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jjr711

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  1. jjr711

    -La mythique HONDA 750 FOUR .

    Salut. Oui, c'est conforme.
  2. J'ai zieuté, ça existait bien d'origine, mais je n'en avais jamais vue!
  3. Avec une climatisation! Je ne sais pas si Porsche proposait ça à l'époque, ou si c'est de la bidouille amerloque
  4. Salut. Pas grand chose à voir, la moto est un simple arbre refroidi par air, et l'auto est un double arbre à refroidissement liquide.
  5. En Mazurie, peut-être? Sinon, j'aime assez l'accorte bougresse de la troisième photo!
  6. Salut. Si je comprends bien, c'est une KH déguisée en S1, mais avec un disque.
  7. jjr711

    Fiat Coupé 2300S

    Je ne crois pas; Je peux vérifier, mais de série, il me semble que seul le 2000 avait un autobloquant (les GTA aussi, évidemment, mais c'est autre chose).
  8. Allez, on va dire que, pour les vieux, dont je fais partie, l'absence de DA, c'est bon pour les bras...
  9. Salut. La 750 H2 est sortie fin 1971, mais les 500 H1R et Ra sortaient toutes plus de 75 chevaux; Sur un trois pattes Kawa, il y a de quoi s'amuser!
  10. Ben, si on connait Johnny Cash, on connait aussi June Carter, et donc aussi ses soeurs et sa mère, Iseult n'tite?
  11. Salut Bobby! Perso, je n'ai jamais été fana des directions assistées, mais comme aujourd'hui, on n'a plus le choix, on s'y fait. J'ai eu une 250 SE W108 sans DA, ça n'était pas problématique, et ma meilleure auto "plaisir" était une Golf 2 16 soupapes très bien préparée, également sans DA, et sur petites routes viroleuses, c'était un régal; Pour moi, la direction assistée, à l'attaque et sous la flotte, ça peut être un dangereux trompe couillon, mais ce n'est que mon ressenti...
  12. jjr711

    Fiat Coupé 2300S

    Vu l'autobloquant et la place du réservoir, je dirais un 2000 Bertone.
  13. Salut. Moi, elles me font plutôt penser aux Carter sisters, mais je ne pense pas que ce soient elles, même s'il y a de ça.
  14. Salut Zazous (euh, salut à tous)! Pourquoi pas Elford? Bon, ben c'est raté!
  15. Salut. Il y a une autre différence, moins apparente, mais tout de même bien visible, ce sont les disques à l'avant. Pour moi, la plus belle Alfa de (petite) série d'après guerre.
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