Aller au contenu
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos application

Disponible sur App Store Disponible sur Google play
Publi info

almaviva00

Membre
  • Compteur de contenus

    2 129
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par almaviva00

  1. Déjà, le moteur est à déposer (peut-être même le groupe complet > dixit la procédure) Attends d'autres avis parce qu'il y a un peu de boulot quand même.
  2. Ok, 845 cm3, 37 ch. Administrative 4 cv. Disques avant, tambours arrière et limiteur de pression arrière équipé d'une vis de purge (pas certain) Donc pas de bouchon nivocod mais détecteur de chute de pression sur MC et embout de purge du MC. La purge du MC s'effectue de la même manière que pour les roues (à la pédale et à 2 personnes) Ne te lances pas si tu ne domine pas (organe de sécurité) ou fais toi assister par une personne compétente. Kilométrage ?? A lire > https://www.la4ldesylvie.fr/re [...] -de-freins
  3. Re. Tu as essayé de purger le maître cylindre ? La cylindrée du moteur ? le type moteur doit être à 4 chiffres suivant le lien suivant (colonne de gauche) Ce soir j'ai plus trop le temps. https://renault-5.net/identification.htm
  4. Pourquoi vouloir baisser en puissance ? En principe on cherchera plutôt à l'augmenter un peu... Moins puissante ça n'aura pas d'incidence sur le calculateur (sans start and stop) mais elle sera moins performante dans le temps. Préférez plutôt une 85A 800Ah. C'est mon avis https://www.turbo.fr/entretien [...] ure-147690
  5. C'est quoi comme moteur et le type (R.... )? En débranchant le capteur, le voyant s'éteint ok, et si tu tires le frein à main, le voyant s'allume ? (capteur toujours débranché) ça éliminerai le témoin de FAM…
  6. Une baisse de pression dans le maître cylindre à été détectée par le capteur (A) Ce capteur, je ne pense pas que tu le trouve chez Renault. Mais avec le maître cylindre complet il sera monté dessus. Je te conseilles plutôt de remplacer le maître cylindre, c'est plus sûr. Le "bitonniau" c'est la vis de purge du maître cylindre. Tu as un bouchon avec détecteur de baisse de niveau sur le réservoir de freins (Nivocod) ?
  7. A mon avis c'est la durite d'air qui va de l'intercooler au turbo. Schéma.
  8. En déposant les optiques le n° OEM devrait être inscrit derrière Le numéro OEM est un code alphanumérique unique. Les constructeurs automobiles s'en servent pour marquer chacune des pièces de leurs voitures. La présence d'un numéro OEM sur une pièce automobile qui n'est pas d'origine indique que celle-ci remplit les critères stricts du constructeur, et que ses caractéristiques et spécifications techniques sont identiques à celles de l'équipement original.
  9. Oui ils déposent l'admission selon la procédure.
  10. Bonjour, D'après ce que j'ai vu, il faudrait déposer le volant, l'airbag, puis le bloc commodo est accessible. Pas trop de doc là dessus.
  11. Bonjour quand même Type moteur et année de la 4 cv ?
×
  • Créer...
Aller en haut de page