RENAULT MASTER / Freinage : Purge après changement de plaquettes AV ?

[Invité §oli683xR]

Bonjour à tous,

 

Depuis quelques temps, sur mon master, que j'utilise assez rarement, il y avait, parfois, une odeur de bakélite et/ou un ralentissement du camion accompagné de sensation de pb mécanique ou de vibration légère.

De par les symptomes, j'ai pensé à un problème genre blocage d'un piston dans l'etrier (AVG).

J'ai demonté les ancienne plaquettes ce WE et observé l'état de l'étrier qui n'avait pas l'air si abimé.

Ce que j'ai fait, et qui n'était peut-être pas une bonne idée, c'est que j'ai pompé la pédale de frain jusqu'à presque ressortir les pistons afin de voir leur état.

En passant mes doigts sur les pistons pour voir si il y avait des traces de corrosion, j'ai poussé le cache poussière et du coup de l'huile est sortie.

Et à ce moment là, je pense que j'ai gagné une purge, sauf que je ne l'ai pas faite, j'ai remonté et maintenant, il faut pomper une à deux fois avant que le freinage s'effectue doucement (la traditionnelle inefficacité provisoire jusqu'au rodage).

Pourriez-vous me guider et me donner vos avis sur les questions suivantes : 1-Est-il utile/obligatoire de purger suite à cette manip et 2-Faut-il effectuer une purge complète (AV/AR) ?

 

Merci pour vos avis.

[roco43]

Bonsoir. Yes, purge complète OBLIGATOIRE? Avant, puis arrière. Tu trouveras plein de de sujets sur comment faire.

[Invité §oli683xR]

Bonjour, merci pour ta réponse.

 

J'ai purgé l'AVG hier et ça marche déjà beaucoup mieux.LE WE prochain je fait la totale et changement du liquide de frein complet.

 

Merci pour ton aide.