Débat sur les GTA et la concurrence

[Damien051]

http://www.youtube.com/watch?v=zro8m7rfAvw?version=3&feature=player_detailpage

 

[Invité §Alf575BX]

Je sais pas si le coup de frein à main est réellement utile ici

[Damien051]

Ah bah il aime bien tirer le câble pour pas grand chose

[Invité §Ju1621wm]

 

c est clair,c est quoi ces épingles pourries qu il nous prend le mr?????

 

il peut boire un café a chaque virage entre son frein a main et sa réacceleration!!!

 

elle envoi bien cette focus rs mk1..

[Invité §dis644Qt]

http://www.youtube.com/watch?v=zro8m7rfAvw?version=3&feature=player_detailpage

 

 

rooo le

[Invité §bus235oM]

Ca pétarade...

[Invité §Alf575BX]

Elle doit pas complétement être full origin

[Psychomniscient]

 

jack a écrit :     La 4C arrive. Mais bon, pas d'illusion, elle va couter 1 couille et un rein. Faudra attendre la décote.

Ca tombe bien, on en a deux de chaquehttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/3/freza94.gif

kilélon

 

en réalité quand la 147 a existé, elle avait quasiment rien en face à qui parler !

 

Une R32 lourde avec un moteur manquant de vivacité

Une S3 avec son 1.8 turbo encore pire !

 

Sinon en 2004 est arrivé la Megane RS qui était une concurrente sérieuse, ensuite l'A3 3.2 elle avait la motricité pas le moteur était moins sensationnel, en 2006 la 130i a pointé le bout de son nez ainsi que la Mazda 3 MPS et GTC OPC mais la 147 GTA était partie à la retraite

 

Pendant que la 147 GTA était là, il n'existait quasi aucune concurrence : une R32 et S3 et dans les 2 cas le Arese les surpassait largementttttttttt !!!!!

 

La seule qui pouvait lui tenir tête à l'époque était la Megane II RS arrivée en 2004 et encore niveau chassis mais surement pas niveau moteur !

 

La 147 GTA c'est sûr que maintenant on peut dire qu'elle est dépassée, normal avec le poids des années, mais à l'époque c'etait une tueuse, une compacte capable de ridiculiser beaucoup de monde et surtout la R32

Moi aussi d'accord a 300%

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

Heuuu la Focus RS je sais pas si c'est par ce que j'aime pas du tout Ford mais je trouve ca vraiment bof bof

En plus en cliquant sur le liens de l'annonce je m'attendais a voir un truc genre 7K€ et en fait c'était 15K€

Plus qu'une belle GTA ! !

 

Oui sauf que je suis pas un amateur de grosse prépa.

Et puis, si c'est pour avoir 350ch et un chassis chewing-gum, je vois pas trop l'intérêt.

Avant d'avoir la puissance, il faut avoir le châssis pour pouvoir être efficace.

Une voiture de 220ch avec un bon châssis sera toujours plus efficace qu'une voiture de 280ch qui ne tient pas la route...

Complètement d'accord avecçaaussi, entre 200 et 250cb pour ces compactes sport ca va, après audelà de 300chv je trouve qu'il n'y a plus tropd’intérêtautant passer a lacatégoriesupérieur. Sur un fofo de C63AMG j'avais lu qu'un mec avec une 335d reprog voulais faire undépartarretter et que sa caisse pourvait "exploser la MB"

1érement c'est pas trop lemêmeplaisir et ressentis entre un L6 gazout et le V8 AMG je pense et secondo ca aurait vraiment été que de la ligne droite alors par ce que sinon......

Enfin bref la puissance c'est bien mais bon faut pas pousser.

[Psychomniscient]

Ouai pour avoir lu les 4 pages beaucoup beaucoup de compa perfs avec les rivales (perso je m'en fous complet car ne faisant jamais de piste et n'étant pas un pilote ca ne change pas grand chose qu'une Sub ou une Audi soit devant moi ! Heuu si l'audi ca me fait chier quand meme après reflexion http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif )

 

La dernière page évoque un peu le vrai coté +++ du Arese sonagrémentet lamêmeau jour d'aujourdhui ou la GTA est dépassée il n'y a quasiment pas d'équivalent dans cette puissance et ce prix excepté le L6 BM. La plupart desconcurrentesde l'époque et toutes celles d'aujourd'hui sont des L4Turbo.

