J'avais en effet pensé à la Twingo RS, et j'aime son côté minimaliste. Mais l'essai de Soheil Ayari m'avait pas mal refroidi, ça semblait impossible de faire pivoter l'arrière un minimum, l'ESP la remettant irrémédiablement sur ses rails. Après, je suis loin d'avoir son niveau de pilotage, à notre niveau, tu sentais pouvoir placer l'arrière ?
Et la MX-5, la corrosion est justement un problème très répandu dessus (du moins sur les NA/NB). Les bas de caisse pourrissent de l'intérieur, quand on le remarque, c'est trop tard, il faut tout découper et ressouder. Reste la solution d'en trouver une