CX525

Hello, effectivement Mazda France a retiré le 2.5L du catalogue. La raison est liée aux taxes imposées sur le CO2. Au catalogue en 2017 il était à : - 162g/km pour le 2.5L 4x4 BVA 194CV - 155g/km pour le 2.0L 4x4 BVA 160CV

En 2006, choix entre le 2.0, 2.7 ou 3L en diesel. Le 2.7 a été reconnu comme étant le plus fiable.

Hello, idem pour moi 6.5 en moyenne A6 Avant 2.0L 140cv FWD - BVM - TDI - Attraction (190 000 km)

Je me suis lancé dans les réparations sur 206SW 1.4hdi 240000km ...je regrette Train arrière, biellettes de direction, fuite liquide de refroidissement, fuite d'huile carter, fuite compresseur de clim, déséquilibre freinage, remplacement échappement, contrôle tech+contre visite. Sans compter qu'en cas d'accident à l'argus la voiture ne vaut rien. A un moment donné faut dire STOP

Quelle déception !...un petit courrier à Mazda France s'impose non ?...on a certainement envie de passer à autre chose dans cas...c'est sûr. Mais pour les concessionaires qui sont incapables d'assurer l'entretien d'un véhicule...faut que cela se sâche. Facile de vendre une voiture...tout le monde sait faire...la suite est moins glorieuse. En tout cas bonne chance avec le prochain numéro.

personne n'a la réponse ?... please

on l'appelle aussi Témoin d'immobilisateur

Bonjour à tous, sur CX5, moteur à l'arrêt avez vous le témoin de sécurité qui clignote à intervalles réguliers ?