[Mini F56 2014] Changement Phares Halogène --> Phares Led.

[MinnieMouse]

Conduire avec un éclairage médiocre estampillé Mini ou rouler avec une chinoiserie qui éclaire beaucoup mieux

 

 

- A méditer

 

[seachange]

Un éclairage constructeur même halogène respecte les normes de sécurité

Pas un éclairage non constructeur

« Petite » différence

[MinnieMouse]

Qui va aller vérifier que l'optique ne respecte pas les normes de sécurité ?

Personne...

[Invité §flg271Xl]

La conception d'optiques respectant les normes mais ne produisant pas l'effet recherché, c'est a dire éclairer la route correctement, donc d'être un gage de sécurité est presque un non sens .... on pourrait en discuter des heures, mais a mon humble avis le bon sens prévaux ...

[one78]

Qui va aller vérifier que l'optique ne respecte pas les normes de sécurité ?

Personne...

 

Alors je ne prends pas parti, même si je trouve que les optiques PRC adaptables en led sont vraiment magnifiques, ils ne sont pas homologués par le constructeur et en cas d’accident grave (corporel), je n’imagine même pas l’assurance qui va se dédouaner au vu des modifications apportées sur le véhicule incriminé.

[one78]

Conduire avec un éclairage médiocre estampillé Mini ou rouler avec une chinoiserie qui éclaire beaucoup mieux

 

 

 

Mais dans le fond, je suis d’accord avec toi, j’ai même hésité plusieurs fois à modifier l’éclairage halogène de la R50 (qui est bien plus efficace qque celui des R56/F56).

[seachange]

@flgraph On est bien d'accord, mais justement rien qu'éclairer, des deux phares, du fait de certaines normes (de qualité) c'est une certaine garantie par rapport à des phares qui éclairent (peut-être) mieux mais peut-être pas de manière aussi fiable n'ayant respecté aucune norme de fabrication particulière

Et sur ce point, il n'y a hélas pas de discussion

[Invité §flg271Xl]

@one78

 

Bonjour One78

 

Concernant le dédouanement des assureurs qui semblerait logique vu la non homologation des optiques Full Led ... Il reste que le constructeur pourrait avoir une certaine responsabilité car sachant que les halogènes reste un éclairage moyen sur les Mini pourquoi ne facilite t'il pas le changement en Led vu certaines incompatibilités selon les modele et millésimes .... !?

[Invité §flg271Xl]

@seachange

 

Je suis ok sur ce que tu avances mais sincèrement, je reste stupéfait de la médiocrité de l'éclairage de ma F56 que j'ai acquis il y a à peine 2 mois ...

J'avais une Polo TDi de 2004 et franchement elle éclairait mieux ...

[seachange]

Tu penses vraiment pouvoir démontrer en justice que l'éclairage d'origine est moyen alors qu'il a été dument homologué ?

Et au surplus, penses-tu que le constructeur ne pourra pas facilement établir que ton éclairage aliexpress ne respecte pas la norme d'homologation ?

[seachange]

@seachange

 

Je suis ok sur ce que tu avances mais sincèrement, je reste stupéfait de la médiocrité de l'éclairage de ma F56 que j'ai acquis il y a à peine 2 mois ...

J'avais une Polo TDi de 2004 et franchement elle éclairait mieux ...

Ca c'est vraisemblable en revanche

[Invité §flg271Xl]

@seachange

 

Je n'ai nullement l'intention de trainer BMW devant les tribunaux, je n'en ai pas les moyens, ni techniques, ni financiers, ni juridiquement .... et surtout je ne suis pas suicidaire, concernant les feux aliexpress et leur homologation je suis ok avec toi ... c'est juste qu'un constructeur sachant et c'est apparement récurent, qu'un model de sa marque possède un éclairage médiocre et ne facilite pas l'amélioration ce n'et pas très sérieux ... vu le prix de ses voitures ...

[seachange]

Tu as acheté ta Mini Cooper D de 2014 d'occasion, donc n'ayant acheté ni au constructeur, ni au prix du neuf, ta dernière critique est un peu hors sujet

 

Je suis bien d'accord en tout cas que venant d'une Polo même de 2004, l’éclairage est moins efficace, reconnais tout de même si c'était pour toi un critère essentiel de ton achat, tu aurais peut-être du essayer, ou bien te renseigner ici (on se serait alors fait un plaisir de te conseiller l'option led)

[Invité §flg271Xl]

Hors sujet je ne pense pas, les Minis sont des voitures pour ce gabarit plus chères que la moyenne et les occasions ne dérogent pas à ce constat .... pour la petite histoire, je n'avais jamais pensé acheter Mini justement pour son "statut onéreux" puis j'ai une amie qui m'a fait essayer sa cooper D de 2012, j'ai été conquis mais lors de mon achat j'ai préféré m'orienter vers une F56 plus récente ... Je n'ai jamais eu l'occasion de l'essayer de nuit et l'éclairage n'étant pas une obsession, j'ai juste constaté à l'usage qu'il était médiocre ...

