DACIA DUSTER TCE 125 ou DCI 110 ?

[Invité §mel727fy]

8 km aller - retour en ville pour aller de chez moi à la gare

 

En dehors de mes préférences (enfin presque ....) prends le TCE sans hésiter. Silencieux, souple mais avec de bonnes reprises, une puissance largement suffisante pour la route. Tout ne se résume pas à un coût d'utilisation (et pour quelques dizaines d'euros d'écart), sinon va travailler en vélo et loue un véhicule pour les vacances ! L'agrément du TCE est supérieure en ville sur le diesel. Si tu essayes les 2, je suis persuadé que tu prendras le TCE. A toi de voir....

[glougreg1]

Bonjour a tous,

 

Après des mois de réflexion, un essai de 3008 essence (très sympa), de 308sw essence (top conduite) mais ces véhicules sont chers et je suis terrorisé par tous ces gadgets electroniques qui tomberont en panne a la fin de la garantie...je viens d'essayer un scénic TCE 130, quel confort et quel silence et surtout un Duster mais DCI.

 

Conclusion : bon de commande pour un Duster TCE 125. En essayant le DCI et ayant lu les différents avis, je m'attendais à un moteur grondant style camion, avec une insonorisation pourrie mais quelle ne fut pas ma surprise...voiture confortable, on entend le DCI mais pas plus que ça et surtout le Duster est très facile à conduire, on se sent à l'aise tout de suite alors que je sors d'une Laguna 3 très confortable elle meme.

Je partais sur un essence dès le début, et l'essai du TCE 130 m'a convaincu...donc moteur plus puissant et le silence en plus, c'est top!

 

En plus, actuellement il y a des offres sympa : Steel + options, 0km, Gris comete : 18000 €.

 

 

je vous tiendrai au courant

[Invité §Pie145nA]

Tu vas voir comme c'est chiant de n'entendre que le bruit de contact des pneus sur la chaussée et celui du glissement dans l'air !

Autre chose : à l'arrêt au feu rouge, si tu ne sais plus si tu as décommuté ou non le start & stop, tu seras obligé de zieuter l'indication du compte-tours. C'est con le manque de bruit et l'absence de vibration.

Il m'est arrivé aussi de parcourir de longs kilomètres sur autoroute entre 120 et 130 avant de prendre conscience que j'étais resté en 5e !

En plus, avec ce silence, on peut soutenir aisément une conversation avec ses passagers. C'est dangereux, car ça détourne l'attention.

Bref, tu vas peut-être regretter ton achat...

[wankelis]

"8 km aller - retour en ville pour aller de chez moi à la gare"

 

On a le 115 SCe (Moteur Nissan 1600 cm3 sans turbo) et boîte 5 !

Il suffit largement si on fait beaucoup de ville !

 

Après, c'est vrai, sur grands parcours on n'a pas le même agrément que les TCe 125, et/ou dCi !

Mais 1000 Euros de moins que le TCe 125, et un Duster qui sera remplacé d'ici un an, c'est jouable !

 

Malus... C'est peut être l'occasion pour l'essence GPL "borel" comme dit plus haut !

Là on n'a pas de malus, donc on considère que l'installation GPL coûte 500 roros de moins que prévu

 

dCi : Malus 0

115 SCe : 500 > CO2 - 145 g (à vérifier)

125 TCe : 250 > CO2 - 138 g

[glougreg1]

Tu vas voir comme c'est chiant de n'entendre que le bruit de contact des pneus sur la chaussée et celui du glissement dans l'air !

Autre chose : à l'arrêt au feu rouge, si tu ne sais plus si tu as décommuté ou non le start & stop, tu seras obligé de zieuter l'indication du compte-tours. C'est con le manque de bruit et l'absence de vibration.

Il m'est arrivé aussi de parcourir de longs kilomètres sur autoroute entre 120 et 130 avant de prendre conscience que j'étais resté en 5e !

En plus, avec ce silence, on peut soutenir aisément une conversation avec ses passagers. C'est dangereux, car ça détourne l'attention.

