[Le Topic Officiel] du Volvo XC60 II (2017)

[Gabfox1]

Tout a fait Gabfox, tout est là :

 

http://accessories.volvocars.c [...] 00157/2018

 

Adaptable même sans les radars avant.

Il l'a garde si longtemps 1 à 2 jrs ce n'est pas que la mise à jour du soft, mais aussi pour faire des gros trous dans les pare-chocs

 

 

chuuuutttt !

 

des petits trous plutôt !

 

:lol: :lol:

[Volvo Fan]

 

chuuuutttt !

 

des petits trous plutôt !

 

:lol: :lol:

 

 

C'est clair qu'ils peuvent le faire ! Les trous sont déjà pre-dessinés derrière les pare-chocs. C'est sûrement un jeu d'enfants à installer, no stress...

[Invité §Ano605OA]

 

chuuuutttt !

 

des petits trous plutôt !

 

:lol: :lol:

 

 

Je suis rassuré sur le fait que l'intervention est possible, par contre quand je vois le boulot qu'il y a à faire, c'est pour eux que je m'inquiète. J'espère qu'ils vont pas me faire du travail de sagouin.

Je vous tiendrais au courant.

Merci à tous pour vos retours

[Volvo Fan]

 

Je suis rassuré sur le fait que l'intervention est possible, par contre quand je vois le boulot qu'il y a à faire, c'est pour eux que je m'inquiète. J'espère qu'ils vont pas me faire du travail de sagouin.

Je vous tiendrais au courant.

Merci à tous pour vos retours

 

 

En principe, ils n'ont qu'à déposer des deux pare-chocs pour ajouter les capteurs. Le câblage est sûrement prêt. Et le reste, c'est du soft.

[Pascal XC60T8twin]

Bonjour a tous,

pour les amateurs de sécurité, voici un lien avec une vidéo récapitulative du crash test du XC60 2017

Impressionnant...!!

Vous pouvez également rechercher les comparatifs avec d'autres modèles.

Bilan : seule la VW Arteon fait mieux grâce à son résultat sur la composante protection piétons.

https://www.euroncap.com/fr/re [...] xc60/28534

[GACQV]

Parfois, mieux vaut ne pas toucher la voiture quitte à avoir un équipement en moins plutôt que de laisser les mécanos démonter des trucs qu'ils n'arriveront jamais à remonter aussi bien qu'en usine!

[Pascal XC60T8twin]

Ventes: le XC 60 II cartonne en janvier

 

Modèle	Janvier 2018	Janvier 2017	%	Depuis le début de l'année 2018	Depuis le début de l'année 2017	%
S60	28	58	-51.7 %	28	58	-51.7 %
XC90	129	182	-29.1 %	129	182	-29.1 %
XC60	10	391	-97.4 %	10	391	-97.4 %
V60, V60 CC & V60 TE	90	109	-17.4 %	90	109	-17.4 %
V90	25	29	-13.8 %	25	51	-51.0 %
S90	29	17	70.6 %	29	17	70.6 %
V90 CC	21	22	-4.5 %	21	0	100.0 %
XC60 II	406	0	100.0 %	406	0	100.0 %
XC40	65	0	100.0 %	65	0	100.0 %
V40 & V40 CC	382	274	39.4 %	382	274	39.4 %
Total	1,185	1,082	9.5 %	1,185	1,082	9.5 %

* I, II, III etc. indique la génération à laquelle appartient le modèle.

[Invité §kzi175en]

en effet on commence a en voir partout. va falloir piocher dans les options pour se démarquer... rien que mercredi j'en ai vu 4 en reprenant le mammouth a l’aéroport de Genève.

[Invité §VOL831Dv]

en effet on commence a en voir partout. va falloir piocher dans les options pour se démarquer... rien que mercredi j'en ai vu 4 en reprenant le mammouth a l’aéroport de Genève.

Surtout dans les régions "riches". Aucun à l'horizon depuis sa sortie, en dehors de la concession, dans les Hauts de France ( je ne circule pas dans la métropole Lilloise).

