[Mini F56 2014] Changement Phares Halogène --> Phares Led.

bisserier · 15 juin 2020

Tu peux aussi arroser de dégrippant.

26 septembre 2020

Oui, les moteurs sont déjà installés. j'ai pas essayé la nuit encore, mais la lentille bouge lorsque je règle la hauteur.

Salut,

Peux tu nous dire si les phares n’ont jamais eu de souci depuis ton achat en Novembre 2019

Merci

kriptone · 30 septembre 2020

Après 1 an d'utilisation, je n'ai pas rencontré de souci particuliers

sherve · 18 octobre 2020

Bonjour, suite à l'installation d'ampoules led sur ma mini en février dernier, j'ai depuis peu, (en plus du scintillement au check des ampoules à la mise sous tension et pendant une dizaine de secondes environ), un défaut feu de route droit qui s'affiche. Si j'inverse les ampoules bizarrement le même défaut s'affiche toujours et du même côté. Bien sûr les feux fonctionnent correctement. J'ai donc décidé d'acheter l'interface Vgate ICar Pro Bluetooth 3.0 OBD2 pour supprimer le check des feux (code/phare). Cette interface je voudrais l'utiliser avec Bimmercode mais pour le codage cette application serait payante (34,99 euros)??? est-ce bien cela?

kriptone · 19 octobre 2020

Bonjour,

Oui 34.99E pour le soft, et le dongle qui va bien wifi ou Bluet.. comme tu as expliqué.

C 'est quand même amorti je l'ai acheté exprès pour la mini depuis 2018, et j'ai fait pal mal de rétrofit, feux av/ Arr, pression et T° pneus, les vidéos en roulant,...

pour un peu que tu es une bmw dans le garage série Fxx

sherve · 19 octobre 2020

Bonjour,

Merci Kriptone.

Il s'agit bien là d'un cout unique, il n'y a pas d'abonnement?

kriptone · 19 octobre 2020

sur ce point j'ai eu un doute, entre bmwhat et bimmer, pour ma part c'est à vie, je n'ai jamais renouvelé de paiement dans les deux appli je lai eu dès le début avec quelques années d'écart.

En revanche pour les nouveaux inscrit il y a ce système annuel ,

Je laisse place à d'autre membres qui pourront mieux t' aider sur ce point.

Sur le site de bimmer c' est seulement indiqué 34.99E

sherve · 4 novembre 2020

Bonjour,

Pour info suite à la réception de mon interface Vgate ICar, j'ai donc téléchargé et payé 35 euros pour faire fonctionner l'application Bimmercode. J'ai donc désactivé le check à chaud et à froid des feux de croisement et feux de route. De ce fait plus de scintillement des ampoules Leds code et route lors des check, plus de défaut de feu de route droit qui apparaissait régulièrement.

kriptone · 4 novembre 2020

Nickel. 👍

Maintenant tu peux réaliser d'autre codages...

30 novembre 2020

Bonjour à tous,

Je m'adresse aux spécialistes du coding, est-il possible de modifier le comportement des feux diurnes ?

Je m'explique : j'ai passé mes feux avant en ampoules LED car je trouvais que cela n'éclairait pas franchement avec les optiques de base halogène. Du coup tant qu'à faire j'ai tout passé en LED (feux diurnes, feux de positions et ampoules H4, ma mini n'a pas d'antibrouillards avant) ? Ca éclaire mieux mais "le trou" entre phares et codes persiste et c'est gênant. Sur mes voitures passés ce n'était pas une seule ampoule qui gérait code et phares et du coup les codes restaient allumés même en plein phares et donc je n'avais jamais vu ce problème avant. J'ai bien tenté de modifier le câblage avec des diodes pour récupérer un +12V sur la cosse de code lorsque le phare est alimenté mais cela ne fonctionne pas sur mes ampoules LED : seul le phare s'allume (sur des ampoules halogènes ça fonctionne mais je n'ai pas envie de revenir sur de l',halogène, surtout que ça doit chauffer encore plus vu la conso).

