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jr-107

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À propos de jr-107

  • Rang
    Champion du monde
  • Date de naissance 29/07/1970

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  1. Ce que je j'ai pas trop lu ici, c'est que contrairement à d'autres citadines, le rapport poids puissance de la 107 est bon ... 70ch pour 790kg et franchement, elle ne peine jamais ... La boîte longue demande de rétrograder et la vitesse maximale est atteinte en 4ème, pas en 5ème, mais à aucun moment je n'ai pas pu maintenir la vitesse maximale autorisée avec une 107 alors que ça m'est arrivé avec une 206 ( 1.1l 60ch ) le TU 1.1l en 8s n'aime pas du tout les montées, et dans certaines, tu as beau rétrograder, tu ne peux pas faire aller la voiture plus vite. Si quelqu'un connaît la côte de
  2. C'est cool qu'elle tourne un peu ... J'adore conduire cette caisse.
  3. oO ... il faut éviter de souhaiter du mal à son prochain ..
  4. mauvais souvenir de ce tableau de bord :/
  5. Tout a une importance pour qui y a un intérêt :/
  6. J'ai pas fini le message ... j'allais insérer une image quand j'ai vu que je n'étais pas dans le bon mode d'éditeur pour le faire. Et la Mazda est la voiture de madame, elle l'adore et elle fonctionne très bien ... J'adore ce moteur ...
  7. Hello tout le monde ... Je viens de finir de regarder Deadpool II .... et le truc que je viens de voir à la fin et que je ne m'explique pas ... QUE FAIT UNE ACADIANE DANS CE FILM ?
  8. "La dernière goutte de gazole sera brûlée par un moteur PSA.." ©
  9. c'est plus récent qu'une Vel Satis ? ... pas de beaucoup ... Elle n'est plus sur le configurateur Citroën !
  10. Faire trembler au moment de signer le bon de commande apporte quoi en termes de pollution ... Parce que le mec, surtout s'il a les moyens, va rester sans voiture ou se limiter en termes de luxe ?? alors que, justement, le remboursement de frais kilométriques a des barêmes qui laissent à la charge du conducteur ce qui peut être considéré comme du luxe ... au choix du conducteur de payer l'extra ... J'ai arrêté de faire 30'000km par an parce que mon véhicule de 18CV fiscaux ne m'était plus remboursé de manière intéressante ?! ... du coup ... le garder pour le plaisir et acheter un truc plu
  11. voilà ... la meilleure mesure reste les taxes sur le carburant ... ce serait bien de commencer à rétablir le bon ratio taxe/pollution sur le gazole déjà ... même si ça en a pris le chemin, on n'y est pas encore ( j'aimerais que les taxes soient proportionnelles au taux de CO2 contenu dans le litre de carburant ... )
  12. Une aberration ? Baisser les niveaux d'emissions par taxer les véhicules neufs ... c'est rien comparés à d'autres mesures qui seraient sans doute moins populaires, mais bien plus efficace ... Le système d'augmenter le prix du carburant en faisant en sorte que l'utilisation professionnelle soit justement compensée ( quand c'est nécessaire donc ) et déjà ce qu'on peut imaginer de mieux ... Tout le reste, comme ces mesures ressemblent à un prétexte pour grapiller de la taxe ... La seule justification, c'est qu'on parle de taxes sur des véhicules qui sont sur des tarifs déjà élitistes ... J
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