 

Une voiture que je n'ai pas vuapparaîtredans le comparo est le sirroco R. Quelqu'un a essayé ?

[jack]

Dans un style différent, les 350Z et maintenant 370Z sont des autos assez sympas. Le V6 nissan n'a pas les vocalises du V6 arese, il est coupleux et le chassis est bon. Prop, un look sympa (on aime ou pas mais c'est pas mal), un échappement travaillé.

[Invité §Ju1621wm]

la nissan 370z je l ai deja cité en 1ere page jack ...je rigole!!

 

mais par contre la 350z est une concurente de la gta...mais pas la 370z, qui est bien plus performante et avec un chassis revu et affuté,je l ai vu sur circuit,ca envoyait bien..!!

[jack]

Oui elle est plus performante, 80cv de plus, mais dans l'esprit, V6 atmo, c'est une auto intéressante, qui se veut plus une concurrente des cayman S par ex;

[Invité §Ju1621wm]

tout a fait d accord jack

 

Nissan on transformé leur "z".. car comme tu dis,desormais elle joue dans la categorie superieure!!! boxter s,sub sti,m3 e36 et e46,s4,s3 tfsi etc..

alors qu effectivement la 350z etait une concurente directe en terme de perfs de la gta..mais en chassis la "z" etait a la ramasse

[jack]

le chassis de la 350Z était pas plus à la ramasse que celui de la GTA j'ai trouvé. Amortisseurs pas top c'est sûr mais le chassis pour moi était ok (un peu trop lourde cependant)

[Invité §Alf575BX]

Le souci des Z, c'est leur poids, un peu au dessus de la moyenne et pas forcement très joueuse à la base. Je les considère plus comme GT que sportives pures et dures

Par contre, l'intérieur de la 370Z m'a fait peur, c'est mal fini et moche

[jack]

petite vidéo d'une 350Z à la lutte avec une clio V6

 

[Invité §Alf575BX]

Les trajectoires de la clio ne sont pas très belles

 

Vous trouvez pas qu'il fait toc le tdb de la 370Z ?

 

j'aime bien par contre ce qu'a fait Nissan sur la 370Z : mise en place d'un bouton sport sur la bvm qui permet de redonner un coup de gaz lors des rétrogradages

[Invité §Ju1621wm]

+1alfiste

 

Cest quoi tous ces coups de volant du conducteur de la clio v6

 

Le pilote de la nissan est tres propre,il connais bien sa voiture

 

dedicace a la 997 gt3 rs qui est passé comme si elles etaient arretées

[Invité §fla162lY]

J'étais aller faire un tour dans une 350Z mais les toutes premières depuis surement que beaucoup de choses ont changé, mais à l'époque ça m'avait pas laissé un souvenir impérissable

 

Je suis beaucoup + fan des Z4 et Cayman

[Invité §Alf575BX]

Quand tu vois le prix des Z4M aujourd'hui, il est impossible d'hésiter je pense !

[jack]

Ce n'est pas le même budget. Un Z4M, c'est au moins 25/26k. Une 350Z, ça se trouve pour 14k pour des autos en bon état et de moins de 80000km et les upgrades sont nombreux pour des 350Z.

[Invité §Alf575BX]

Certes mais le Z4M est autrement plus fun à conduire (position de conduite, ...) et possède un bien meilleur moteur avec un conso inférieure à celle de la Z.

[jack]

Oui la Z4M c'est un bon cran au-dessus. Je préfère en cab cette chignole, j'aime pas trop le look du coupé. Ça reste un chouette pétard, pour des ballades musclées à 2, cheveux aux vents, au rythme des envolées du 6L.

 

Vache, vivement les beaux jours, ça me donne envie de faire un tour en élise ça

 

(et avec + de watts lol)

[Invité §Ju1621wm]

pourquoi vous vous embetez avec un z4m...a 25/26k???

 

la z3M est aussi jolie,encore plus rare et marche aussi fort que la z4...alors la nissan ..tout en etant relativement moins chere!!!!

 

Mais apres verification c est abusé il n y a pas enormement de differencede prix entre une z3M et une z4M...

