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Fonctionnement normal de n'importe quel loueur ou concessionnaire, véhicule rendu accidenté = paiement de la franchise Si vous n'êtes pas en tort et que le tiers est assuré, elle vous sera remboursé par la suite. Certes, l'état des lieux aurait du être fait avant, mais ça n'aurait rien changé dans votre cas. Un chèque de caution ou une pré-autorisation CB de 1200 € vous aurait surement été demandé à la remise du véhicule si les choses avait été fait jusqu'au bout justement. 50/50 = chaque tiers paie la moitié de la franchise prévu par son contrat d'assurance.

Bonjour, Quand je lis votre histoire, rien ne me choque. Que vous ayez signé l'état des lieux avant ou après ne changera pas grand chose. Vu l'état du véhicule après cette incident ("choc qui vous à projeté avec déclenchement de 6 airbags"), je ne penses pas que les quelques rayures qu'on pourra vous rajouter éventuellement, changeront grand chose à l'affaire, les dégâts dépasseront largement les 1200 € ... Pour le reste sauf à ce que l'autre conducteur soit en tort et assuré, mais vous devez bien cette franchise (éventuellement la moitié si 50/50), je ne vois pas ou il y a un liti

Comme les gens les désactivent/n'utilisent pas au motifs qu'ils n'aiment pas.... Sur le sujet du régulateur de ce topic, de plus qui m'agace que le mec qui roule dans une voiture qui en ait équipé à coup sur mais qui ne l'utilise pas et ne tiens pas sa vitesse... t'obligeant à le doubler sans cesse...

Hello, 1) If the seller sells the vehicle to me for immediate export, should I register the vehicle under my name in France? . -> No, you have to complete a "Certificat de cession" (certificat of sale) form with the seller and he will give you one copie of the form and the "Certificat d'immatriculation" (registration certificate) completed and signed with the mention "Vendu le XX/XX/XXXX à XXhXX" (Sold on XX/XX/XXXX at XXhXX) and that's it. Since this is an export, the process in France end at this point for you :-) 2) Will the bus need a test control technique to sell it to me? -