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cheam

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Messages posté(e)s par cheam

  1. Salut,

     

    j’étais en week-end sans internet, sinon j'ai dis que c’était pas forcement utile.

    je serais moins virulent que notre ami chr35 :ange:

     

    Sinon j'en suis très content de cette petite PS Vita, quelle plaisir de retrouver

    le silence et le confort d'une essence :sol:

     

    Elle me rappelle feux ma Saxo VTS un vrai régale a conduire.

  2. Bonjour,

     

    Alors d'un point de vue prix ça parait cher, 29x12=348€ / an

    soit 1740€ sur 5 ans.

     

    Maintenant si tu est fainéant et que ta pas envie de mettre la main

    sous le capot ça se discute comme qui dirais.

     

    1) ta la tranquillité d'esprit. ça couvre la plupart des cas.

    dans le mien sur ma feu xsara changement de la BV suite a un manque

    d'huile pris en charge (sans qu'il vienne te les brisées a savoir si garantie ou pas) avec prêt d'une voiture le temps de la réparation.

     

    2) révisions inclus, avec changement des consommables si besoin

    (balai d’essuie glace, plaquettes de frein, disques, ampoule...)

     

    3) lors du passage au CT pour la 4eme année, il font le nécessaire

    pour que ça passe et change si besoin.

     

    Moi dans mon cas avec ma C4 ils on changé sans poser de question

    la gâche du coffre défaillant, la batterie un peu faiblard.

     

    Oui c'est cher, mais si ta 2 bras gauche comme moi en mécanique

    et que ta pas envie de lever le capot, a part juste pour faire les niveaux

    et être tranquille quand il y a une merde alors ça n'a pas de prix

    et pour le reste il y a eurocard mastercard :p

  3. Bonjour,

     

    ça fait quelques jours que j'ai ma C3 II 1.6 VTi 120 ps vita

    Je voulais donner mes premiers impressions pour ceux qui s'intéresserait a ce modèle.

     

    Pour l'instant j'ai fait 900km avec, et elle est comme qui dirait en rodage.

    En terme de conduite je trouve que l'assistance est un poil trop assisté en ville, correct sur route et autoroute.

     

    la tenue de route et le confort sont bon, un peu ferme car on sent bien les dos d’âne et autre saigné, je pense que c'est typé DS3 vue le châssis.

     

    au niveau moteur le 1.6 VTi 120 est souple ça peut se conduire presque comme un diesel, par contre si on la pousse un peu on sent que le moteur en veut.

    en terme de conso en ville je dirais quelle fait environ du 7 a 8 L/100

    idem sur autoroute, par contre sur national stabilisé on arrive a du 6L/100.

    A 5 dans la voiture avec bagages elle n'est pas en peine. Elle s'en sort avec brio.

     

    En terme de finition elle vaut la finition Exclusive avec 3 ou 4 options en moins pas forcément utile(pare brise zenith, radar AR...)

    Par contre elle a pour elle ESP de série, vitre sur-teinté AR, jante 17 clover :love:

     

    Au niveau audio le système de base livré est correct sans plus

    a voir pour changer les HP d'origine par quelque chose de plus performant.

     

     

    Voila, j'en suis très satisfait pour le moment je dirais pour résumé

    que cette version ps vita est un mixte de DS3 (châssis, confort)

    en 5 portes, avec une finition/équipement correct, et un 1.6 VTi 120 agréable (la boite accroche un poil)

     

    Si vous souhaitez plus d'info je me ferais un plaisir de vous répondre au mieux :jap:

     

    Ah oui le modèle 2012 était a 7cv fiscaux et malus de 100€ (136g co2)

    le 2013 depuis juillet est a 6cv fiscaux et malus de 0€ (132g co2) ce qui est en soi une bonne nouvelle :p

  4. Alors j'ai pu essayer une C3 Exclusive 1.6 VTi 120 BVA il avait que ca de dispo

    j'ai pu me faire une première impression, globalement la voiture est agréable a conduire.

    le moteur assez silencieux, le bruit de roulement est assez présent sur voie rapide

    comme c’était une BVA j'ai pas pu trop tester la sportivité du moteur :D

    en tout cas il est assez souple pour faire de la ville.