[MinnieMouse]

pas homologués par le constructeur et en cas d’accident grave (corporel), je

 

Déjà que dans ce cas précis la recherche d'une reprogrammation ou optimisation moteur n'est pas systématique alors faire une recherche pour savoir si les phares sont homologués j'y crois pas vraiment.

Même au CT ils ne vérifient pas, juste le réglage.

[MinnieMouse]

par rapport à des phares qui éclairent (peut-être) mieux mais peut-être pas de manière aussi fiable n'ayant respecté aucune norme de fabrication particulière

 

Si le phare éclaire mieux c'est un fait sinon le proprio de la voiture remet ceux d'origine !

Si c'est pas fiable = c'est que le phare déconne donc là aussi le proprio remet l'origine...

[MinnieMouse]

tu aurais peut-être du essayer,

 

Non non monsieur le vendeur, pas à 14h pour le RDV, disons vers minuit sur le parking de la zone industrielle, tranquille...

Comme ça je pourrais essayer les phares !!!

 

[one78]

@one78

 

Bonjour One78

 

Concernant le dédouanement des assureurs qui semblerait logique vu la non homologation des optiques Full Led ... Il reste que le constructeur pourrait avoir une certaine responsabilité car sachant que les halogènes reste un éclairage moyen sur les Mini pourquoi ne facilite t'il pas le changement en Led vu certaines incompatibilités selon les modele et millésimes .... !?

 

Histoire de coûts, pour mettre en avant l’option led; et pour beaucoup d’utilisateurs, l’éclairage halogène suffit; il faut savoir que je suis un aficionados de l’éclairage, et mon entourage qui ne comprend pas l’engouement que je porte à cet équipement, est comblé par l’éclairage classique, comme grand nombre d’utilisateurs.

[one78]

Déjà que dans ce cas précis la recherche d'une reprogrammation ou optimisation moteur n'est pas systématique alors faire une recherche pour savoir si les phares sont homologués j'y crois pas vraiment.

Même au CT ils ne vérifient pas, juste le réglage.

 

Franchement @MinnieMouse , je t’apprécie vraiment (et c’est très sincère ), mais sur ces deux points, je n’irai pas tenter le diable. Il faut savoir que juridiquement, la France, sur certains points, est bien plus sévère que d’autres pays, à savoir la modification de son véhicule ; enfin, ce n’est que mon avis, même si j’aime bien l’idée de améliorer son éclairage sans gêner les autres.

[one78]

Je vais faire du HS. Voilà les phares que je voudrais installer sur la R50, je vous laisse deviner si vous voyez une différence entre les adaptables ”angelaïe” et xénon OEM.

https://www.ecstuning.com/b-he [...] hl-cc~hlx/

[one78]

Et Dieu sait que ça me démange de les commander pour faire comme @kriptone .

[Invité §flg271Xl]

Histoire de coûts, pour mettre en avant l’option led; et pour beaucoup d’utilisateurs, l’éclairage halogène suffit; il faut savoir que je suis un aficionados de l’éclairage, et mon entourage qui ne comprend pas l’engouement que je porte à cet équipement, est comblé par l’éclairage classique, comme grand nombre d’utilisateurs.

 

 

 

Mettre en avant l'option Led c'est pour les voitures neuves !!! Ici il est question d'améliorer l'éclairage des Minis déjà sur le marché donc rien a voir il me semble ... ou alors nous ne nous sommes pas compris ...

[minicoop26]

Je vais faire du HS. Voilà les phares que je voudrais installer sur la R50, je vous laisse deviner si vous voyez une différence entre les adaptables ”angelaïe” et xénon OEM.

https://www.ecstuning.com/b-he [...] hl-cc~hlx/

 

 

 

Les lave phare mais à part ça c’est de la bonne qualité

 

J’y avais fortement pensé sur mamie avant de prendre les vrai xénon!

 

Par contre j’y mettrai un kit xénon sinon ça n’a pas/peu d’intérêt trouve

[seachange]

Non non monsieur le vendeur, pas à 14h pour le RDV, disons vers minuit sur le parking de la zone industrielle, tranquille...

Comme ça je pourrais essayer les phares !!!

 

 

 

Je te sens ironique

Tu manques un peu d’imagination, je vais te laisser un peu chercher comment tester des phares en plein jour

 

 

 

Mettre en avant l'option Led c'est pour les voitures neuves !!! Ici il est question d'améliorer l'éclairage des Minis déjà sur le marché donc rien a voir il me semble ... ou alors nous ne nous sommes pas compris ...

 

Tu as compris en tout cas qu’on ne peut pas légalement installer ce qu’on veut

[one78]

 

 

Mettre en avant l'option Led c'est pour les voitures neuves !!! Ici il est question d'améliorer l'éclairage des Minis déjà sur le marché donc rien a voir il me semble ... ou alors nous ne nous sommes pas compris ...

