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campones

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  1. campones

    nouvelle ligne echappement

    salut oui c'est une 207 1.6 hdi , apres j ai mis des photos
  2. Bonjour J ai reçu une ligne ajd et ça à l' air d' être le bon modèle mais j' ai un doute au niveau du support en caoutchouc à l' avant. Le diamètre de la tige est plus fin et le silent bloc nage dedans.. j' ai mis du ruban faisceau mais vu la chaleur à ce niveau la je ne suis pas sur que ce soit une bonne idée.. je n' ai jamais touché à un echappement de ma vie alors j' aimerai quelques conseils si possible. qu'est ce qui cloche. il me faut une autre support en caoutchouc ou c'est pas bien grave?
  3. j' ai p-e revé et ça serait sorti par l' orifice d' arrivé du ldf ? en tout cas les autocollants sur l' etrier semble suggéré que c'est reconditionné par ferrodo
  4. slt un etrier d' occasion vendu sur ebay par un casseur et refait a neuf récemment vu l' aspect p-e meme jamais monté car le piston a aucune marque d' usure
  5. Bonjour j' ai reçu un étrier AR de peugeot 207 et j' ai repoussé le piston car il ne l' était pas complètement. je n' ai pas touché à la vis de purge en faisant ça, elle était d' ailleurs bien serrée. pourtant j' ai l impression que du liquide de frein est sorti par la purge sous l' effet de la pression?. est ce que c'est possible? ou ça sous entend un défaut et ça fuiera une fois monté sur la voiture? est ce que c'est normal ou c'est du au fait que j ai justement oublié d' ouvrir la purge avant de repousser le piston?
  6. mais admettons l' ampérage est insuffisant et la vanne egr disfonctionne: pas de comportement poussif de l' engin? pas de message d' erreur sur le tdb, voyant , message?.. la ou j' ai la rage c'est qu' apres la visite du ct j' aurai pu au moins scanné le vehicule pour lire les dtc et je n' ai pas eu l' occasion..
  7. apparemment l' alternateur aurait deja été changé avant par un modèle moins puissant chez un petit garagiste
  8. Bonjour Je poste par rapport à une drole d' histoire, j' aimerai des avis sur ce qu' il s' est passé avec un camping car base ducato 2 ou 3 (2 sur oscaro 3 sur autodoc avec l' immat..) Fiat ducato 2.3 jtd 130cv de 2009 Alors le camping car se voit recallé au ct pour cause de pollution et fumées noire. S' ensuit une visite chez fiat qui dit que la vanne egr reste bloquée en position ouverte. Ce que je trouve curieux c'est l' abscence de symptomes si la vanne reste ouverte? et d' apres mon père, pas de voyant moteur non plus (ce n'est pas mon cc.. )
  9. oui c'est ce que j ai fais au final et c'est niquel mais dur la vis qui tourne, apres j ai remis la voiture sur des rampes de camping car et j ai serré a nouveau au sol.
  10. j' ai entendu qu' il fallait faire comme ça, mais maintenant je demande: concrètement, avec la voiture au sol et sans fosse, comment je peux accéder aux écrous? sachant qu' en plus ça tourne malgré mes tentatives de bloquer avec une torx 50 par dessus.. meme si je met des cales et je me glisse par dessous, je ne pourrai pas bloquer la vis par dessus avec la roue en place
  11. oui de l' autre coté aucun souci donc ma rotule est encore bonne ou pas?
  12. Bonjour, je montais un triangle de 207 cet apres midi et quand vient enfin le moment d' enquiller la rotule de suspension dans la fusée. mystere on dirait qu' elle ne rentre pas completement j ai meme tenté de mettre un cric sous la rotule pour la mettre a sa place, rien. je redémonte le cardan pour verifier visuellement, en fait la rotule est deja en butée et en place.. c'est en bas qu' il s' est produit un souci.. la rotule s' est affaissée ou le soufflet en tout cas. en remontant le soufflet a la main j ai perdu la bague qui le maintient.. mais il s
  13. campones

    bouchon vidange boite de vitesse

    tu remplis par le coté , pas par la mise a l air bc plus simple et rapide
  14. campones

    207 16 HDI FUME

    salut ma 207 peut se mettre a fumer abondamment quand je suis sur autoroute , a partir de 150 ou parfois moins si en montée. je n' ai pas de trou d' air dans les durites, aucune erreur odb relative au turbo ou au map ou au maf. j ai été voir un gars qui reconditionne les turbos il m a dit qu il etait bon (sachant que ce n'est pas le sien). donc en fait.. je ne sais pas ou chercher.
  15. j ai eu ce souci, et c'est le joint interne du chra qui était mort, sur un chra neuf sortant d'usine..
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