GS68420

@winston J'ai essayé une Impreza. Rien à dire évidemment sur le comportement routier, l'habitabilité et la finition. C'est une voiture très calme... Sur route plane tout va bien mais en montagne le duo moteur/cvt doit être bien fatigant. J'ai essayé un Suzuki Vitara "micro-hybride" dans la même concession: moteur sensationnel et 6 l/100. Bien équipé mais finition très toc et comportement de petit SUV: honnête sans plus. Elle existe en AllGrip, environ 23000 euros. L'Impreza de 2018 (voiture de direction) a 6000 km est affichée à moins de 20000 euros et consomme sans doute autour de 7,5 (imposs

@winston Merci de ta réponse. C'est une très bonne option, mais le produit est rare. il y a un peu plus de choix en Allemagne et comme je suis à côté je vais creuser...L'idéal étant de garder le Forester sur lequel mon fils lorgne et de le reprogrammer à l'E85 (le Sub, pas mon fils!)

@Ano C'est vrai que c'est un modèle bien peu diffusé.. Je vais peut-être en essayer une et je me ferai une idée. Pour la future e-Boxer, pas sûr que j'aie envie de rajouter 5/6000 euros pour gagner de l'agrément certes et au mieux 1 litre/100.

Bonjour à tous. Je réfléchis au changement de mon vieux Forester de 2006 qui se porte comme un charme, mais bon, il a 195000 km, je n'ai plus besoin d'une grande voiture et...j'aimerais du nouveau! Le nouveau XV e-Boxer me plait mais il est encore trop cher pour moi. Je serais bien tenté par une Impreza en neuf: belle ligne, beaucoup de place à l'arrière, équipement à la page mais le hic ce sont les 114 chevaux. Est-ce une vraie punition ou est-elle suffisante pour un usage normal sachant que je me déplace souvent en montagne? J'attends les avis de ceux qui en conduisent. J'espère qu'il y e