pils6

Si si content de m'en être débarrasser.

J'ai une hybride 225cv et ma conso affichée est de 2,1l/100 km mais je roule le plus souvent possible en électrique et je recharge le plus souvent possible. Je roule en hybride seulement sur autoroute et j'arrange pour toujours vider la batterie en alternant électrique/hybride.

Le but de cette hybride est de la recharger le plus possible, si c'est pour la recharger tous les 2/3 jours, je ne vois pas l'intérêt car cette voiture a pour objectif les économies de carburant. Des études ont été faites sur le nombre de rechargements et l'influence serait minime, cela serait même contre productif de ne pas la charger. Lorsque vous roulez en mode B en hybride, vous chargez et déchargez votre batterie, il suffit de voir le sens des flux sur votre écran donc de manière indirecte vous la chargez. De plus vos batteries sont garanties 8 ans, si vous arrivez à 80%, il vous suffira de retourner chez Peugeot afin de changer les modules défectueux.

Je pense qu'il s'agit d'un pblm avec votre logiciel, essayez 1 autre garage. Ce n'est pas un pblm de matériel-hardware. 1 reset générale serait peut-être le mieux. 1 ami a eu le même souci avec 1 grandland 225 CV, sa voiture s'est arrêtée dans 1 rond point puis son garage a remis son logiciel à jour, cela a pris 2 jours puis mnt il en est ravi. Ma 3008 n'était pas à jour non plus.

Pour ma part, j'ai ma 3008 de 225cv depuis le 21/12 et la charge a toujours été de 40 à 44 km après la recharge à 100% quelque soit à température et la conso de 3L. On verra en été si cela augmente.

J'ai mon 3008 hybride 225 cv GT depuis 2 semaines et j'ai depuis le début 44 km d'autonomie en full électrique chargée à 100% avec météo gel ou pas. En semaine sur les petites routes, je roule en 100% électrique puis sur l'autoroute en hybride, toujours en mode B. Je suis à 4,9l/100 km à cause de l'autoroute, je trouve l'application très bien, ça fonctionne bien. Je roule cool! Je recharge à la maison et au bureau. Le bleu célèbes lui va très bien, par contre je trouve que le prix est un peu trop élevé pour 1 véhicule de ce standard sinon il est confortable et silencieux.

1 : le stelvio après 4 ans couine de partout, cela est propre à toutes les marques dont Mercedes que j'ai eu. Ensuite vous allez être malheureux vu que c'est un boss Peugeot qui gère dorénavant Alfa donc au niveau bruit, vous devez changé de marque. 2 : Pour la recharge, la recharge à domicile, l'entreprise prend en charge l'électricité et je paie un ATN de 37 euro/mois. Je possède également des photovoltaiques avec un onduleur qui gère le rechargement de la voiture. Donc peu de l'electricite du réseau car j'ai dimensionné en fonction de l'electrique. Je recharge également à l'entreprise. 3: En juillet et en Août, aucun garage Alfa ouvert et quant tu es en panne, en ben démerde de toi, vive Alfa!!!. Stellantis oblige à avoir 1 service minimum alors....les abus, Alfa va de voir changer sinon adieu la licence. 4: Je n'ai jamais affirmé que Peugeot était sans défauts, j'ai fait une comparaison entre 2 véhicules et mon vécu. Hier j'ai eu un témoin de sous gonflage des pneus ur le 3008 car le garage avait oublié de faire le reset sur la voiture lors de la mise en place des pneus hivers. Quand tout est neuf, tout est beau. 5: Je trouve le moteur Alfa beaucoup plus vif que le moteur Peugeot malgré qu'il s'agissait d'un diesel. Pour le reste, bonne route avec vos stelvios et de bonnes fêtes à tous.

Oui je payais plus chère mensuellement l'Alfa 1089 euro/mois pour 47000 euro sur 4 ans en diesel pour 50% déductible et chez Peugeot je paie 900 euro/mois pendant 4ans pour 1 véhicule de 57000 euro et 100% déductible.