Je pense que la meilleure approche serait de laisser les feux diurnes allumés quand on passe en phare (mais qu'ils s'éteignent en code), est-il possible de modifier la "cartographie" de fonctionnement des feux diurnes, étant donné que leur fonctionnement est "automatique" et lié à plusieurs facteurs ? Si cela est le cas j'aimerai aussi pouvoir les activer lorsque j'allume les antibrouillards arrière pour "remplacer" les antibrouillards avant que je n'ai pas car actuellement si les codes sont éteints et que j'allume les antibrouillards arrière, cela éteint les feux diurnes. Je précise que mes feux diurnes LED éclairent aussi fort que mes codes LED donc cela serait suffisant pour remplacer un antibrouillard.

Si vous avez d'autres idées pour conserver un bon éclairage en phare, mais également lorsqu'il y a du brouillard et qu'on n'a pas d'antibrouillards avants je suis preneur bien sûr 😉

bisserier · 30 novembre 2020

Drôle de bidouillage que ce que tu cherches à faire (et je ne parle pas de légalité).

Pourquoi ne pas essayer des ampoules Halogène de type X-treme vision ? ce n'est ni du Led, ni du xénon mais le rendement de ces ampoules est top.

Cordialement

sherve · 30 novembre 2020

il y a 22 minutes, bisserier a dit :

Drôle de bidouillage que ce que tu cherches à faire (et je ne parle pas de légalité).

Pourquoi ne pas essayer des ampoules Halogène de type X-treme vision ? ce n'est ni du Led, ni du xénon mais le rendement de ces ampoules est top.

Cordialement

Pour ma part j'ai essayé les ampoules Xtrem vision sur la Mini: éclairage plus blanc et lumineux en phare, mais ce fameux "trou" encore plus flagrant. Du coup, même si effectivement ce n'est pas légal, j'ai installé des ampoules Led et là ce fameux "trou" est nettement atténué.

kriptone · 1 décembre 2020

le plus simple change les optiques lol et passe en ful led.. sans bidouillage. bientôt Noël ... 👍

11 décembre 2020

Merci pour vos réponses mais entre mettre des ampoules LED et mettre des optiques full LED le budget n’est pas le même (je sais que c’est Noël mais quand même)... avec mes ampoules LED le phénomène ne s’est pas vraiment estompé pour ma part, je pense que mes ampoules respectent « trop » le faisceau lumineux d’une ampoule halogène ...

J’aurai aimé une solution plus « propre » à base de feux diurnes qui d’allumants avec les plains phares mais pas sûr que cela soit possible ...

bisserier · 12 décembre 2020

C'est l'optique qui dessine le faisceau, pas l'ampoule.Seule solution pour améliorer l'éclairage c'est de changer par des phares adaptés aux ampoules LED.

12 décembre 2020

Je pense que dans le cas des ampoules H4 il n’y a pas exactement que l’optique, car l’ampoule est elle-même munie de petits réflecteurs (un pour chaque filament).

ce qui explique que certains ont pu noter une amélioration du phénomène juste en changeant l’ampoule, enfin je suppose, puisque ce n’est pas mon cas.

J’espérais que mon montage assez simple puisse résoudre le problème mais pas de bol cela ne fonctionne pas avec mes ampoules et je n’ai pas envie de revenir à de l’halogène.

J’ai un peu regardé ce qu’on peu coder sur les feux diurnes (j’y ai mis des ampoules LED aussi puissants que celles des codes/phares) et on peut agir sur certaines caractéristiques comme indiquer si elles doivent s’allumer pour l’éclairage de bienvenue (et comment elles s’allument : progressivement ou d’un coup), malheureusement je n’ai rien vu à priori permettant de les associer à la fonction « phares » ou « antibrouillards arrières » (cela m’aurait bien été utile).

Modifié 12 décembre 2020 par ZZZzzz

bisserier · 13 décembre 2020

Je serais curieux de découvrir ces ampoules H4 sans reflecteur qui a simplement pour effet de différencier le halo entre code et phare.

Si tu as une photo

13 décembre 2020

Non mais réellement je n’en sais rien, ça ne dépend peut être que de l’optique mais d’après certains posts que j’ai pu lire le simple fait de passer à des ampoules led à amélioré les choses donc de la j’en déduisais que peut être l’optique seule ne définit pas complètement le faisceau. Ça n’allait pas plus loin (hormis le fait que les ampoules h4 possèdent habituellement des réflecteurs et peut être pas les led)....

bisserier · 14 décembre 2020

Oui la passage de H4 (ou autre H) en Led améliore l'éclairage, il éblouie aussi les véhicules venant en face. En revanche leur performance n'atteindra jamais un éclairage prévu pour des leds en origine.

