Démonter démarreur trafic 2 dci 115

[brloga]

Bonjour,

 

Je veux démonter le démarreur sur un trafic 2.0 dci 115. Il est complètement caché. Que faut-il démonter au minimum pour le remplacer ?

 

Pouvez-vous me dire si ce type de véhicule démarre en le remorquant ou pas ?

 

Merci pour votre aide.

 

Bruno.

[Invité §rub845UZ]

Salut Brloga, il faut retirer le pare choc, l'échangeur air/air, écarter le radiateur de refroidissement et du devrait y arriver .

 

Si ton véhicule a une boite mécanique et un embrayage non robotisé, on peu le démarrer en le poussant comme d'habitude.

[brloga]

Bonjour Rubice,

 

Merci pour ta réponse.

 

Je ne sais pas si j'ai eu une ou 2 pannes au même moment.

 

J'explique.

 

J'ai garé mon véhicule dans une montée et en marche arriére. J'avais démarré 3 ou 4 fois dans l'heure qui a précédé. Remarque, le réservoir est plein.

 

Quand j'ai voulu redémarrer 15 minutes plus tard, le démarreur a lancé mais faiblement. J'ai allumé les phares et essayé de démarrer. La lumière et les voyants baissaient sans plus. Comme c'est une boîte manuelle, j'ai passé la deuxième et il n'a jamais démarré. J'essayais aussi d'actionner le démarreur en plus de la vitesse mais rien. J'ai mis une plus grosse batterie mais rien. Si j'insiste, ça fait des étincelles vers le démarreur je pense car on ne voit rien.

Je vais donc commencer à le changer mais ça m'inquiète.

Je n'ai pas trouvé le contact de choc mais il n'y a pas eu de choc.

Merci pour ton aide.

Bruno

[Invité §rub845UZ]

Bon courage à toi.

[brloga]

Bonsoir,

 

J'ai réussi à le sortir après 2h30 de lutte. J'ai pris mon temps pour ne rien casser. Un des problèmes est que ce véhicule vient de la montagne et ça se voit. La plupart des vis sont grippées alors ça n'arrange rien. J'ai voulu ouvrir le démarreur mais toutes les vis sont rouillées et grippées. Je l'ai fait tourner à vide et il fait beaucoup de bruit donc je le change et je verrai.

J'ai vu que sur la cosse du fil d'alimentation du démarreur, il y avait du vert de gris. J'espère qu'il y a pas de l'oxydation dans le sertissage du fil qui entraînerait une chute de tension et une mauvaise alimentation du démarreur.

J'ai connu ce problème d'oxydation sur un scooter qui laissait penser que la batterie était HS. Après remplacement et le même problème, j'avais découvert que la cosse du fil qui partait de la batterie était oxydée au niveau du sertissage et le courant ne passait plus.

A bientôt pour la suite.

 

Bruno.

[brloga]

Bonsoir,

En attendant l'arrivée de mon démarreur, j'ai ouvert l'ancien. Il devait avoir du jeu dans les bagues et le rotor à certainement touché le stator. Un des aimants du stator est cassé. Ça ne devait pas l'aider à tourner.

J'espère maintenant qu'avec le nouveau démarreur ça va démarrer.

Bonne soirée.

[brloga]

Bonjour,

 

J'ai remplacé le démarreur mais le moteur ne démarre pas.

 

Ça lance beaucoup plus fort qu'avec le démarreur qui était fatigué.

 

Le moteur donne des signes comme s'il voulait démarrer puis plus rien. Je tiens la pompette en pression.

 

J'ai ouvert les purges sur et sous le filtre et ça coule bien.

 

Je crois que je suis bon pour la valise. Avez vous des idées avec ce moteur qui allait bien et qui brutalement n'a plus démarré après 15 minutes d'arrêt.

[Invité §jac282KI]

Bonjour,

 

J'ai remplacé le démarreur mais le moteur ne démarre pas.

 

Ça lance beaucoup plus fort qu'avec le démarreur qui était fatigué.

 

Le moteur donne des signes comme s'il voulait démarrer puis plus rien. Je tiens la pompette en pression.

 

J'ai ouvert les purges sur et sous le filtre et ça coule bien.

