[Topic Officiel] BMW X1 E84 (2009-2015)

[carpes37]

Oh non, jamais touché le spoiler sur un fos d'âne.

Je verrais 1 fois les pneus changés, car au départ, quand j'ai eu le X1, en passant au même endroit, le voyant ne s'allumait pas

[nottwinturboyet]

Ah ouais, non mais ça touchait pas avec le X1, je te rassure :-)

Ca touche avec ma série 5 qui est forcément nettement plus basse.

[carpes37]

Ok

[Invité §mis832gl]

Bonjour, j’ai un e84 de 2014 avec 60000 km au compteur. A partir de 100km/h des vibrations apparaissent au niveau de volant/ sièges ainsi qu’une certaine instabilité du volant. Les pneus sont d’origine et á 5mm. Je cherches des pistes á explorer... merci

[Invité §gin537jZ]

Volant moteur , c’est assez courant sur ce moteur

[Invité §mis832gl]

Volant moteur , c’est assez courant sur ce moteur

 

 

Finalement il s’agissait de runflats deformés et besoin d’effectuer une géometrie

[OHAZ]

Bonjour à tous,

Mes parents ayant vendu leur série 1 e87, cherchent à acheter un x1. Alors autant pour les moteurs essence je suis calé, autant pour les diesel c'est pas du tout le cas.

J'aimerais savoir quels modèles faut-il absolument éviter ? Et s'il y des choses et autres qui posent problème sur cette voiture.

Merci d'avance.

[matrix4002]

bah le moteur n47 jusque 2012,

 

privilégie une fin 2013 jusque 2015... moins de problèmes. puis il y a le facelift

 

 

j'ai un 18DA x-Drive de 2014, il a 100.000 km et aucuns soucis.

[OHAZ]

OK très bien merci c'est quelle motorisation le n47 déjà ? Sinon pas de vendeur de x1 par ici ?

[matrix4002]

c'est le 2,0l diesel.

 

donc 16d, 18d, 20d, 23d, 25d

[OHAZ]

Et bien ça fait beaucoup de modèle à éviter ça.. C'est pas rassurant..

[matrix4002]

entre septembre 2012 et le fin du e84 c'est mieux

 

les phases 2 en gros...

 

sinon tu passe sur le f48... et choisis le moteur B47 ou B37

[matrix4002]

comme je le dis, mon 18d BVA x-drive a 100.000 km et c'est un 02/2014

[OHAZ]

Ouep ça marche c'est bien noté. Il y a de très joli X1 aux alentours de 17k bien équipé et pas trop kilomètré.

[Invité §mis832gl]

Ouep ça marche c'est bien noté. Il y a de très joli X1 aux alentours de 17k bien équipé et pas trop kilomètré.

 

Oui je viens d’acheter un X1 de 6/2014 avec 60000km carnet d entretien version sport dans ces alentours

[aLeX_RiDeR]

Hello

 

Madame étant cavalière (merci pour votre soutien ...) et souhaitant tracter les canassons de temps à autre, on cherche une nouvelle voiture et le X1 répond aux critères.

 

Pour l'instant, je m'oriente sur un e84 en 20i mais j'aimerais savoir ce que ça vaut en fiabilité ces bestioles et s'il y a des gros problèmes récurrents ?

 

Merci pour votre aide

[Invité §SUP033oa]

Bonjour à tous

Mon X1 est hors garantie désormais.

J'ai une révision programmée chez mon concessionnaire pour ses 48000 kms. Il a 3 ans et demi.

Tarif....568 euros . Chgt de tous les filtres et vidange huile .

Midas me propose le même entretien pour 251 ( j'ai une petite remise grâce à mon entreprise ).

 

L'écart est considérable ( 317 euros ) mais j'hésite.

Que me conseillez vous ?

Merci à tous

[OHAZ]

Je te conseil une solution intermédiaire, trouve toi un garage de passionné quitte à faire un peu de route.

[Invité §SUP033oa]

Merci pour la réponse .

Je me suis trompé de forum.

J'ai remis ma question ds le topic F48.

Merci et désolé pour cette bévue.

[Invité §bar656Kf]

Hello

 

Madame étant cavalière (merci pour votre soutien ...) et souhaitant tracter les canassons de temps à autre, on cherche une nouvelle voiture et le X1 répond aux critères.

 

Pour l'instant, je m'oriente sur un e84 en 20i mais j'aimerais savoir ce que ça vaut en fiabilité ces bestioles et s'il y a des gros problèmes récurrents ?

