[Présentation] Mini F56 Cooper S Red Hot Chili

[cdmn]

En bref

Marque : Mini

Modèle : Mini 3 3p

Année : 2015

Version : Red Hot Chili

Véhicule acheté : d'occasion

Carburant : Essence

Motorisation : 2.0 192

Consommation : 10 L/100km

 

 

Présentation de mon véhicule

Salut à tous

 

1 an après avoir acheté et présenté ma One sur le forum, me voilà de retour avec une nouvelle F56.

Mes nombreux trajets urbains (en BVM), le manque de certaines options que je trouvais avec le temps « indispensable » sur une MINI m’ont donné envie de changer…

Amplement satisfait de ma One, j’ai donc décidé de rester sur une F56.

 

Idéalement, je cherchais une Cooper 1.5 136 en boite automatique (primordial) et très bien finie (minimum : Red Hot Chili, Connected, City Zen) de 2015 et avec maximum de 30 000km.

Ne trouvant pas de Cooper équipée comme je le souhaitais et comme j’adorais la ligne de la S, j’ai bien réfléchi et j’ai orienté mes recherches sur une 192.

Après être tombé sur plusieurs belles configurations de S dont une Thunder qui s’est démarquée de toutes, j’ai signé pour celle ci !

Equipements et options

Mini F56 Cooper S 192 BVAS6

Thunder Grey

 

-Finition Red Hot chili (avec Driving Modes, Excitement Package, Kit Rangement...)

-Pack Connected XL ( Ecran 8,8')

-Pack City Zen (Toit ouvrant, Radars AV et AR, Park Assist, Rétroviseurs extérieurs rabattables)

 

-Cuir Lounge Satellite Grey

-Colour line Satellite

-Volant JCW

-Ciel de pavillon anthracite

-Inserts Piano Black

-ChromeLine Intérieur

-Rétroviseur intérieur électrochrome

-Désactivation Airbag passager

-Caméra de Recul

-Jantes 17’ Cosmos Spoke noires

-Projecteurs FULL LED directionnels

Modifications effectuées

-Vitres AR teintées

-Remplacement des contours de feux AV et AR, de la calandre, de la trappe et des poignées en noir

-Installation des Feux Union Jack

-Installation des coques de rétroviseurs Union Jack Dark Night

-Installation du pédalier Alu.

-Installation de l'aileron JCW

-Codage du S/S, de la température des pneus, des rétroviseurs à la fermeture et de la vidéo par USB

J'ai opté que pour des pièces d'origine MINI (hormis pour la trappe et les poignées).

[Oprheus]

Félicitations cdmn

 

Elle est déjà rodée, tu l’as déjà taquinée?

[cdmn]

Félicitations cdmn

 

Elle est déjà rodée, tu l’as déjà taquinée?

Merci Orpheus

Je l'ai que très peu de fois VRAIMENT taquinée (par manque de temps) depuis que je l'ai (mois d'août)...mais quel plaisir ! J'avais jamais eu l'occasion de conduire une voiture avoisinant les 200cv (le plaisir de conduire sur un filet de gaz) alors je te laisse deviner ma satisfaction

Sinon quotidiennement je profite des 192cv et des 280nm de couple et en ville (je vais passer pour un chauffard lol) : dépassements des endormis du volant, accélérations

Par contre le mode sport en ville avec les retours d'échappement / "pok pok" fait parler de lui par moment en mal avec à la clé des réflexions, des regards piquants, des insultes et cela à basse vitesse

[Oprheus]

Tu as un oberboost à 300Nm

Les Pok pok sont vraiment raisonnables d’origine, ça dépend peut-être de là où tu habites : des insultes c’est quand même fort

[cdmn]

Tu as un oberboost à 300Nm

Les Pok pok sont vraiment raisonnables d’origine, ça dépend peut-être de là où tu habites : des insultes c’est quand même fort

Oui très raisonnable je te rejoins là dessus

A ton avis Orpheus, j'habite où ? J'avais pas osé mettre en cause la région mais BIEN SUR que ça y joue, la preuve avec ta remarque

[Oprheus]

Les alpes maritimes, Nice peut-être ?

[seachange]

Tu as un oberboost à 300Nm

Les Pok pok sont vraiment raisonnables d’origine, ça dépend peut-être de là où tu habites : des insultes c’est quand même fort

 

D’origine le mode sport est vraiment plus fort que le mode fermé de l’échappement à clapet, donc oui c’est très possible

[Oprheus]

L’overboost est limité en temps (10 secondes de mémoire) et je crois indisponible sur le premier voire le second rapport.

 

Avec le tuning kit c’est 300Nm tout le temps, enfin il n’y a plus d’overboost.

[cdmn]

Les alpes maritimes, Nice peut-être ?

Oui les Alpes Maritimes, du côté de Cannes Orpheus

[cdmn]

Merci pour ces infos @seachange et @Oprheus , je n'étais pas du tout au courant

[MinnieMouse]

Oh, tu restes dans une maison de retraite

 

Vas-tu faire des modifs esthétiques ?

Je verrai bien les feux AR UJ

[cdmn]

Oh, tu restes dans une maison de retraite

 

Vas-tu faire des modifs esthétiques ?

Je verrai bien les feux AR UJ

 

Hello MinnieMousse

Dans 2 jours elle passe en detailing pour se débarrasser de toutes les micro-rayures accumulées depuis 3 ans.

