tala-skoda

Bonjour à tous j'envisage d'acheter un grand C4 shine de 2016. J'ai actuellement un grand Scénic 3. Je voulais savoir s'il y avait une différence pour déverrouiller, démarrer et verrouiller la voiture. Avec le Scenic la carte reste dans le pantalon, on passe la main dans la poignée de porte la voiture se déverrouille. On s'assoie on appuie sur start et le frein et ça démarre. On quitte la voiture en fermant la porte ça se verrouille automatiquement. Est ce pareil pour le grand C4 ?

Le 2.0 DCI et la bva sont un régal. 200.000km sans encombres à part la durite entre l'intercooler et la vanne egr. Le seul défaut (pour mes enfants) c'est la largeur plus petite du siège du milieu en 2eme rangée Je lorgne donc du côté du C4

Qu'en est il en 2020, avec le s-max II 180ch diesel avec boîte auto double embrayage et Grand C4 150ch Eat6 ? J'ai peur avec le S-max de l'embrayage qui ne supportera pas les forts kilométrage.

Recharger la batterie (peut être une lumière qui est restée allumé) et si ça le refait changer la batterie. Mais si elle a jamais été changé, elle doit être morte

Bonjour à tous. Est ce qu'il existe un intérieur beige ? Quelqu'un peut il me donner la largeur du coffre entre les 2 passages de roues, la profondeur et la hauteur du coffre merci

Ça me rappelle l'espace 5. Que j'ai revendu car 5 jours sans se servir de la voiture et la batterie était à plat. (et la direction imprécise et le pompage des amortis) Bref je préfère mon grand scenic 3 qui a le même volume de coffre et qui est plus sport

Tu sous estimes les anglais. Ils sont capables d'importer des voitures qui sont réservées au marché japonais comme mon estima, juste parceque le volant est à droite et malgré les km/h ou tout le tableau de bord en japonais

C'est pas si pénible en France, sauf les parkings avec le bouton sensitif. Mais si on peut garder les plaques anglaises le parking et les radars ne sont plus un probleme Ça se revend en angleterre

Pour un xc90 t8 c'est plutôt vers l'Angleterre qu'il faut se tourner j'ai l'impression

Moi je préfère mon scénic 3 a mon ancien espace 5. Les enfants regrette l'ambiance discothèque. Moi le régulateur adaptatif et un peu le coffre électrique bien qu'il merdait toujours quand les bras étaient chargés Pour la même taille de coffre, la précision de la direction et la tenue de route sont meilleures avec le Scenic 3.

Quelqu'un sait il où se trouve cette durite sur le 2.0 DCI du scenic 3 ? Car en 4, 5 ou 6 eme vitesse, j'ai stop moteur qui s'affiche quand j'accélère vers 2000 tr/min. Pas de perte de puissance ni rien juste ce message en route qui désactive le régulateur. Une fois les 2500tr/min atteint le message disparaît.