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alainpo

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  1. En mode charge, sur autoroute je me cale entre 110 et 120 c'est pour moi l'optimal car la charge à cette vitesse est "rapide" et la conso très raisonnable (sur le plat à 120 par exemple dans ce mode, ça met approximativement, 7l/100 mais à 110/115 tu tombes à 6,6/6,8 et 130 tu passes à quasi /8,5) dans les meilleures conditions de circulation... ce qui devient difficile de nos jours Franchement je ne me préoccupe plus de la conso mais je roule en eco-conduite. J'essaye donc de passer en EV sur les grandes et longues montées et mode charge sur les descentes si j'ai besoin de rajouter des él
  2. Mode charge ? Si tu as besoin de charger rapidement à moindre conso tu active charge dans les descentes et mode B1 à B5. (J’habite en zone montagneuse donc ça aide
  3. Si j’habitais à 10km de mon boulot je prendrais le VAE?
  4. Vrai que les longs trajets sur autoroute font que le réservoir paraît petit. Cela dit côté confort personne ne s’en plaint chez moi. Femme et enfants (3adultes) ont fait cet été 2 fois des trajets de 1000km env. pour descendre dans le sud (Côte d’Azur et Languedoc) voitures hyper chargée avec des sacs dans le coffre et sur une place de la banquette arrière avec dossier rabattu (franchement ça contient vachement quand c’est bien rangé cette Ignis) et le confort a été apprécié.
  5. Action commerciale pour le kit roues hiver! Coût total 4jantes et 4 pneus hiver 1200€ Tmps? Juste une LED mais aucun impact sur la voiture. Juste emm... d’avoir ça en continue sur le TdB. Mais passage en cc pour sync via valise Mais une fois les 2 jeux sync la permutation chaque saison est en mémoire donc plus de led tmps.
  6. mon Instyle 2019 commandé avec les pneus été mais sur jantes MMC du catalogue Mitsu néerlandais et les jantes d'origine livrées sur le PHEV traditionnellement (les argentées à rayon) livrées en pneus hiver Bridgestone . ... en version été et en version hiver
  7. Hello la communauté Ignis Nous avons cette jolie auto (disons que c'est la voiture de Madame. ) depuis avril 2019 et toujours super content avec (pratique, consomme peu, permet de voyager sur de longs parcours aussi, facile à stationner, etc. bref une vraie réussite dans peu d'encombrement avec une riche dotation puisque nous avons le modèle le mieux équipé du catalogue SHVS allgrip. L'hiver dernier j'avais pris 4 jantes tôles de chez Suzuki et 4 pneus hiver en 15". Je vais les mettre en vente (je suis sur Haute Savoie). Pas de photo car ils sont en stock hivernage à 300m de chez moi mai
  8. Un reminder, si jamais vous avez envie de lire https://www.car-engineer.com/f [...] nder-phev/
  9. Il y a 4 semaines j’ai fait en plusieurs trajets (3 exactement) sur la même charge la distance de 48,4km mais avec des reliefs et vitesse maxi 70 / mini 30. Sur le plat j’aurais donc pu faire mes 50/55 km Quand je suis arrivé chez moi il me restait 0 barrette. J’ai donc rechargé immédiatement. Après recharge il affichait 63 km.
  10. Hello Rifilou Si ces foutus suédois avaient simplement fait une XC70 un peu relookée et tout EV (toujours en break surélevé et pas un SUV... ) j'aurais pris direct. Mon PHEV Mitsubishi 2019 est très sympa (bon c'est pas la super qualité suédoise ou japonaise de Lexus) mais franchement j'y prends beaucoup de plaisir. Pour mes trajets quotidiens Boulot soit 100km A/R, 90 % sur autoroute le reste en périurbain en zone montagneuse car en Haute Savoie je fais des conso de 2,4 l/100 tout en ayant encore de quoi faire 10 petits km en EV sur les 50 km du parcours à 110 km/h (juste une petite quinz
  11. Super ! Merci beaucoup pour l'info
  12. Hello Rifilou... mais tu en as combien maintenant de kids ?... toujours à chercher des places arrière avec sièges enfants ? Je taquine ... tu sais, tu me connais depuis le temps suédois
  13. Hello groupe Quelqu'un sait-il sérieusement si le modèle Y pourra être équipé d'un attelage ? Pas vu la moindre preuve ou info là-dessus et vu l'architecture du coffre (profondeur des rangements) et ce qu'il reste dessous, je vois mal où cet attelage pourrait être fixé et ce malgré le cache sur le pare-choc arrière. Si attelage possible ce sera mon prochain véhicule (je suis en hybride rechargeable actuellement) sinon, j'irais vois ailleurs mais rien de bien et qui me plaise chez la concurrence (me faut 4 roues motrices) car en Haute Savoie et nombreuses sorties en hiver surtout Merci d'
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