automobilix

Bonjour à tous, Julie se joint à moi pour vous remercier pour tous vos messages de sympathie et d'amitié pour Michel. Nous y sommes très sensibles et il aurait été fier de vous. Michel prenait beaucoup de place, il savait tout sur tout, il adorait discuter, rire .... il aimait la vie ! Il laisse un vide abyssal et vos témoignages nous font beaucoup de bien. Continuez pour lui et merci encore. Christine

En bonne compagnie...

La maison paraît bien cossue pour une aussi modeste auto

Ah! cette "F 10", première voiture hybride avant une autre, la "F 89 P" Entre janvier et août 1950, 195 châssis-moteurs dérivés étroitement de la "F 8" (mais avec freins hydrauliques et amortisseurs télescopiques) seront assemblés à Ingolstadt avant de recevoir leur carrosserie chez Baur à Stuttgart. Des clients particuliers feront également adapter cette carrosserie "tout acier" directement sur leurs vénérables "F 5-7 et 8" d'avant-guerre. Le nombre exact n'est pas connu.

Sauter-DKW (CH) qui a aussi réalisé sur même base des Formule Junior

Il y a au moins une pépite par photo

Immatriculation pour Hanovre avant-guerre

Moi auçi jé 15 ans et je restore une Horch 853 trouver ensabler à Omaha Bitch et que jé put acheter pour 300 € mais ma femme ne veux pas que je maite des photos passqu'elle aura plus de sous pour allée à Auchan. J'abite pas pret de Marseille mais pas loin.

Plus rigolote, la Lloyd "LP 400" (je n'ai rien contre les BMW.... )

Immatriculation prémonitoire...

Oh! Une FNM très brésilienne! Etonnant, non?

D'après les pièces déballées, ça ne semble pas être une bourse AU/DKW...

Vienne (A) - 1956

Salon auto, Vienne (A) - 1956

Pour le "Schnellaster", c'est évident. Pour la géographie de Frankfurt, faut connaître... Un site où les DKW sont bien représentées http://motorbloeckchen.com/?page_id=19704 Les premières images illustrent le proverbe: Qui sème le vent, récolte la tempête...