[tangara4x4]

Ventes: le XC 60 II cartonne en janvier

 

Modèle	Janvier 2018	Janvier 2017	%	Depuis le début de l'année 2018	Depuis le début de l'année 2017	%
S60	28	58	-51.7 %	28	58	-51.7 %
XC90	129	182	-29.1 %	129	182	-29.1 %
XC60	10	391	-97.4 %	10	391	-97.4 %
V60, V60 CC & V60 TE	90	109	-17.4 %	90	109	-17.4 %
V90	25	29	-13.8 %	25	51	-51.0 %
S90	29	17	70.6 %	29	17	70.6 %
V90 CC	21	22	-4.5 %	21	0	100.0 %
XC60 II	406	0	100.0 %	406	0	100.0 %
XC40	65	0	100.0 %	65	0	100.0 %
V40 & V40 CC	382	274	39.4 %	382	274	39.4 %
Total	1,185	1,082	9.5 %	1,185	1,082	9.5 %

* I, II, III etc. indique la génération à laquelle appartient le modèle.

 

 

Je suis surpris par la performance des V40! Pour une voiture qui est plutôt en fin de vie, c'est étonnant qu'elle fasse presque jeu égal avec le modèle le plus récent, le XC 60 II (le XC40 n'étant pas encore commercialisé en janvier) Et plus encore: 40% de plus que l'année précédente!

[volvograd49]

 

Je suis surpris par la performance des V40! Pour une voiture qui est plutôt en fin de vie, c'est étonnant qu'elle fasse presque jeu égal avec le modèle le plus récent, le XC 60 II (le XC40 n'étant pas encore commercialisé en janvier) Et plus encore: 40% de plus que l'année précédente!

 

Volvo a cartonné tout le mois de Janvier sur la V40 à la télé + les apparitions répétées des Volvo dans les séries.

[Invité §kzi175en]

Surtout dans les régions "riches". Aucun à l'horizon depuis sa sortie, en dehors de la concession, dans les Hauts de France ( je ne circule pas dans la métropole Lilloise).

 

 

c'est pas une voiture de pauvres en effet... ma config monte a plus de 80k en t8

[amojito]

Donc : si je dis deux fois une connerie, ce n'est plus une connerie ? Miracle !

Sérieusement : les ingénieurs Volvo n'ont pas vu qu'ils pouvaient mettre un réservoir de 70 l dès le départ et ils se réveillent un an plus tard. Magnifique !

Par magie les-dits ingénieurs ont réussi la prouesse de mettre un réservoir de 70 l dans un T8 avec moteur électrique et batteries en veux-tu en voilà, mais ils n'ont pas réussi à mettre un réservoir de 90 litres (70 + 20) dans mon T6 thermique. On m'aurait donc menti ?

 

On en reparle à la sortie de ces véhicules extraordinaires : si tu as raison je t'offre 70 litres de bière bretonne (telenn du, au sarrazin, un régal), si j'ai raison tu m'offres 50 litres de bière belge.

 

Bon donc, je vous confirme que le réservoir du T8 passe bien à 70 L, confirmé par mon concessionnaire ce matin et que je suis donc l'heureux gagnant de 70 litres de bière bretonne. Comment on s'arrange pour ça ? On se voit tous et on partage la bière ou alors tu me livres directement à Paris ?

[patde]

Bon donc, je vous confirme que le réservoir du T8 passe bien à 70 L, confirmé par mon concessionnaire ce matin et que je suis donc l'heureux gagnant de 70 litres de bière bretonne. Comment on s'arrange pour ça ? On se voit tous et on partage la bière ou alors tu me livres directement à Paris ?

On partage tous ! Hips !

Sérieusement, sans faire mon Saint Thomas, j'attends quand même de voir des brochures autres que belges et des infos basées sur un véhicule en production !

S'il s'agit comme je le pense d'une coquille sur la brochure belge (la seule existante à ce jour pour MY 2019 soit dit en passant), normal que les concessionnaires du coin la reprennent en coeur.

Mais si tu as bien raison, la bière n'en sera que plus fraîche au printemps !

[Sullivan6824]

On partage tous ! Hips !

Sérieusement, sans faire mon Saint Thomas, j'attends quand même de voir des brochures autres que belges et des infos basées sur un véhicule en production !

S'il s'agit comme je le pense d'une coquille sur la brochure belge (la seule existante à ce jour pour MY 2019 soit dit en passant), normal que les concessionnaires du coin la reprennent en coeur.