Bref, tu vas peut-être regretter ton achat...

 

juste pour les vibrations en moins je dis oui à l'essence. Mon moteur dci110 sur la Laguna était plutot silencieux mais les vibrations à basse vitesse, quelle galère!

 

Pour repondre à Wankilis, 250€ de Malus pour le TCE sans savoir pourquoi je t'avoue.

 

Après je n'ai pas essayé le Duster à 130km/h, je m'attends aux bruits d'air etc mais bon, dans ce cas je gardais le 3008 à 4500€ de plus et tous ses gadgets.

[Invité §Pie145nA]

250€ de Malus pour le TCE sans savoir pourquoi je t'avoue.

 

Après je n'ai pas essayé le Duster à 130km/h, je m'attends aux bruits d'air

 

 

C'est l'adoption du Start & Stop qui a permis de baisser artificiellement les émissions lors des cycles urbains normalisés en labo. Possible aussi qu'un léger abaissement de la richesse du mélange ait permis d'atteindre l'objectif. Attention, la version 4x4 reste à 500 € de malus (rapports plus courts et un peu plus de frottements).

Au sujet des bruits d'air, il s'agissait d'un boutade, bien évidemment. Je sors d'un Kangoo dont le rétro droit sifflait désagréablement par vent contraire sur l'autoroute... Sur le Duster, rien de tel.

[Invité §blo440OP]

petite question au passage, les 1.2 Tce 125 a un moteur plus récent que le vieux 1.5 Dci non ?

[wankelis]

Vieux dCi 1.5

 

Revu sur de nombreux plans à la mi 2012, le dCi 1.5 conserve sa cylindrée de 1461 cm3, mais a beaucoup évolué !

C'est un nouveau moteur il est préparé pour les futures normes "Euro 6" qui se préciseront à l'horizon 2015 !

Pas tout à fait nouveau ce dCi, mais presque

Dans sa classe de cylindrée 1.4~1.5 l, ce diesel est un des meilleurs du marché !

 

http://wardsauto.com/technolog [...] ot-corners !

 

>> TCe 125 et dCi actuels : En fait, ils sont tous les 2 récents !

 

 

Nb : Janvier 2015 > Les moteurs Renault 1.5 dCi (K9K) et 1.6 dCi (R9M) version Euro 6 sont dotés de pistons en acier !

Je ne suis pas en mesure de préciser si toutes les usines (3 à ma connaissance - Valladolid Motores en Espagne, Bursa en Turquie et Chennai en Inde)

qui fabriquent le 1.5 dCi utilisent ces pistons "acier" !

 

http://www.auto-innovations.co [...] /2549.html

[wankelis]

http://www.largus.fr/actualite [...] 19379.html

 

 

_ Autre article " 1.5 dCi "... milieu de page

Renault Megane IV (2016)

[Invité §blo440OP]

Merci

[Invité §rao781Ni]

Le malus fait mal là en 2017 sur les TCE ! Je pensais qu'il fallait favoriser l'essence !

[Invité §SOC505cb]

Le malus fait mal là en 2017 sur les TCE ! Je pensais qu'il fallait favoriser l'essence !

 

 

Il faut surtout favoriser les rentrées d'argent dans les finances publiques!!

[Invité §rao781Ni]

Eh oui... L'écologie punitive et encore plus de radars !

[Invité §Ano172IM]

Coralie

 

J'ai un Duster de 2015 tce 125 essence , bonne reprise , puissance excellente , consomme normalement , niveau place pour la composition de votre famille idéale , moi j'ai 3 enfants

1 qui mesure 1m 80

1 qui est un peu large

Et un qui va en siège auto donc trop limité a l'arrière mais confortable a l'avant coffre moyen mais j'avais un Citroën C8 avant le Duster hihihi

Par contre attention défaut constructeur moteur sur les Duster fabriquer de 2012 a 2016

Défaut moteur surconsommation d'huile et serrage de moteur a 60.000 km

Prudence sur votre achat

[Invité §Sll477JE]

Bonjour a tous

Moi aussi j ai entendu parler de cette histoire

les serrage des moteurs tce donc essence vers 60 000 km

J'me suis orienter vers le dci 110

[Invité §Lau023vO]

Bonjour à tous,

 

je remonte ce sujet qui date de 2014 pour vous faire part de mon cas.

