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dani369

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  1. dani369

    Capteur PMH polo 6N

    Essence ou Diesel ? code moteur?
  2. Mauvaise masse , tu devras retirer un fil de la masse du feu directement au - batterie
  3. Si tu es perdu, le vrai repère PMH se trouve côté embrayage sous un bouchon plastic avec la mention OT
  4. dani369

    Consommation excessive d'huile

    Si turbo tu devrais avoir de l'huile avant dans le boitier filtre à air ou après dans l'intercooler
  5. dani369

    Kangoo 2 : acces au turbo

    Bonjour, j'ai bien galèré mais j'arrive au bout. Si je peux aider... Enlever tout ce qui est sous les essuies glaces comme garnitures.Démontage des durites ABS etc. Par le bas: défaire le cataliseur de l'échappement et la durite intercooler. Ne rien démonter dans le passage de roue, c'est inutile. Retirer le cata, 2 vis de fixation au support et 4 écrous au turbo. mon dernier au burin... Les durites de lubrification, le retour carter est dur attention de pas plier le tube alu. Le turbo ets fixé à la culasse 3 vis celle du bas c'est un gougeon dans le turbo avec un écrou derrière. Là on a
  6. Attention, les japs coupent souvent le retour à la masse
  7. dani369

    Prius 2 : Prius ne démarre plus

    Commence avec une batterie bien chargée et en bon état
  8. Débranche la batterie les prochains 5 jours, tu élimineras un doute.
  9. Et un sol bien plat devant le mur. Ensuite à 10M on ne voit rien...Donc à 2m c'est mieux, on fait un trait sur le murà hauteur de l'axe du phare et on règle le faisceau juste sous le trait. C'est pour le fun car un réglage avec l'appareil coute env 10 € et on évite une nouvelle contre visite si pas correct
  10. dani369

    306 : Distribution trou de pige

    Et surl'AAC un trou dans la poulie pour passer la pige ou un boulon
  11. dani369

    306 : Distribution trou de pige

    Sur les Diesels je me souviens côté embrayage derrière le petit cache fixé par 2 vis de 10. Sinon tu fais soigneusement un repère toi même sur ta poulie vilo
  12. dani369

    Countryman 2 : Sonde lambda 2 HS

    Sonde 2 après le FAP
  13. dani369

    106 : Emissions à l'échappement

    Si tu n'arrives toujours pas à la bonne valeur, reste la solution de mélanger 50´% de E85 à ton carburant. J'ai passé ainci mon Vitara avec le cata fatigué.carburant dispo seulement en France...
  14. Ou une chandelle sous la rotule pour avoir tout le poids sur le cône
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