball Regarde sur ce site, il indique (photo) la localisation du bouchon sur un moteur J8S > https://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?t=12145
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