papaschulls

Salut Effectivement, ton mécano à oublié de mettre la bague abs sur le nouveau cardan . Normalement, on peu retirer l'ancienne bague du cardan HS pour la mettre sur le nouveau mais souvent, la vieille bague étant coincé par la rouille, elle s'abime ou casse . http://lamecaniquepourtous.ekl [...] a105652820 les bagues ABS se détaillent pour une dizaine d'euros je crois . http://static.blog4ever.com/2012/02/661676/big_artfichier_661676_1589389_201212232343876.jpg

Salut, Vérifies t'es cosses de batterie, un diag ne ferait pas de mal non plus . Pour la durite pleine l'huile, cela vient des vapeurs du reniflard .

Salut, La ref est bien 4X43BC par contre, elle n'est apparemment pas dispos en neuve sur la toile, pour moi, c'est une pièce vendu uniquement en concession . Dispo en occaz par contre, https://www.ebay.co.uk/itm/JAG [...] SwEFNZo~84

La baie de pare-brise et la partie en plastique en bas du pare-brise à l’extérieur, le bocal de liquide de frein est fixé dessus et peut vibrer entrainant des variations de niveau .

C'est rare les JDC sur ce moteur, même à 300000 . As tu vérifiè l’échangeur modine eau huile derrière le filtre, pas de fuite ? Le calorstat n'est pas bloqué ?

Salut, Ça sent le trop grand nombre de régénérations non terminées, tu fais beaucoup de petits trajets ? Vérifie la hauteur de ton niveau d'huile, si il dépasse le maxi, il est probable qu'elle soit polluée par du Gasoil .

Salut, J'ai déjà vu ça sur une Megane de la même année, si ton calculo à détecté un choc, il se peu qu'il est verrouillé le démarrage . Apparemment un reset des défauts, voir un débranchement de la batterie résout le probléme .

Deux solutions, si tu as une odeur d'essence en sortit échappement, c'est soit que l’explosion ne se fait pas dans au moins 1 cylindre . Sort les 4 bougies, branchent les et demande à quelqu'un d'actionner le démarrage pour vérifier la présence d'étincelles sur chaque bougies . Soit tu tournes en mélange trop riches et là, c'est ta sonde lambda qui est HS . Tu peux la tester avec un Ohmetre, la valeur normal est entre 7 et 10 ohms, HS résistance infini .

Et les compressions ont t'elles étaient versifié au mano ?

Salut, En même temps le 0.9 TCE étant un 3 cylindres, il tourne avec un balourd comme une casserole , le compresseur de clim étant une charge supplémentaire il se peut qu'il y ait des variations . Mes parents ont une Sandero en version 1.0 TCE, il y a par moment quelque légers trous pas gênants .

L'UCH et l'UPC carrément !? Par contre, c'est deux pièces n’étant absolument pas des pièces d'usure, je tenterai un courrier à RENAULT pour obtenir au moin 80% .

Salut, Les injecteurs sont-ils rose ( Bosch ) ou violet ( siemens DEKA ) ?

Salut, Alors huile par terre et plus de LDR dans le bocal, regarde un peu du coté du filtre à huile et surtout de sont echangeur " HUILE/EAU " .