 

Je crois que je suis bon pour la valise. Avez vous des idées avec ce moteur qui allait bien et qui brutalement n'a plus démarré après 15 minutes d'arrêt.

 

 

Salut

Tu as débranché la batterie ,il se peut que l'anti démarrage soit déprogrammé (cela m'est arrivé mais pas systématique)il faut le réarmer à l'aide du bouton de fermeture centralisée et clé de contact mais je ne me souviens plus de la procédure

[brloga]

Bonjour,

 

J'ai regardé le bouquin qui indique que le voyant qui clignote doit s'éteindre si la clé est reconnue.

Il s'éteint sans problème.

Ce qui est étrange, c'est que ce véhicule roulait nickel sans voyants allumés.

Je me suis arrêté 15 minutes et il n'a pas redémarré.

Merci pour votre aide.

[Invité §thi155Ak]

Bonjour est ce que tu peux me dire ou ce trouve ce démarreur sur ce modèle , si il est devant ou derrière le moteur , merci

[brloga]

Bonsoir,

 

Je n'étais pas revenu informer du problème. La chaîne de distribution s'est décalée avec rupture des linguets, etc...

 

Conséquences: dépose du moteur chez Renault pour réparer et 2600 €.

 

Pour ceux qui préfèrent les chaînes aux courroies, à 120 000 ça fait un peu juste et ça donne à réfléchir.

 

Bonne soirée.

[Invité §fix748lE]

As-tu pu obtenir une prise en charge (au moins partielle) des frais ?

[brloga]

Bonjour,

 

Oui prise en charge de 50 %. C'est mieux que rien. Heureusement, ce véhicule acheté d'occasion avait été entretenu dans un garage selon les prescriptions du constructeur.

 

Bonne journée.

[luc926236]

Bonjour

j'ai un petit au grand souci avec ma trafic 2 qui à plus de 320.000km je mets la clé dans le contact pour faire démarrer le moteur rien de rien même pas avec une autre batterie on entend même pas le démarreur se lancer , du coup je l'ai tiré sur 4 m et elle a pris

Je voudrais savoir si c'est bien le démarreur ou la batterie qui est en court-circuit ou un fusible

Merci

[Invité §Ano774qk]

A mon avis c'est le demarreur, ou le demarreur n'est pas alimenté.

[Invité §Ano847AB]

Bonjour

j'ai un petit au grand souci avec ma trafic 2 qui à plus de 320.000km je mets la clé dans le contact pour faire démarrer le moteur rien de rien même pas avec une autre batterie on entend même pas le démarreur se lancer , du coup je l'ai tiré sur 4 m et elle a pris

Je voudrais savoir si c'est bien le démarreur ou la batterie qui est en court-circuit ou un fusible

Merci

salut , tu as trouvé la source de ton souci ? car j ai le meme probleme .

[Invité §tra146vV]

Bonjour,j'ai un trafic II phase 2 115 DCI,et apparemment j'ai peut-être le démarreur qui commence a faire des siennes.D'après tout les fournisseur(Renault,Oscaro et consors,les casses,etc...)il y a plusieurs montages non compatibles(Mitsubishi,Valeo,et Bosch)qu'on ne peut identifier que sur le démarreur.Etant donné que c'est le bouzin pour y accéder,je voudrais savoir si on peut voir les références sans tout sortir.A moins que quelqu'un ai une solution pour commander le bon a coup sur.

J'avais un vélo avant d'acheter un Renault .

[Invité §Ano381iQ]

Bonjour à tous pour les références de démarreur et d'autres pièces avec l’immatriculation AUTODOC est pas mal placé sans vouloir leur faire de pub.

[Invité §deu485YX]

Bonjour

j'ai un petit au grand souci avec ma trafic 2 qui à plus de 320.000km je mets la clé dans le contact pour faire démarrer le moteur rien de rien même pas avec une autre batterie on entend même pas le démarreur se lancer , du coup je l'ai tiré sur 4 m et elle a pris

Je voudrais savoir si c'est bien le démarreur ou la batterie qui est en court-circuit ou un fusible

Merci

 

Bonjour, j'ai le même problème quand le moteur est chaud. Avez-vous trouvé la solution?

Merci