 

la z3M la -cher que j ai trouvé dans le sud c est 18999e

 

j en ai vu plusieurs a 23500 et jusqu a 28000e.. c est abusé,on trouve des z4M moins chers!!!!!

 

Apres ca reste comme l a dit jack on est quand meme loin des 14000e d une 350z

 

Pour ma part dans ces fourchettes de prix...gardez vos gta...a part pour une m3 e46...

[Invité §fla162lY]

je connais trés bien le Z3 M ( en S50 surtout) si niveau perfs. il fait presque jeu égal avec une Z4 M (22cv et 18cv d'écart suivant que ce soit un S50 ou S54) niveau chassis et conduite il y a bonne différence, le chassis du Z4 M gagne énormément en efficacité,en rigidité (torsionnelle notamment), le Z4 gagne une 6e vitesse aussi, en conduite ça n'a plus rien a voir ! au volant d'un Z4 M on est presque serein (enfin autant qu'on peut l'être avec une propulsion de 343cv !) par contre Z3 M et encore + en roadster c'est pas la même ! jour de pluie tu presses le cuir tellement tu serres les fesses fort http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif le garder sur la route c'est du rodéo ! pour cause de train avant de e36 et train arrière de M3 e30 !!!

 

Z3 M faut taquiner du cerceau quand même, un pilotage "à l'ancienne" et une voiture pleine de sensations comme on en fait plus, sa côte ne fait que remonter, parlons même pas du S54 qui dépasse celle d'une Z4 M !

[Invité §Ju1621wm]

FlaMingo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif tout juste!!!

 

Le z3m marche presque autant mais est bien moins rigide et moins sécurisant que le z4!!

Mais reste une bonne alternative... Et en plus il fait plus "M" que la z4!!! Le z3 est plus agressif je trouve en look!!

 

J ai essyé un z4 m..mais en passager..ça marchait encore mieux que mon m3 e36.. C indéniable!! Le z4m est une fusée..!!! D ailleurs il fait 23,8 sec au 1000 contre 24,3 au z3m..!!

 

 

Fin du hs..

[Invité §fla162lY]

J'ai aussi une énorme préférence pour le Z3 plus bestial tant au niveau de la ligne que du reste, des M comme on les aimes !!!

 

Le Z4 M marche trés fort et avec un chassis trés efficace, disons que tu te fais moins peur avec

 

Dans tous les cas, ça en reste des voitures sensationnelles !!

[Psychomniscient]

 

Par contre, l'intérieur de la 370Z m'a fait peur, c'est mal fini et moche

Effectivement j'en ai vu une etçafait vraiment logan, abusé pour une voiture de ce prix

 

Quand tu vois le prix des Z4M aujourd'hui, il est impossible d'hésiter je pense !

C'est clair surtout en coupé

Je pense que c'est la seule voiture non italienne que je ferai rentrer dans mon garage

 

 

e n'est pas le même budget. Un Z4M, c'est au moins 25/26k

Effectivementplutôt30K€ pour un beau model mais la coté est élevée et la fiabilité exemplaire.

[Invité §Alf575BX]

Le Z3M je trouve qu'il a vachement vieillit tout de même, surtout à l'intérieur

[Invité §fla162lY]

C'est clair...comme une voiture d'une quinzaine d'années, le stricte minimum au niveau des aides électroniques, idem. Niveau equipements, interieur vieillot puis trés exclusive au niveau de l'utilisation, une Z4 est beaucoup plus homogéne

[Damien051]

Faut acheter une 75!!

Au moins tu ne t'attends pas à du grand luxe à l'intérieur... Et tu n'es pas déçu http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §Alf575BX]

Et au moins ça squatte le garage les 75

[Psychomniscient]

 

Le Z3M je trouve qu'il a vachement vieillit tout de même, surtout à l'intérieur

Ouai c'est sur que c'est pas le Z4 mais la combinaison cuir bicolore noir/rouge est bien sympa quand meme je trouve

[Invité §bus235oM]

J'ai suivi une Z3 M aujourd'hui, assez fan de cette voiture. Je me demandais justement ce que ca donnais face à une GTA

[jack]

ça l'éclate en ligne droite.