Pour les reprises, Alfa Roméo est pire. Olivier_156, regardez les ventes de stelvio et de Peugeot, 1 stelvio pour 4 Peugeot au mini. J'ai fait l'expertise cet après-midi chez Alfa Roméo et mon Alfa Roméo partira en Bulgarie. A 170.000 km l'expert me demande de 0 euro de dommage. Quant au neuf mon ex garage m'a avoué qu'il ne vendait pas grand chose car les stelvios ne sont ni électrique ni hybride. Pour le reste, le stelvio et le 3008 sont en leasing donc la reprise....

Ben8531, Je roule mnt en 3008 hybride 225 cv et je peux te dire que c'est un monde de différence avec le Stelvio. Le 3008 consomme 4l d'essence en mixte et 5l sur autoroute + électricité 60 km contre 6,5l de diesel pour le Stelvio. Le confort est nettement supérieur au Stelvio à tous les niveaux!!!!!! Quant au côté sportif, bein le 160 CV restera loin derrière la Peugeot car en mode électrique, tu montes à 200 en quelques secondes. Pour finir, j'ai eu mon 3008 au même prix qu'un nouveau Stelvio de 160 ch donc .... La revente d'un 3008 est également supérieur au Stelvio car Alfa Roméo, personne n'en veut. Pour le reste, si tu fermes les yeux sur Alfa c'est ton choix! Alfa Roméo est la ramasse à tous les niveaux et personne ne comprend pourquoi Tavare a repris ce canard boiteu.

Je sais, j'ai demandé à Peugeot pour mon 3008 hybride et le commercial n'est pas sûre que cela soit 25000 km pour l'entretient. J'ai fait un leasing et ils m'ont embêté avec 1 carte d'identité non valable depuis 1 semaine, j'ai fourni 1 passeport puis 1 permis de conduire et ils ont tout refusé. Je leur ai dit OK, gardez la voiture Ciao! Et hier ils ont téléphoné pour que je vienne chercher la voiture, ils ont accepté le passeport après 2 semaines. Stellantis, c'est du grand n'importe quoi! Je la garde 3 à 4 ans puis je passe à l'électrique mais plus chez Stellantis.

La question n'est pas si bête car certaines marques ne donnent plus de manuels et renvoient directement à un site via 1 lien.

Oui mais si vous aimez les pblms , je vous conseille Peugeot, Alfa, Renault, Citroen.... enfin surtout Alfa Roméo. Sérieux, vous croyez que Peugeot et Audi, c'est le même niveau de gamme et le même niveau prestige? Au niveau confort, Peugeot est beaucoup mieux. Vous lisez sur les forums et vous comprendrez par vous même. Un ancien collègue avait un 3008 1.5HDI, très content de la conso 4,5l/100 km mais par contre la baguette chromée du parechoc arrière a fait des bulles puis elle s'est décollée puis ça été les finitions intérieures qui tombaient toutes seules....puis il l'a vendu 1 an après pour reprendre 1 Partner neuf qui lui a donné directement de la mayonnaise sur le bouchon du moteur puis il l'a revendu directement pour prendre un T-Cross. J'ai pris une 3008 hybride car c'est une voiture de fonction et que je n'ai pas le budget pour de l'Allemande surtout en hybride sinon une etron me plairait bien. Puis j'ai eu des remises, 22% pour une 3008 225CV Hybride sinon....et là je devais réceptionné mon véhicule et Peugeot me fait des problèmes pour un document sans parler du retard de livraison en dehors des délais du bon de commande sans même un mot! En résumé, en personnel, jamais Peugeot mais Allemands pour la durabilité. Pour finir, Peugeot vient de monter ses tarifs de 1500 euro sur les thermiques à partir de début décembre et 700 euro sur les hybrides.

Oui gardez votre Audi!!! Vous comparez 2 choses différentes : un break ou une berline avec 1 suv. Audi ce n'est pas Peugeot. Vous avez de beaux modèles Audi en hybride et même électrique.

