Romain_RS2

Bonjour, Alors voici mon vote : 1) Francois0412 (thème et cadrage) 2) Matt6738 (composition) 3) Simsdrik (une sanguine et une 21t le top plus recherche composition) 4) Clampinus (belle différence d'age !) 5) Dsignr (mon père avait une F4 et ma 1ère auto achetée avec mes deniers était une Clio RS2)

Jolies phases 2 mais vous pourriez faire un effort sur le cadre pour mettre en valeur vos belles 😜

Merci ! Oui, 1er modèle badgé Renault sport...et la Mégane 4 sera le dernier, la boucle est bouclée !

Bonjour, La photo du thème m'a inspiré cette photo, je ne sais pas à partir de quel âge on peut parler de "rétro". 😉

J'aimerais vérifier l'historique de mes achats en fait. J'ai checké les requêtes que fait la page et le service renvoie une erreur 500, ils fixeront ça demain 😆 Je dois avoir quelques photos sympas en stock, faudrait que je participe à l'occas selon le thème. 😉

Sinon petite ballade dans les monts hier et le we dernier dans les Alpes, les TS850P sont rentabilisés !

On entend tout et n'importe quoi de la part des concessionnaires. Selon un autre, ils homologueraient la BVM en euro6d à l'arrache pour ouvrir les commandes en mars car ils n'arrivent pas à homologuer l'EDC... Sinon mon abonnement Coyote est achevé, ça m'étonne je pensais avoir repris au moins 2 ans....et impossible de voir que que ce soit dans myrenault section RLink Store, c'est "blanc".... les constructeurs et l'informatique... (mis à part Tesla, le constructeur pour les geeks)

Pareil (25000km). Sur le Spider j'ai des RC5+, là ça couine sévère mais c'est normal. 😋

Ouais ça c'est fou. Moi j'en avait parlé de mon sifflement, je suis sur que y'a des notes internes là dessus c'est obligé, mais tant qu'ils ne constatent pas ou que t'es pas en panne ils font rien. A priori les décisionnaires ont calculé qu'il vaut mieux prendre le risque de perdre un client plutôt que de changer une pièce en préventif...

Ben ils les comparent pas vraiment directement justement. Au final c'est le meilleur rapport prix / sportivité (perfs + plaisir) qui gagne dans ce genre d'élection, c'est tout. Ca veut pas dire que le bas de classement n'est pas recommandable selon les critères de chacun. Après tous les modèles sélectionnés sont sensés être plus ou moins sportifs. Et au moins ceux qui avaient des doutes savent qu'il faut pas remplacer une Léon 3 Cupra 280/290/300 par la nouvelle en hybride même si c'est dans l'air du temps.

C'est sûrement pour ça que la Civic finit 3ème et la Mégane 5ème. 🤡 Si tu venais pas de te découvrir une récente passion pour l'automobile sportive, tu saurais qu'Intégra Type R ou S2000 ont été sportive de l'année entre autres. C'est l'élection de la sportive de l'année 2020, c'est à dire uniquement des nouveautés sportives sorties en 2020....c'est le même principe depuis 38 ans. Donc forcément le tableau des participantes est hétéroclite : Léon 245 hybride, S3 berline, Mégane R.S. Trophy, A45S AMG, Civic Type R spécial édition, A110S et Yaris GR. La seu

Election de la sportive de l'année Echappement. La Mégane R.S. Trophy ph2 y participait, la Civic Type R aussi. Chronos au circuit de l'ouest parisien par un des responsables du circuit, sous la pluie. Mégane Trophy ph2 (S007) : 1:06'21 jugée très facile dans ces conditions (avis inverse d'Auto+) Civic Type R édition limitée (PSCup2) : 1:08'80 trop ferme pas de motricité

C'est normal si ça te gène pas sinon c'est un problème, comme le TO qui craque 🙃 Moi "les experts du net" m'avaient dit que si ça commençait à siffler, dans les 1000km elle lâchait. Ca fait 18000km que j'ai eu le bruit pour la 1ère fois... J'en ai parlé à mon garage quand je l'ai emmené à la révision mais comme le bruit n'était pas présent ils n'ont bien sûr rien fait.

Moi le Community Manager de chez R.S. m'a contacté car j'avais parlé du soucis sur un groupe FB et il m'a dit que les pompes à essence qui lâchaient et le sifflement étaient 2 soucis différents.

Salut, A voir quel est le bruit que tu entends exactement. Perso ça ne le fait pas à cette époque, uniquement en été pendant les fortes chaleurs. C'est un sifflement (plus ou moins fort) qui se produit dès que le moteur tourne (et pas quelques secondes après).