     

    Je suis en cours de nego avec le CC pour une PS Vita 1.6 VTi 120 a 17400€ de base en blanc

    car je souhaite lui donner un petit look de DS3 White&red (toit et nez rouge aden love.gif.ae1c36c8e8093912a7a5d8c9881d3df8.gif)

  5. Bonjour,

     

    en quête de changer ma C4 HDi 92 VTR donc coupé, par une citadine plus en adéquation avec mes besoins

    j'avais en vue ces 3 voitures qui me plaisait bien:

     

    Citroen C3 1.6 VTi 120 ps vita

    Ford Fiesta 1.0 ecoboost 125 S&S Sport

    Seat Ibiza SC 1.2 TSi 105 B&W

     

    En finalité je pense prendre une C3 la ps vita car je trouve l’intérieur de la ford a trop de bouton et l'ergonomie du poste de conduite ne me va pas

    le tableau de bord de la seat me parait trop austère.

     

    j'aimerais avoir l'avis de propriétaire qui aurait cette fameuse ps vita, car j'ai fait le tour de quelque concession et ils ons pas de 1.6 Vti 120 a faire

    essayer. Voila si des heureux ou malheureux proprio de C3 ps vita pouvait me donner leur avis jap.gif.9ac52e03630bd6b23d9b3c9e081efac7.gif

  6. Bonjour,

    Nous sommes tombés en panne avec notre C4 (4ans 155000Km). La galet tendeur aurait lâché entrainant la rupture de la courroie de distribution et de nombreuses casses sur le moteur (3700€ de réparation). Sans compter que nous étions en vacances à 1000km de chez nous et qu'il a fallu à nos frais rappatrier notre voiture puisque nous avons appris que l'assurance ne le prenait pas en charge.

    Après avoir contacté Citroën, ils nous ont répondu que la voiture n'était plus garantie (alors qu'il est préconisait de changer la courroie à 240000km sur le manuel signé du fameux éditeur Citroën)

    Leur proposition... 500€ de réduction sur l'achat d'un véhicule neuf de leur gamme. Notre véhicule est bloqué pour au moins un mois puisqu'on attend une expertise.

    Alors je vous conseille plutôt de changer votre kit distribution à 100000km plutôt que votre moteur à 150000km. Nous avions pourtant demandé à notre garagiste s'il fallait la changer avant de partir, il nous a répondu que Citroën préconisait 240000km, aucune raison de changer avant......... Mais ce n'est pas lui qui va payer l'addition.

     

     

    Clairement pas de bol, il faudrait voir pour faire des stats ou trouver des stats sur la fiabilité des courroies et a combien les proprios on changer leur courroies, pour avoir un eclairage sur la situation.

  7. Belle voiture, osez la couleur, mais vive la difference ca permet de rouler differend

     

    En tout cas la DS3 est une des rares reussites de chez Citroen actuellement.

     

    Perso le temps d'attente de 6 mois est trop long, j'aurais pas eu le courage d'attendre autant.

  8. Je confirme le HDi 2L 90cv de la xsara la courroie c'est 160 000 km ou 10 ans, j'ai fait la mienne a 140 000 km et 7 ans par precaution.

     

    le 2L HDi 90 est un moteur fiable et performant, jamais eu de pb moteur juste 2 ou 3 pannes sur l'electronique.

     

    meme avec un peu plus de 156 000 km au compteur elle prend 4000 tours sans broncher c'est un diesel de course :D:lol:

     

    En tout cas la xsara est une bonne caisse qui se traine une image de citroen c'est pour les vieux. :D

  9. Bonjour,

     

    J'ai également acheté un C4 grand Picasso 2 litres HDI BMP6 neuf en novembre dernier, et j'ai eu dès les premiers pleins de gazoil la mauvaise surprise de la consommation excessive, et encore au départ c'était vraiment pire puisqu'avec le plein de 60 litres j'arrivait péniblement à 500 km !

    J'ai également été me plaindre auprès de la concession au sujet de la consommation qui m'a immédiatement fait faire des test de consommation et forcé de constaté que la consommation était proche de 10 litres, après branchement de la valise et contact avec Citroen France, la conclusion était que la consommation est normal ! Bein 10 litres quand même c'est pas un 2,5 litres Turbo Diesel d'ancienne génération qu'on conduit mais un HDI qui est censé consommé moins.

    Je suis allé dans une autre concession qui a diagnostiqué (avec la valise) la même chose.

    Après 6 000 km et quelques trajets autoroute je suis arrivé à un pénible 650 km avec le plein, et avec des trajets hors trafic urbain on peut atteindre les 750 km (si,si) mais il faut faire preuve de beaucoup d'abnégation dans la montée de régime pour ne pas voir la consommation à nouveau augmenté et surtout ne pas revenir en trajet urbain.