 

Mini fait partie ces marques (très peu à ma connaissance) qui propose de l’éclairage amélioré en retrofit homologué sur les véhicules déjà en circulation (R50 mais pour un prix astronomique et R56 en xénon 25w), ça devrait arriver sur les séries F, enfin peut-être. Mais comme je te l’ai dit, l’éclairage d’un véhicule n’est pas la priorité pour un grand nombre de conducteurs, en tous cas ils ne vont pas investir un certain prix pour l’utilisation nocturne qu’ils ont de leur voiture, donc aucun intérêt pour les marques de proposer cette possibilité.

[one78]

 

 

Les lave phare mais à part ça c’est de la bonne qualité

 

J’y avais fortement pensé sur mamie avant de prendre les vrai xénon!

 

Par contre j’y mettrai un kit xénon sinon ça n’a pas/peu d’intérêt trouve

 

Exactement, pas d’empreinte lave-phare et c’est comme de l’OEM xénon.

J’y aurais bien mis de la led moi.

[one78]

 

 

Mettre en avant l'option Led c'est pour les voitures neuves !!! Ici il est question d'améliorer l'éclairage des Minis déjà sur le marché donc rien a voir il me semble ... ou alors nous ne nous sommes pas compris ...

 

Mais je suis d’accord avec toi, l’éclairage des F56 est désastreux, similaire à la génération R56; d’ailleurs j’avais demandé le prêt d’un Clubman R55 équipé en halogène pendant la grosse révision de ma R50, pour une durée de 24h00, et je fus choqué par la qualité de l’éclairage. Quand la F56 est sortie, j’ai vu que le système était le même que sur la génération précédente (essayé sur une F56 de prêt), pour mon Clubby, c’était au minimum de la led (j’ai pris l’option fonctions étendues).

[one78]

 

 

Les lave phare mais à part ça c’est de la bonne qualité

 

J’y avais fortement pensé sur mamie avant de prendre les vrai xénon!

 

Par contre j’y mettrai un kit xénon sinon ça n’a pas/peu d’intérêt trouve

 

Tu voulais mettre les xenon OEM seconde monte @minicoop26 ????

[minicoop26]

Exactement, pas d’empreinte lave-phare et c’est comme de l’OEM xénon.

J’y aurais bien mis de la led moi.

 

 

 

Ah oui si tu veux mettre du LED tu peux aussi mais rester en halogène sur un phare lenticulaire je trouvais ça dommage

 

Tu voulais mettre les xenon OEM seconde monte @minicoop26 ????

 

 

 

C’est ce que j’ai fais sur mamie

 

A l’époque en 2007 je connaissais pas les Mini, les options il y avait certaines qui était obligatoire et d’autres pas donc je n’ai pas pris les xénon.

 

Arrive un jour sur FB un mec qui avait crashé sa R53 JCW vendait les xénon 150€ tout compris ( ballasts, lave-phares, ampoules ).

 

J’ai tout installé mais ça ne marchait que moteur éteint, je me renseigne et en fait les ampoules ( que j’avais changé car je voulais du neuf ) doivent charger alors que des halogènes non.

 

Je prend mes infos, je vais en magasin electro et je prend 2 condensateur de 2200uf et là ça a marché tout de suite.

 

Un problème persiste, la charge du xénon reste toujours inférieur et ça clignote au démarrage pendant 5 secondes, hors de question d’avoir ça sur mon bijoux.

 

Je vais chez Mini et vu que je m’entendais bien avec eux je leur demande de programmer la voiture et lui dire que maintenant elle a les xénon = problème résolu

 

La seule variante à mon retrofit est qu’elle n’avait pas les capteurs régulateur d’assiette mais un bon réglage des xénon ( une galère ) et le réglage manuel toujours actif était parfait et je n’ai jamais eu d’appels de phares, elle a même passé le CT en l’état.

[seachange]

Avec une bonne bouteille en France ça pourrait marcher lol

[MinnieMouse]

la France, sur certains points, est bien plus sévère que d’autres pays, à savoir la modification de son véhicule ;

 

Dire qu'aux US il suffit d'avoir des feux, des freins, des essuies glaces et un klaxon pour circuler

[MinnieMouse]

Je te sens ironique

Tu manques un peu d’imagination, je vais te laisser un peu chercher comment tester des phares en plein jour

 

Si on veut vraiment tester des phares il n'y a que les conditions réelles qui permettent de se faire une idée, distance, dénivelé, croisement d'autres véhicules....

[seachange]

Dire qu'aux US il suffit d'avoir des feux, des freins, des essuies glaces et un klaxon pour circuler

Les USA c'est justement le premier pays à avoir exigé des normes de sécurité...

(pare-chocs à soufflets dans les années 70 etc)

[MinnieMouse]

Mais c'est plus facile pour eux de modifier des caisses !

Comme quoi...

[Invité §flg271Xl]

Que pensez vous de ce model ? Il y a des informations sur l'entreprise sur la page .... je ne sais pas ce que valent ces infos mais le prix est un peu moins chère ...

 

https://french.alibaba.com/pro [...] 2527yvrpdm