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JOTDI140

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À propos de JOTDI140

  • Rang
    Goldmember Audi
  • Date de naissance 11/03/1982

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  1. Alors, les 1ers retour sur l'application de la céramique ?
  2. A4 vendue Je suis un vrai mâle, j’ai bientôt ma BM.
  3. Si tu peux faire un tour à Paris, je veux bien te montrer quelques trucs. Si tu as un vrai Blaster dédié à l'automobile, le tuyau est dans une matière faite exprès pour ne pas rayer la carrosserie. C'est pas pour cela qu'il faut le laisser très dessus hein, mais si il y une petite touchette, c'est prévu pour.
  4. Magnifique config. C'est sport et classe. Félicitations.
  5. ... à juste titre. Il faut juste savoir mettre les formes pour ne pas passer pour un mufle (ou pire).
  6. Je suis sur que tu resteras chez l'étoile
  7. Pour ton utilisation, je te laisserai seul juge pour le choix du moteur. Pour le modèle en lui même, le Q3 Sportback assurément. J'aime beaucoup également le X2, mais les années accusent un léger retard de modernisme pour l'intérieur. Mais quitte à le prendre, là, je choisie le 25e
  8. JOTDI140

    Céramique et Leon neuve

    Voilà, là on parle d'une vraie céramique. Je te conseille un topcoat par dessus. Q2 Cancoat au minimum, voir un combo comme le Synchro si tu peux
  9. JOTDI140

    Céramique et Leon neuve

    T’es encore là toi !?!
  10. JOTDI140

    Céramique et Leon neuve

    Ça accentue le brillant au départ (moins qu’une vraie cire haut de gamme). Ça perdure dans le temps si l’entretien est adapté
  11. JOTDI140

    Céramique et Leon neuve

    Aux micro rayures oui, pas aux rayures délibérées et plus gros chocs. Le traitement (vrai traitement céramique, pas Hydrosilex ou tout autre truc en spray) résiste à la plupart des attaques chiques. Donc avec un entretien adapté, on garde une voiture propre plus facilement. Il ne faut pas prendre le traitement céramique comme une solution ultime. Ça permet juste d’entretenir sa voiture facilement, plus longtemps.
  12. Si bien sûr. Mais comme la peinture est en très bon état, je n’ai pas de photo assez révélatrice du travail de correction. C’était surtout pour donner un toucher lisse que la peinture n’avait pas. Au total, il y a 32h de travail. Même sur une voiture neuve.
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