Pour l'instant j'ai mes pneus d'hiver sur le stelvio car je dois récupérer mon 3008 et je n'ai pas envie de laisser 1200 euro à la société de leasing et par ce temps dfroid, j'ai un ripage de fou!!!!! ça fait un bruit de dingue.

La boîte oui, parfois elle est indécise mais elle est confortable. Par contre, ce matin le capteur de pression du pneu arrière passager s'est mis en défaut sans raison et les capteurs parking se sont enclenchés sans raison à plusieurs reprises. Retour sans mouchoir également.

Pour ma part, mon 3008 hybride GT 225 cv est arrivé et je le récupère cette semaine. J'ai refait un nouveau leasing par peur de la fiabilité. Je dois rendre le stelvio à la société de leasing avec 170000 km et faire un état des lieux. Il était temps, j'avais un bruit dans le tableau de bord qui me tapait sur le système. Pour moi, la page Alfa se referme, peut être un jour une nouvelle Alfa si Peugeot remet de l'ordre dans cette boutique sinon Basta comme disent les italiens!

Le Tucson est un vrai mPhev peut être même meilleurs que le 3008 en gestion électrique. Ce qui m'a arrêté avec cette marque, c'est le manque de garages et la proximité de ceux-ci. Sans parler de la finition, du bruit et de l'amortissement de la voiture qui est très en dessous de Peugeot. Le design est également clivant, beaucoup n'aiment pas sa calandre. A prix semblable, le Peugeot se revendra mieux que le huyndai.

Pour ma part, en société, j'ai pris le 3008 hybride de 225 CV car il est 100% déductible avec ses frais alors que je fais 140 kms sur autoroute tous les jours et 20 kms sur petites routes. Je peux recharger à l'entreprise et chez moi. En avantage nature, un nouveau diesel me coûtait 380 euro/mois et l'hybride me coûtera 131 euro/mois. J'espère ne pas regretter ce choix! Elle sera livrée ce 23/11.

En fait, c'est la deuxième fois. La 1er fois je pensais que le garage n'avait pas fait le plein et j'ai donc surveillé cela. Cette fois, sur les 10000 kms, j'ai consommé les 3/4. Cela est venu à partir des 155000 kms, je n'avais pas cela avant. Bizarre.

Sinon la formentor moins bien finie et plus ferme ou le tucson moins bien fini mais une bombe sur la route et fiable.

Ds4, 3008... elles sont belles et plus moderne qu'Alfa Romeo et mieux finies.

Pour ma part, il s'agit aussi d'une LLD et moi aussi Alfa pourra oublier mon nom sur chaque Alfa que j'ai possédé, j'ai eu de gros soucis et parfois très couteux, ces voitures sont des gouffres financiers. Par contre, une LLD est aussi très couteux dont le seul intérêt est de se débarrasser des véhicules à moindre frais sinon aucun intérêt!

DC10-30, Je comprends Savourel qui a claqué 50 000 euro dans 1 caisse et qui n'est pas satisfait, pour avoir une voiture premium moins fiable que Dacia. 50000 boules tout le monde ne les a pas! Dans mon cas, à un moment donné, j'étais toutes les semaines au garage et à un autre moment 6 pannes et 6 dépanneuse en 15 jours pour 1 sonde nox dont 3 garages n'ont pas été capable de résoudre le problème sans parler du reste....j'étais la risée de ma famille.

Pour ma part les pannes se sont calmées mais depuis le changement de la sonde NOX, la voiture est vraiment devenue en veau, ça n'avance plus. A 164000 kms, j'ai un bruit parasite dans le tableau de bord qui est tout le temps présent et depuis que je l'ai entendu, je fais une fixation dessus. Ma peugeot hybride arrivent fin novembre donc je ne repasserais pas par le garage. Nouvel essai avec le groupe Stelantis si pas satisfait, j'irais chez les coréens!