Par la même occasion, j’ai décidé de faire poser une protection destinée de base au traitement céramique mais qui peut aussi s’utiliser seul : le CarPro Gliss.

Je suis tenté par la pose du pédalier alu MINI, il faut que je fasse un tour à ma concess.

Un peu plus hésitant concernant le blackline : à voir...

Concernant les feux AR, les UJ sont sympas mais je ne pense pas aller jusqu’à faire la modif

Si je devais me faire plaisir avec un autre accessoire, ce serait l’aileron JCW qui je trouve, change la ligne extérieure : j’adore

[Oprheus]

CarPro c’est coréen (du sud lol), avec grosse réputation dans la céramique

[seachange]

L'aileron peint et posé, compte 1 unité voire 1,5

 

(en langage Mini, une unité = 500 balles)

[MinnieMouse]

Mettre les feux UJ te fera en plus faire des économies

[Noktis05]

Félicitation

Très chic ta Mini j'aime beaucoup l'alliance de couleur de la peinture et du cuir

[cdmn]

L'aileron peint et posé, compte 1 unité voire 1,5

 

(en langage Mini, une unité = 500 balles)

 

Pas donné tout ça C’est pour ça que j’ai précisé que c’était au cas où je voudrais me faire PLAISIR Seaechange

[cdmn]

Mettre les feux UJ te fera en plus faire des économies

 

Tu veux absolument me convaincre de les poser toi

[cdmn]

Félicitation

Très chic ta Mini j'aime beaucoup l'alliance de couleur de la peinture et du cuir

 

Merci Noktis

Alliance très sympa c’est vrai même si j’ai une petite préférence pour le Lounge Carbon Black (le cuir MINI Yours) et les inserts en alu

[Noktis05]

Merci Noktis

Alliance très sympa c’est vrai même si j’ai une petite préférence pour le Lounge Carbon Black (le cuir MINI Yours) et les inserts en alu

Le lounge serait plus classique

[cdmn]

Le lounge serait plus classique

 

Oui complètement d’accord avec toi. Le Lounge Carbon Black donne une config + ordinaire que le Thunder couplé au cuir Satellite Grey

[cdmn]

Comme prévu, j’ai laissé la MINI chez un pro du detailing (1 jour et demi d’immobilisation) : elle en avait clairement besoin.

Entre les hologrammes sur le capot et la portière passager (un polissage complètement raté par l’ancien propriétaire ou qui a été fait à sa demande) les micro rayures et les rayures superficielles...

 

Au programme :

-2 passes d’abrasif pour supprimer toutes les imperfections

-Traitement Labocosmetica : Glaze + Protection Synthétique + Quick Detailer

 

 

Hélas, en ce moment le soleil n’est pas au rendez vous dans le SUD (comme vous pouvez le voir). C’est donc difficile de se rendre compte (juste avec des photos) de la métamorphose mais le résultat est époustouflant

[Oprheus]

Cool

Maintenant il faut repartir avec la bonne technique de lavage

Sans indiscrétion combien ça t’a coûté ?

[cdmn]

Cool

Maintenant il faut repartir avec la bonne technique de lavage

Sans indiscrétion combien ça t’a coûté ?

 

Yes : les 2 sceaux

 

De base 260€ le polissage + 100€ de protection qui devait être le Gliss de CarPro. Il m’enlevait 80€ sur les 260€ à condition que je lui emmenais déjà décontaminée. Comme j’avais déjà le matériel, je l’ai fait.

Au final il m’a offert toute la protection Labocosmetica. L’opération m’est revenue donc à 180€

[Oprheus]

Franchement ça le fait, la correction est ce qu’il y a de plus long et faut avoir l’oeil partout.

[seachange]

Une bonne base maintenant pour faire un traitement céramique pour pérenniser tout cela quelques années

[Oprheus]

Je finirai peut-être par y venir, pour l’instant je continue mes traitements, compte tenu de mes conditions de roulage ils sont très espacés.

[cdmn]

La céramique j’y ai pensé mais comme j’ai engagé pas mal d’argent dans ma S, j’ai privilégié le polissage et la protection (qui finalement m’a été offerte)

Quand la protection arrivera à son terme, 2 options s’offriront à moi :

-Reposer une protection sur la carrosserie mais avec une longévité supérieure (1 an)

-Poser de la céramique

 

Au delà du coût, j’étais retissent pour la céramique car j’ai acheté cette MINI avec un coup de clé sur le capot (environ 10cm longeant le côté droit de celui ci) et je voulais avant d’envisager de la faire poser, de la passer en carrosserie

[Nhao]

Je trouve raisonnable, pas dit que sur Paris ça soit le même prix...

[Oprheus]

Eh oui Paris...gagner plus pour dépenser encore plus

[florian921]

Ou trouver de bons protecteurs céramiques en région ?

Je pense garder finalement longuement ma jcw et je voudrais lui faire une protection de ce type.

[Oprheus]

Je vais chercher

Tu es sur Nantes?

[florian921]

A 60 kms à La Baule.

Mais je bosse à Nantes souvent ça ne me pose pas de souci.

[Oprheus]

Bien, je me mets en chasse

Je te fais un retour début de semaine

[florian921]

Super ! Merci bcq!

On trouve plus son bonheur dans les grandes agglomérations.

Mais j’aime tellement mon auto après en avoir essayé d’autres,

Je pense que le f60 y passera aussi il est prévu qu’il soit gardé bien plus longtemps que le f54.

Pas besoin de changer trop souvent quand on est satisfait finalement.