Mais si tu as bien raison, la bière n'en sera que plus fraîche au printemps !

Comme je l'ai dit sur le forum Question sur le T8 hybrid

 

J'ai reçu un mail de la part de Volvo Belux qui m'a bien confirmé le réservoir de 70L

Le voici : "A titre indicatif, la production de l’année-modèle 2019 commence en semaine 17 de 2018. Les premières livraisons de la Volvo XC60 T8 année-modèle 2019 sont attendues pour octobre-novembre 2018.Finalement, les chiffres définitifs concernant les émissions de CO2 et la consommation moyenne de ce modèle seront connus en semaine 10 de 2018. Dans la liste de prix actuelle, seule une valeur CO2 maximale est dès lors mentionnée, et elle découle de la valeur la plus élevée possible en combinaison avec un pneu C."

[Gabfox1]

Comme je l'ai dit sur le forum Question sur le T8 hybrid

 

J'ai reçu un mail de la part de Volvo Belux qui m'a bien confirmé le réservoir de 70L

Le voici : "A titre indicatif, la production de l’année-modèle 2019 commence en semaine 17 de 2018. Les premières livraisons de la Volvo XC60 T8 année-modèle 2019 sont attendues pour octobre-novembre 2018.Finalement, les chiffres définitifs concernant les émissions de CO2 et la consommation moyenne de ce modèle seront connus en semaine 10 de 2018. Dans la liste de prix actuelle, seule une valeur CO2 maximale est dès lors mentionnée, et elle découle de la valeur la plus élevée possible en combinaison avec un pneu C."

 

 

idem confirmé par damien !

 

70litres.

 

je suis pas très loin de paris, je peux t'aider !

[patde]

idem confirmé par damien !

70litres.

je suis pas très loin de paris, je peux t'aider !

Aïe, ça commence à sentir mauvais pour moi ...

 

http://brasserie-lancelot.bzh/wp-content/uploads/2015/11/telenn-du-verre.png

[Volvo Fan]

[Gabfox1]

Aïe, ça commence à sentir mauvais pour moi ...

 

http://brasserie-lancelot.bzh/ [...] -verre.png

 

 

ou ca commence a sentir bon pour nous tous !

 

:lol: :lol:

[amojito]

Comme je l'ai dit sur le forum Question sur le T8 hybrid

 

J'ai reçu un mail de la part de Volvo Belux qui m'a bien confirmé le réservoir de 70L

Le voici : "A titre indicatif, la production de l’année-modèle 2019 commence en semaine 17 de 2018. Les premières livraisons de la Volvo XC60 T8 année-modèle 2019 sont attendues pour octobre-novembre 2018.Finalement, les chiffres définitifs concernant les émissions de CO2 et la consommation moyenne de ce modèle seront connus en semaine 10 de 2018. Dans la liste de prix actuelle, seule une valeur CO2 maximale est dès lors mentionnée, et elle découle de la valeur la plus élevée possible en combinaison avec un pneu C."

 

 

 

 

Par contre ça ça me fait peur car la mienne est censée être livrée mi mai... Si ils produisent en semaine 17 pourquoi ne livrent ils qu'en octobre novembre ? ça parait très tard... " Les premières livraisons de la Volvo XC60 T8 année-modèle 2019 sont attendues pour octobre-novembre 2018"

[Sullivan6824]

 

 

 

Par contre ça ça me fait peur car la mienne est censée être livrée mi mai... Si ils produisent en semaine 17 pourquoi ne livrent ils qu'en octobre novembre ? ça parait très tard... " Les premières livraisons de la Volvo XC60 T8 année-modèle 2019 sont attendues pour octobre-novembre 2018"

Oui je suis d'accord avec vous, je me demande aussi pourquoi cela prend autant de temps ...

[tangara4x4]

Oui je suis d'accord avec vous, je me demande aussi pourquoi cela prend autant de temps ...

 

C'est le temps de transport pour les ramener depuis la Chine...

[Invité §Ano441bx]

Oui je suis d'accord avec vous, je me demande aussi pourquoi cela prend autant de temps ...

 

Selon moi, les commandes passées à partir de S17 seront au tarif My2019 et livrées à partir d'octobre. Par contre, toutes les commandes passées avant S17 et ou la semaine de fabrication sera au-delà de s17 bénéficieront du MY2019 au prix du MY2019.