15 décembre 2020

Si les optiques sont bien réglées il n'y a normalement pas lieu d'éblouir les autres. J'ai bien vérifié après avoir monté les LEDS que la ligne du faisceau reste soit bien à l'horizontale par rapport à l'optique. Evidemment comme il n'y a pas de réglage constant de l'assiette selon le profil/relief de la route on ne peut pas être certain de ne jamais éblouir mais là je pense que des optiques "LED d'origine" éblouissent également dans les mêmes conditions.

J'aimerai revenir à ma question d'origine sur le codage via eSYS, est-il possible d'agir sur "quand" les feux diurnes restent allumés ?

4 janvier 2021

Le 15/12/2020 à 12:40, ZZZzzz a dit :

Si les optiques sont bien réglées il n'y a normalement pas lieu d'éblouir les autres. J'ai bien vérifié après avoir monté les LEDS que la ligne du faisceau reste soit bien à l'horizontale par rapport à l'optique. Evidemment comme il n'y a pas de réglage constant de l'assiette selon le profil/relief de la route on ne peut pas être certain de ne jamais éblouir mais là je pense que des optiques "LED d'origine" éblouissent également dans les mêmes conditions.

J'aimerai revenir à ma question d'origine sur le codage via eSYS, est-il possible d'agir sur "quand" les feux diurnes restent allumés ?

Je me réponds juste pour indiquer que j’ai trouvé très précisément comment réaliser un codage qui donne le résultat escompté :

Voir ici :

Présentation de ma voiture

Modifié 4 janvier 2021 par ZZZzzz

15 février 2021

Bonjour à tous,

En cherchant une solution pour remplacer mes phares allogènes qui n'éclairent pas (j'aurais dû écouter les avis de ceux qui me conseillaient de ne pas prendre l'option allogène quand j'ai commandé ma mini !) je suis tombé sur la video qui présente le changement avec des ampoules LED retrofit Philips (X-tremeUltinon LED gen2 )

Sur la vidéo ils le font sur une Countryman de 2017 mais si le produit existe ce doit être possible avec un F55 de 2018 non ?

est-ce quelqu'un connait ?

Nhao · 15 février 2021

Pour moi c'est compatible toute marque à partir du moment où ton ampoule est en H4, mais je pense que Philips a même du en faire pour tout type d'ampoule (H7, H1, etc ...)

Mais attention, je viens de voir que ce n'était pas homologué sur route??? C'est bizarre venant d'une grande marque comme eux...

Modifié 15 février 2021 par Nhao

seachange · 15 février 2021

C'est logique, dès lors que tu sors du typage constructeur, ça n'est pas homologué

C'est pas nouveau

Wasabi31 · 30 mars 2021

Le 18/10/2020 à 22:30, sherve a dit :

Bonjour, suite à l'installation d'ampoules led sur ma mini en février dernier, j'ai depuis peu, (en plus du scintillement au check des ampoules à la mise sous tension et pendant une dizaine de secondes environ), un défaut feu de route droit qui s'affiche. Si j'inverse les ampoules bizarrement le même défaut s'affiche toujours et du même côté. Bien sûr les feux fonctionnent correctement. J'ai donc décidé d'acheter l'interface Vgate ICar Pro Bluetooth 3.0 OBD2 pour supprimer le check des feux (code/phare). Cette interface je voudrais l'utiliser avec Bimmercode mais pour le codage cette application serait payante (34,99 euros)??? est-ce bien cela?

j'ai le même soucis que toi sapin de noël pour le check je viens aussi de commander le Vgate et j'ai télécharger l'application...j'ai un peu parcouru le fil je vaios essayer d'enlever ce chek et aussi mettre la fermeture et retro rabattable immédiatement ainsi que le dong de la ceinture apres je sais pas trop lol

Wasabi31 · 31 mars 2021

En attendant de recevoir le V-gate pouvez-vous me redonner ( comme ça je ferais un sceen pour l'avoir dans la voiture )

pour coder la fermeture et rétro rabattable sans attendre

supprimer le dong de la ceinture

le check des phares car depuis que j'ai mis les leds avant de démarrer ça s'allume plusieurs fois...