 

Merci pour votre aide

 

Hum,

 

On avait étudié le X1 de cette génération en 2ème voiture pour le même objectif. Nous avons abandonné car le ptra et ptac n'étaient pas compatibles avec le poids du van 2 places+chevaux.

Du coup nous avons opté pour un CX5 2,2 diesel 175ch en 4x4 qui permet de tracter 2 tonnes.

 

 

Il faut que F3-F2 corresponde au poids à tracter.

[aLeX_RiDeR]

Hum,

 

On avait étudié le X1 de cette génération en 2ème voiture pour le même objectif. Nous avons abandonné car le ptra et ptac n'étaient pas compatibles avec le poids du van 2 places+chevaux.

Du coup nous avons opté pour un CX5 2,2 diesel 175ch en 4x4 qui permet de tracter 2 tonnes.

 

 

Il faut que F3-F2 corresponde au poids à tracter.

 

 

Thanks mais j'en suis arrivé à la même conclusion

 

Par contre, des amis ont acheté un CX5 2.2L tout neuf, il a passé + de temps au garage qu'entre leurs mains.

Ils ont sorti le moteur au moins 4 ou 5 fois, changé la culasse et j'en passe, un truc de fou, ça m'a un peu refroidi

 

Pour les 2 tonnes y'a le Ford Kuga, mais il est pas franchement beau. Je pense surtout qu'on va se rabattre sur le fait de tirer un seul cheval, quand ce sera les 2 (ce qui sera rare) bah ça sera location d'un camion, beaucoup + facile, simple et agréable.

[OHAZ]

Le dernier kuga est quand même très sympathique et pas trop mal fini.

[Invité §mis832gl]

Je confirme pour le cx5, 2.2 en diesel, plein de problèmes en trois ans, changement de differentiel, de turbo d’injecteurs etc...

 

Thanks mais j'en suis arrivé à la même conclusion

 

Par contre, des amis ont acheté un CX5 2.2L tout neuf, il a passé + de temps au garage qu'entre leurs mains.

Ils ont sorti le moteur au moins 4 ou 5 fois, changé la culasse et j'en passe, un truc de fou, ça m'a un peu refroidi

 

Pour les 2 tonnes y'a le Ford Kuga, mais il est pas franchement beau. Je pense surtout qu'on va se rabattre sur le fait de tirer un seul cheval, quand ce sera les 2 (ce qui sera rare) bah ça sera location d'un camion, beaucoup + facile, simple et agréable.

 

[aLeX_RiDeR]

Du coup on part sur un Qashqai 2 ça tracte largement un van 1 place et ça fera très bien le taff.

[Invité §kev623Tq]

Bonjour,

 

Je possède un BMW x1 e84 et nous avons cassé la coque du rétroviseur droit de la voiture.

 

La coque étant en deux parties, une couleur voiture et l'autre de couleur noir.

 

Concernant la première partie je trouve facilement la pièce mais la deuxième je ne trouve pas ! Avez-vous des sites ou endroit où je peux trouver cela s'il vous plaît.?

 

Merci d'avance,

 

Kevin Grenier

 

Photo du rétro en vue éclatée la pièce recherché est la N6

http://fr.bmwfans.info/parts-catalog/E84/Europe/X1_25iX-N52N/browse/vehicle_trim/exterior_mirror_s760a_2

[julienV6]

Bonjour la communauté X1,

est-ce que par un heureux hasard, quelqu'un aurait la brochure commerciale 2008-2009-2010 du X1 ?

[carpes37]

bonjour à tous

j'ai un X1 e84 20D X-line X-drive de 03/2015 qui arrive à 135000km

j'ai un soucis depuis cet été.

un son sort des enceintes ( caisson de basse sous les sièges avants)

un son comme une trompe de brume.

impossible de l'enlever, même en coupant l'autoradio.

par moment, il y a même le bruit qui dure 2 à 3 secondes, moteur éteint , dans ma cour.

j'aimerais savoir s'il y a un fusible dédié au caisson de basse ?

ou mieux sui quelqu'un a déjà eu ce soucis et surtout comme il l'a résolu

merci pour vos réponses

[carpes37]

donc personne n'a déjà eu ce soucis ???☹️

[lebubu]

L'essai en 2010 de la BMW X1 18d Confort 4X2.

[lebubu]

L'essai en 2010 de la BMW X1 20d SDrive Confort.