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breizhman44

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Tout ce qui a été posté par breizhman44

  1. Oui, c'est pour ça que ça m'encourage encore plus pour une sthil
  2. J'ai le bidon de motomix D'après le vendeur, juste le premier plein à bouffer avec le mélange que lui a mis avant de mettre le motomix
  3. La base est le fire sans artifice type injection directe, donc c'est costaud, mais la conso est plus élevé aussi que les concurrents à la page, mais en panne Même recette pour le 1.4 turbo opel, ça roule sans soucis mais la base est ancienne et la conso va avec
  4. C'est surtout que le 1.4 tjet n'a pas de pépin, à part quelques cas sur les premiers multi air
  5. https://kohlerpower.com/en/engines/product/hd775
  6. J'en ai profité pour jeter un œil sur les tondeuses, j'ai bon espoir que la mienne décède un jour La gamme rm650 est à moteur kohler
  7. Complètement d'accord avec Jr, les concurrents s'en sortent bien Les tjet fiat n'ont jamais posés de soucis, pourtant le petit 1.4 est bien poussé sur les 500 abarth !
  8. Non, pas de sangle mais pas besoin vu le poids, surtout que je ne m'en sers pas des heures et des heures, c'est juste pour les bordures, le tour des arbres... Un pote m'a parlé aussi des boîte aux nylon, je vais étudier la chose en cas de plus gros travaux
  9. Certes mais je me vois pas dans le rôle du steack haché en cas de chute sans blouson et pantalon adéquat
  10. Clairement faut être passionné pour faire de la moto, vu les tenues imposées, quelque soit la saison. Perso je sais que c'est pas pour moi
  11. Demain la météo annonce 29/30 à Rennes, mon pl, climatisé, est en révision 😅 Je devrais le récupérer mardi 😎
  12. C'est vrai que les cvt sont critiquables par leur côté mobylette sur petits moteurs mais elles ont quand même de sacrés avantages : fiabilité, simplicité, efficacité... À défaut une bva classique me va aussi, robotisées et double embrayages je suis pas convaincu par la fiabilité en général
  13. C'est le cas, mais heureusement ce n'est pas 100% à tomber en rade
  14. J'en arrive à un stade où je ne veux plus entendre parler des voitures françaises 😕 Tellement elles sont verolees en essence Et vag vaut pas mieux à ce jeu... Dire que les moteurs essence étaient fiables y'a encore pas si longtemps Heureusement que certains constructeurs sortent du lot au niveau fiabilité, fiat, opel, les japs...
  15. Si tu veux un moteur en carton c'est une bonne idée Dommage parce que la caisse est plutôt réussie dans l'ensemble, pour avoir loué une phase 2 en diesel 100ch
  16. Dans ce cas précis oui y'a pas photo. Pour la 207 de thib, je ne suis pas sur non plus que j'aurai fait des frais aussi conséquent vu la valeur résiduelle de l'auto
  17. Question de choix et de finances, réparer en règle générale revient moins cher que de changer d'auto Parce que si on soit changer à la moindre panne on a pas fini avec nos problèmes de consommation et de pollution
  18. J'ai finalement pris une fs40, pour la puissance supplémentaire permettant l'usage d'un fil un peu plus gros Et aussi plus simple à démarrer à froid Pas de prise extérieure chez moi, et pas envie de me trimballer la rallonge sur mes 2000m2 Je teste demain si on bouge pas de la maison
  19. Mon coupe bordure est naze, plus aucune pêche... Même avec une autre batterie donc je vais aller me payer un thermique sthil fs38 ou 40 suivant la dispo dans le magasin. Un conseil @DRIVER-MAX ?
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