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did_40

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À propos de did_40

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  • Date de naissance 02/11/1958
  1. did_40

    Casque moto

    Un casque s'essaye avant l'achat. En statique cela permet déjà de vérifier qu'on y est bien. Parfois les magasins ont un stock de prêt, permettant de l'essayer en roulant. Malheureusement, certains désagréments apparaissent au bout d'un certain laps de temps! La solution est de tenter de le revendre et d'aller en acheter un autre. Il y a des chances que les autres scorpions te fassent la même chose. Tente d'autres marques
  2. Bonjour, avant ou après la passerelle la même question se pose... Je dirais surtout que tout dépend de l'usage que tu comptes faire de ta machine. Certains sont même contre l'ABS. Perso je suis pour, mais l'absence d'ABS ne me fera pas refuser une machine. Au pire, un argument pour faire baisser le prix... Certaines techniques (freinage dégressif) permettent d’éviter ou de limiter le blocage, mais en cas de vrai urgence (voiture, animal, gosse...) rien ne remplacera ce système qui agit a ta place quand tu écrases la poignée sans réfléchir. Ceci est valable également pour les BAR. Sans a
  3. En plus souvent ces escrocs te demandent aussi une photocopie de ta carte d’identité, ou de ton permis. Comme ça la prochaine fois, c'est ton nom et tes coordonnées qui serviront... Cherche un peu sur les arnaques.... J'avais vu une annonce similaire un jour, après avoir répondu pour voir" (j'avais senti l'arnaque) j'avais même eu droit a des photos d'un couple en même temps que celles de la photo. Joue si tu veux mais pose toi des questions sur le besoin des téléphones fixes ET mobiles par exemple. Tu connais quelqu'un qui va traverser la france pour te faire essayer une moto que tu es sus
  4. What do you want to do ?New mailCopy http://forum-auto.caradisiac.com/moto/mecanique/repondre-387712-1.htmPerso Bandit 1200 de 2001 et gsx 1250 fa de 2011; 80 000 et 120 000 Km; jamais eu de problème de robinet.
  5. What do you want to do ?New mailCopy http://forum-auto.caradisiac.com/moto/essais-achats-conseils/repondre-382983-1.htmJe rejoins l'avis général de prendre une "vieille". Le kilométrage aujourd'hui, surtout sur les 4 temps routières, c'est pas vraiment un problème. Surtout si il y a eu un minimum d’entretien. Après, il y a peu être des marques à éviter au niveau fiabilité! Pour info, la mienne (bon d'accord c'est une grosse) 10a et 120 000 bientot! Un point que je te conseille c'est l'ABS. Bien sur, certains "pailotes" te diront que tu freines plus fort sans, mais quand un obstacle impr
  6. Bof, mon GSX 1250 FA de 2011 n'a que 115 000, j'espere bien qu'il va encore en faire au moins autant...
  7. did_40

    Herbergement en Corse

    Merci pour tout ce travail (un comble pour un corse! lol, moi j’étais fonctionnaire! relol) Avec tout ça, je vais me concocter plein itinéraires rayonnant autour des points de chute.. J'amènerais peut être masque et tuba, pour les palmes, j'ai peur d’être à court de place (rappel 3 semaines à 2 avec madame sur 1 moto) Heureusement que les maillots de bains prennent peu de place... Ton num est noté, je garantie encore rien... Encore mille mercis didier
  8. Bonjour, pour ma part je roule en gsx 1250 fa(en gros Bandit carénée). Environ 15 000 km /an. Manque juste les poignées chauffantes mais faciles à installer. La mienne à dépasser 110 000 sans problèmes mécaniques.
  9. did_40

    Herbergement en Corse

    cool! c'est sympa, vraiment
  10. did_40

    Hayabusa 120 000 km ?

    essoré? On parle d'un 1300 pas d'une 125 2T!!! Perso mon gsx1250fa(même type de moteur même si moins puissant) dépasse de peu 110 000 et il respire autant que neuf! Sur la mienne, à 90 000 il y a eu : -distrib -embrayage et à 110 000 amortisseur AR Pneus, plaquettes, liquides freins et refroidissement font partie des consommables La question à poser est pourquoi et comment claquer un joint de culasse. Si la réponse est satisfaisante, je serais plutôt pour avec la négo qui va bien!
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