Punto 55S Trous a l'accélération et ralenti instable

[Invité §gek801Ro]

Bonjour à tous,

 

j'ai un soucis sur une fiat punto 55S (moteur 1.1L), dernièrement, la bobine d'allumage a fait des siennes, je tournais sur 3 cylindres et faisait donc le bruit d'une patate

Après avoir changé cette dernière, le moteur tournait rond, mis à part des trous à l'accélération assez aléatoires, tant dans leur apparition que dans leur intensité.

Au CT il avait été détecté des trous à l'échappement, la plupart ont été réparés, mais il doit certainement en subsister un encore (dixit le contrôleur, lors de la contre visite).

Et voilà qu'avant hier, elle s'est carrément mise à caler lorsqu'elle était au ralenti. Après un redémarrage, j'ai laissé tourner le moteur au ralenti, et hop, recalage, elle ne tient plus le ralenti. Et les trous à l'accélération sont toujours présents.

 

Le filtre à air est neuf, donc je n'pense pas que ca vienne de là. J'ai vu ça et là que le faisceau pouvait être mis en cause, après avoir regardé, il semble, en apparence, en bon état. Je pensais alors à une durite de débranchée et, après avoir enlevé la boite à air pour y voir plus clair, il s'est avéré qu'aucune durite ne semblait débranchée. Bref, je sèche là.

 

Si quelqu'un a déjà eu ce soucis, j'ai besoin d'aide, au secouuuuurs!

 

[Invité §oli002RJ]

Essaie de voir du cote de la sonde lamda.

[Invité §gek801Ro]

J'y ai pensé, mais, si la sonde lambda était HS, elle ne serait pas passée à la pollution, j'me trompe?

[Invité §oli002RJ]

Pas nécessairement...

[Invité §gek801Ro]

Y a t'il un moyen de la tester cette sonde lambda? (sans passer par un garage, avec passage à la valise, etc...)

[Invité §oli002RJ]

Pas grand chose a faire comme test malheureusement, tu la retire tu vois son aspect, elle doit etre bien crasseuse....Souflle un peu dessus au compresseur a air mais pas la toucher avec un chiffon a part cela, ... pas grand chose a faire si ce n'est de la remplacer par une nouvelle.

[m-d-s]

Une prise d'air aussi.

Capteur de pression absolue comme connue (tube poreux)

[Invité §gek801Ro]

Il est situé où ce capteur de pression ?

[Invité §Sid775lm]

salut gekko_70,

 

j'ai exactement le même problème que toi et moi je pense que c'est plutôt le capteur de T° qui déconne. Je vais vérifier avec un socio au garage de l'école ou je suis étudiant ( en mécanique ) et ej te ferai savoir quoi ! Attends toi a ce qu'a un de c'est jours ton voyant d'injection reste allumer si tu ne répare pas avant. De toute façon ca ne peut être que la sonde lambda ou la sonde t° d'eau.

 

a++