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bachelor78

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  • Date de naissance 01/05/1980
  1. Bonjour, après avoir pris en considération le conseil, j'ai inversé la bougie n°2 et la n°1 et le raté de combustion est passé de 2 à 1. Conclusion c'est bel et bien la bougie. Merci à Treborpj.
  2. Bonsoir, Tu dois certainement avoir une prise d'air a la pipe d'admission ou au carbu. cdt
  3. Bonne idée j'essaie demain.
  4. Bonsoir, Possedant une peugeot 407 2.0 essence 141 cv de 2006. A froid ou petit parcours aucun soucis mais des que je fais des longs trajets de plus de 70 km. Les voyants moteur et esp abs s'allument et message faite réparer votre moteur. Je passe le diagnostic et les défauts suivant apparaissent: DF 0170 Régulation de richesse permanent P1336 forts raté de combustion sur plusieurs cylindres ou xylindre indéterminée intermittent. P0302 raté de combustion cylindre 2 defaut permanent. Je pense au bloc bobine alluma
  5. bachelor78

    Chauffage 407 1.6 HDI

    Bonjour, la température extérieure affichée est réaliste ou hors norme ?
  6. Bonjour a priori oui, il lui ressemble bien en tout cas. Moteur allumé je mesure 13.9 v. Le defaut moteur reste en permanent. Je vais prendre une photo du defaut des que je peux.
  7. Bonsoir les Mécanos, Sur une 207 1.4 essence de 2008 avec un moteur tu. Le voyant de batterie allumé, tension mesure 9 v. Je passe le diagnostic et un code defaut P0620 apparaît en permanent. ( diagbox) Je change l'alternateur, je mesure au ralenti 14.2 v. Ce qu'il me semble correct. Mon soucis est que je ne peux pas effacer le code defaut cité ci dessus. Il reste en permanent. Y a t il quelqu'un qui a rencontrer cette situation. Cordialement
  8. bachelor78

    Satelis 2 de 2015 pas d'abs

    Bonjour, suite de la saga, passage à la valise Peugeot. demande de remplacement bloc abs. Je continue l'investigation, je vous tiendrais informer. cdt
  9. Bonsoir les mécanos, J'ai changé mes roues pour mettre des noirs. Il y avait un bruit de frottement. Je pensais que c'était les plaquettes. Après avoir roulé plusieurs km sans problème, le voyant abs s'est allumé et depuis il est resté allumer. Jai contrôlé le capteur avant, rien d'anormal. Jai démonté la roue arrière pour contrôler le capteur, je constate qu'il a frotté sur la couronne dentée. Je nettoie le capteur et le ponce avec du papier très fin 1000. Il a remarché, puis plus rien. Jai changé le capteur et la couronne dentée mais le voyant reste toujours allumé. Pensez vous qu'i
  10. Hello à tous, je clôture ce sujet car j'ai trouvé l'ampli tant convoité. Pas simple. Merci à tous ceux qui ont contribué à ma recherche. A bientôt cdt
  11. Bonsoir oui prendre la tension moteur au ralenti et éteint. C'est fort possible que ce soit lui. bonne soirée
  12. Bonsoir la purge a été bien faite ?
  13. bachelor78

    407 : chauffage en continu

    Bonsoir d'accord avec Torx 38 en premier lieu. Toutefois les 407 ont un defaut de volet mixage. celui qui sert à orienter le froid ou le chaud selon l'envie. L'axe du voler se brise et le volet ne pivote plus. J'ai effectué cette opération il y a 2 semaines. j'ai mis 8h00 demontage et remontage du tableau de bord. Je n'ai pas changé les volets, juste renforcé avec des plaques en alu sur mesure fabrication maison. Il y a de tuto sur le forum ou sur le net. bonne soirée
  14. bachelor78

    407 : chauffage en continu

    Bonsoir d'accord avec Torx 38 en premier lieu. Toutefois les 407 ont un defaut de volet mixage. celui qui sert à orienter le froid ou le chaud selon l'envie. L'axe du voler se brise et le volet ne pivote plus. J'ai effectué cette opération il y a 2 semaines. j'ai mis 8h00 demontage et remontage du tableau de bord. Je n'ai pas changé les volets, juste renforcé avec des plaques en alu sur mesure fabrication maison. Il y a de tuto sur le forum ou sur le net. bonne soirée
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