 

Je suis sur le point d'acheter un Dacia Duster II Prestige d'occasion.

J'hesite entre un moteur essence 125 ou un DCI:

 

Voici les caractéristiques de ces véhicules qui sont vendus par 2 garages Renault différents :

 

a) Dacia Duster 2 Essence 1.2TCE 125 cv 4*2

Mise en circulation : 04/2018

Kms : 17 500.

Prix : 16 890 € clés en main (y compris le malus éco et la révision).

Couleur : noire

Finition : Prestige.

 

b) Dacia Duster 2 Diesel 1.5 DCI 100 cv 4*2

Mise en circulation : 03/2018

Kms : 14 000.

Prix : 16 490 € clés en main (avec la révision).

Couleur : noire

Finition : Prestige.

 

Les options sont identiques sur les 2 modèles.

 

Je précise que je parcours environ 10 000 €/an, principalement sur des petits trajets en ville.

 

Je compte revendre le véhicule d'ici 4 ans.

Le modèle essence est légèrement + cher à cause du malus éco mais ne possède pas de courroie de distribution ce qui permet des économies d'entretien.

 

 

Sur le bon coin, on voit plein de Duster DCI mais très peu d'essence, pourquoi ?

Lequel se revendra mieux dans 4 ans ?

 

Je vais me décider cette semaine entre les 2 mais j’hésite, lequel choisiriez-vous à ma place si on prend en compte l'ensemble de ces critères ?

[sylvano78]

Bonjour à tous,

 

je remonte ce sujet qui date de 2014 pour vous faire part de mon cas.

 

Je suis sur le point d'acheter un Dacia Duster II Prestige d'occasion.

J'hesite entre un moteur essence 125 ou un DCI:

 

Voici les caractéristiques de ces véhicules qui sont vendus par 2 garages Renault différents :

 

a) Dacia Duster 2 Essence 1.2TCE 125 cv 4*2

Mise en circulation : 04/2018

Kms : 17 500.

Prix : 16 890 € clés en main (y compris le malus éco et la révision).

Couleur : noire

Finition : Prestige.

 

b) Dacia Duster 2 Diesel 1.5 DCI 100 cv 4*2

Mise en circulation : 03/2018

Kms : 14 000.

Prix : 16 490 € clés en main (avec la révision).

Couleur : noire

Finition : Prestige.

 

Les options sont identiques sur les 2 modèles.

 

Je précise que je parcours environ 10 000 €/an, principalement sur des petits trajets en ville.

 

Je compte revendre le véhicule d'ici 4 ans.

Le modèle essence est légèrement + cher à cause du malus éco mais ne possède pas de courroie de distribution ce qui permet des économies d'entretien.

 

 

Sur le bon coin, on voit plein de Duster DCI mais très peu d'essence, pourquoi ?

Lequel se revendra mieux dans 4 ans ?

 

Je vais me décider cette semaine entre les 2 mais j’hésite, lequel choisiriez-vous à ma place si on prend en compte l'ensemble de ces critères ?

 

Salut,

 

Essence sans aucune hésitation (voir ce que j'ai surligné dans ton texte).

 

Et l'offre (motorisations essence) en occasion étant limité (contrairement aux diesel), tu n'auras pas trop de difficulté à la revendre dans 4 ans (même si actuellement l'essence à le vent en poupe).

Ce n'est que mon avis.

[Bora Bora]

humm, le 1.2 tce est foireux.Le scandale éclate, revendre ce véhicule( s'il tient) sera certainement difficile.Ce ne serait pas mon choix.

Le Dci semble ne pas être affecté de problèmes; mais n'est pas forcément adapté à ton usage.