Et une question je n'ai pas l'écran gps peut t'on avoir quand même la pression des pneus ?

Après ma mini a très peu d'option puisqu'aucun pack donc je suppose qu'il n’y a pas grands chose à coder ?

sherve · 31 mars 2021

De ce que je sais pour l'avoir fait, pour le check des codes/phares il faut agir sur les lignes suivantes à désactiver (traduction anglais vers français):

Voltage monitoring Surveillance de tension

Low beam warm monitoring Surveillance à chaud des feux de croisement

Low beam cold monitoring Surveillance à froid des feux de croisement

Low beam lamp Lampe de croisement (led)

High beam warm monitoring Surveillance à chaud des feux de route

High beam cold monitoring Surveillance à froid des feux de route

High beam lamp Lampe de feu de route (led)

Wasabi31 · 1 avril 2021

merci Sherve

j'ai trouvé ca aussi

bon un peu long...

Fonction Auto Start Stop désactivée par défaut
Désactivez la fonction Auto Start Stop par défaut au démarrage de la voiture. Veuillez noter que la fonction Auto Start Stop est à nouveau activée automatiquement en mode de conduite ECO PRO.

Valeurs:
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Délai de fermeture pratique
Le délai pour la fermeture commode avant la fermeture des fenêtres.

Valeurs:
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1 seconde
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Exigences:
Unité de contrôle BDC_BODY «Body Domain Controller»

Fenêtres avant à retard de fermeture pratique
Le délai auquel les vitres avant sont fermées lors d'une fermeture commode.

Valeurs:
0,5 seconde
1 seconde
1,5 seconde
Sans délais
Exigences:
Unité de contrôle BDC_BODY «Body Domain Controller»

Ouverture pratique
Activez / désactivez l'ouverture pratique. Lors d'une ouverture pratique, les vitres sont ouvertes et les rétroviseurs rabattables électriquement se déplient. Pour une ouverture pratique, le bouton de déverrouillage de la télécommande doit être maintenu enfoncé. Lors de l'utilisation de Comfort Access, la poignée de porte doit être saisie et maintenue.

Valeurs:
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Unité de contrôle BDC_BODY «Body Domain Controller»

Délai d'ouverture pratique
Le délai pour l'ouverture commode avant l'ouverture des fenêtres.

Valeurs:
0,5 seconde
1 seconde
1,5 seconde
2 secondes
2,5 secondes
Exigences:
Unité de contrôle BDC_BODY «Body Domain Controller»

Ouverture pratique avec télécommande
Activez / désactivez l'ouverture pratique avec la télécommande. Pour une ouverture pratique avec la télécommande, le bouton de déverrouillage doit être maintenu enfoncé.

Valeurs:
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Unité de contrôle BDC_BODY «Body Domain Controller»

Temps jusqu'au verrouillage automatique
La voiture est à nouveau verrouillée automatiquement si elle a été déverrouillée et qu'aucune porte n'a été ouverte dans le délai défini.

Valeurs:
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30 secondes
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5 minutes
10 minutes
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Unité de contrôle BDC_BODY «Body Domain Controller»

Signal d'avertissement de danger après un freinage d'urgence
Le signal de détresse est activé automatiquement après un freinage d'urgence.

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Sensibilité du capteur de pluie et de lumière
La sensibilité du capteur de pluie et de lumière qui affecte l'essuie-glace automatique et l'activation de la lumière.

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Insensible
Normal
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Très sensible
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Inclinaison automatique du miroir
Activer / désactiver l'inclinaison automatique du rétroviseur droit, lorsque la marche arrière est engagée. Veuillez noter que votre voiture doit être équipée de rétroviseurs rabattables électriquement. Assurez-vous que le bouton de la porte pour sélectionner le rétroviseur est également réglé du côté conducteur.

Valeurs:
actif
Pas actif
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Unité de contrôle BDC_BODY «Body Domain Controller»
Valeur d'inclinaison automatique du miroir
La valeur d'inclinaison du rétroviseur droit, lorsque la marche arrière est engagée.

Valeurs:
dix%
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90%
100%
Exigences:
Unité de contrôle BDC_BODY «Body Domain Controller»

Rappel initial de la ceinture de sécurité après le démarrage
Activer / désactiver le rappel acoustique initial de la ceinture de sécurité après le démarrage de la voiture.