kaiservinz

C'est ultra rare, il faut être patient et prêt à traverser la France. Sinon, il y en a plein en Allemagne.

J'ai changé la batterie moi même. En sortant du vendeur, le tableau de bord ressemblait à un sapin de Noël, mais après 24 et 2 ou 3 redémarrages, tout est rentré dans l’ordre.

2 morts ! Vu l'état des véhicules, ça n'avait pas l'air violent. Enfin le résultat est là malheureusement.

J'y suis passé par hasard le lendemain de l'accident, c'est une minuscule route de campagne entre les noyers. Des techniciens étaient en train d'installer la fibre sur les poteaux, et leur camionnette empiétait sur la route. Le PL s'est déporté sur le talus en devers. Avec la terre humide le PL à commencé à basculer. Le chauffeur à sauté avant que le camion parte complètement.

Parce qu'on ne passe pas son temps à s'amuser en voiture. Parfois on a envie de tracer 500km le plus vite possible et arriver dans un état de fraîcheur acceptable. Alors oui, l'idéal, c'est une Safrane 2.5 pour les grands trajets, une 106 S16 pour s'amuser et un Subaru Forester STI pour aller à la montagne.

Fiat (pour beaucoup de gens c'est du biodégradable) 20 ans Moteur glouton et pas performant Personne ne place cette voiture dans son premier choix de recherche. La seule chance de trouver un client, c'est avec un bas prix. Pour moi, ça ne vaut pas plus.

Ah oui mince, tellement rare en bleu comme ça.

Il y a 30 ans, mon père à eu un accident seul, il s'est endormi au volant. Il a été gravement blessé. Le gendarme sur place même q'il le connaissait bien a du lui mettre une amende pour défaut de méaîtrse du véhicule. Il a dit qu'il était "obligé". Mon père est passé près de la mort, dans ce cas, ils auraient donné le PV à sa veuve ?

Zut une Alpine. Dommage, on ne sait pas qu'elle est la voiture qui a causé l'accident. Heureusement, pas de blessés graves.

La voiture a 1 an, 14000km, elle a roulé 6 mois et 6 mois sur le parc Alvergnas. Le seul entretient dont j'ai trace c'est la vidange des 15000km faite en anticipation et 106 points de contrôle faite par Alvergnas. Sinon, j'ai toute la paperasse remise lors de la livraison du véhicule au premier client, une société au Danemark. 0km. Tout est en danois :lol:

Acheté sur un stock en France chez Alvergnas. Je l'ai acheté de la même façon que si ça avait été une française. Beaucoup marchands d'occasions vendent de l'import, et ne le disent pas forcément. Pour info, la TSI 190 il y en a 10 à vendre en France. En Allemagne, 300 mais l'équipement n'est pas du tout le même.

Un beau break essence qui marche bienet consomme peu. Le prix me semble très bon vu l'équipement, toit ouvrant et attelage. Seat Leon ST TSI 190 23000€

Entièrement d'accord. Déjà que le TSI 190 est rare, alors une couleur sympa c'était impossible à trouver sachant que blanc et noir c'est non pour moi.