    Donc ce véhicule à un véritable problème dans la gestion de la consommation en ville, en dehors cela reste juste suffisant, et puis comme la version 110 CV est un vrai chameau aux dires de leurs propriétaires, je commence à penser que le 2 litres est trop gourmand, ce qui semble assez paradoxale vue la masse à déplacer.

    Je suis en dehors très satisfait de ce véhicule qui est un véritable bonheur au quotidien, mais consommer autant n'est vraiment pas dans l'air du temps, je ne sais pas s'il faut racheter un 110 CV et résoudre ce problème, ou si ce problème est connue par Citroen et qu'il vont finir par le résoudre.

    Votre avis m'intéresse, surtout les mécanos qui travaillent chez Citroên, ils ont forcément rencontré ce problème chez d'autres Grand C4 2 litres HDI BMP6.

    Je crois que ce modèle existe également en boite manuel, le problème a t'il également relevé ? dans ce cas cela ne viendrait pas de la boite motorisée.

     

    Merci de vos témoignages

    Franck

     

     

    la C4 picasso est un meuble comparé au berline et coupé donc tu est plus freiné par le vent de face qui peut augmenter ta conso (mais peut etre pas autant que ce que tu annonce)

    Après faut voir ton style de conduite (sportif, chauffeur de miss daysi ?...)

     

    Verifie aussi ton filtre a air et le systeme d'admission d'air, il y a peut un pb, un filtre encrassé fait consommer beaucoup plus.

    le soucis peut egalement venir de la vanne EGR qui peut faire grimper ta conso, verifie aussi a ce niveau la.

    Essaie aussi d'aller faire 2 ou 3 pleins chez un petrolier avec leur carburant premium pour nettoyer ton circuit d'alimentation ca peut aider.

     

    Voila en esperant avoir ete utile. :D

  10. l'ennui c'est que les modèles sont remplacer souvent,et oui la 2cv a durer elle

     

     

    ok, mais techniquement parlant heureusement qu'il y a eu des evolutions sinon on serait encore a l'age de pierre :D

     

    Je reconnais a la deuche le coté sympa et sa simplicité, mais j'ai egalement pris mon pied avec une simple visa GTi de 115 cv

    un vrai regal cette voiture :love: mais malheureusement les normes de securité et anti-pollution sont passer par là et les voitures

    on perdu de leur caractere et sont devenu plus sophistiquer avec les avantages et les inconvénients avec.

  11. Je me permet de donner mon avis sur la question quelle que soit les marques et modèles il est préférable d'attendre un certain temps avant d'acheter une voiture neuve en general.

    Les voitures qui vienne de sortir (moins d'un an) on plus de chance d'avoir des soucis qui seront corrigé au fur et a mesure des années, on peut estimé une voiture fiabilisé entre 4 et 6 ans (donc moins de risque de soucis)

     

    Dans le cas de la C4 je pense que a partir des millesimes de 2008 donc restylé ou phase 2 auront beaucoup moins de soucis (je suis pas devin :D )

     

    En ce qui concerne les moteurs HDi, le groupe PSA a atteint un certain niveau de savoir faire qui leur permette d'avoir des moteurs fiables.

     

    Comme tout moteur si on respecte pas un minimum d'entretien et d'usage on cassera forcement (respect des revisions, conduite cool a froid, une fois a bonne temperature on accelere le rythme, attendre une 30aine de seconde au ralenti avant de couper le moteur

    pour laisser le temps au turbo de refroidir) cela permet de reduire les risques de casse.

  12. Salut en surfant sur le net des constructeurs auto

    je suis tombé sur ca cheam_1064391360_sirion3.jpg.954844e21a29aa6f98604e211386e4e4.jpg

     

    ca vient de chez daihatsu c'est une sirion ca vaut quoi ???

    elle ma l'air sympa quoi que un peu tape a l'oeil avec

    son faux chrome en plastique :lol::W

     

    ca cours pas les rues en france c'est le 1er constructeur au japon

    et parmi les plus anciens du monde. la mécanique a l'air de venir

    de chez toyota c'est un 1.3 16v Dvvt de 102 ch essence.

    pour un peu moins de 900kg, ca doit arracher non :lol::W:p

     

    quelqu'un en a deja conduis une ???

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