[Invité §Ano441bx]

Oui je suis d'accord avec vous, je me demande aussi pourquoi cela prend autant de temps ...

 

Selon moi, les commandes passées à partir de S17 seront au tarif My2019 et livrées à partir d'octobre. Par contre, toutes les commandes passées avant S17 et ou la semaine de fabrication sera au-delà de s17 bénéficieront du MY2019 au prix du MY2018.

[Sullivan6824]

Selon moi, les commandes passées à partir de S17 seront au tarif My2019 et livrées à partir d'octobre. Par contre, toutes les commandes passées avant S17 et ou la semaine de fabrication sera au-delà de s17 bénéficieront du MY2019 au prix du MY2018.

Une autre partie du mail "Le système de commandes pour les Volvo de l’année-modèle 2019 sera ouvert aux alentours du mois d’avril, mais vous pouvez d’ores et déjà passer commande auprès de votre revendeur Volvo (la liste de prix de la nouvelle Volvo XC60 année-modèle 2019 est disponible sur le site www.volvocars.be). Aussitôt le système de commandes ouvert, votre revendeur l’encodera ; vous assurant ainsi un délai de livraison plus rapide."

Je ne comprends pas pourquoi alors on devrait attendre le mois d'avril pour commander ce modèle 2019 et pas le faire déjà maintenant ...

[Invité §que745NC]

Bonjour, je suit votre conversation depuis un moment, si cela peut vous aider mon père a commandé un XC60 il y a 2 semaines environ en Belgique.

Il s’agit d’un D4 Inscription avec quelques options en 2WD, donc modèle MY2019 (-2500€ par rapport au 4WD en prix catalogue).

Le concessionaire annonce une livraison courant juillet.

A noter que le tableau de bord en cuir sera de série dès la finition inscription (cet équipement apparaît d’ailleur de série sur la brochure des tarifs MY2019 belges).

[Invité §Ano441bx]

Bonjour, je suit votre conversation depuis un moment, si cela peut vous aider mon père a commandé un XC60 il y a 2 semaines environ en Belgique.

Il s’agit d’un D4 Inscription avec quelques options en 2WD, donc modèle MY2019 (-2500€ par rapport au 4WD en prix catalogue).

Le concessionaire annonce une livraison courant juillet.

A noter que le tableau de bord en cuir sera de série dès la finition inscription (cet équipement apparaît d’ailleur de série sur la brochure des tarifs MY2019 belges).

 

C'est la stratégie Volvo, tu as plus d'options qui passent en série mais le prix du modèle grimpe.

[Sullivan6824]

Bonjour, je suit votre conversation depuis un moment, si cela peut vous aider mon père a commandé un XC60 il y a 2 semaines environ en Belgique.

Il s’agit d’un D4 Inscription avec quelques options en 2WD, donc modèle MY2019 (-2500€ par rapport au 4WD en prix catalogue).

Le concessionaire annonce une livraison courant juillet.

A noter que le tableau de bord en cuir sera de série dès la finition inscription (cet équipement apparaît d’ailleur de série sur la brochure des tarifs MY2019 belges).

Cela pourrait être une bonne nouvelle, mais j'ai peur que la version T8 soit à part des autres et que cela prenne beaucoup plus de temps... Ou pas qui sait !

[Invité §Sir766Wu]

Si je ne me trompe pas, le T8 en finition Inscription avait la suspension 4C de série mais je ne suis pas certain que ce soit encore le cas. Quelqu’un (Damien?) peut-il confirmer?

[Sullivan6824]

Si je ne me trompe pas, le T8 en finition Inscription avait la suspension 4C de série mais je ne suis pas certain que ce soit encore le cas. Quelqu’un (Damien?) peut-il confirmer?

Je ne m'appelle pas Damien mais je peux vous confirmer qu'elle possède toujours bien la suspension pneumatique aux 4 roues ! Car parfois la suspension pneumatique n'est que sur l'essieu arrière pour la S/V90 par exemple. Elle possède aussi de base le toit ouvrant.

[Invité §MoB460Af]

C'est le temps de transport pour les ramener depuis la Chine...

 

Surtout avec un pousse/pousse

[patde]

Oui je suis d'accord avec vous, je me demande aussi pourquoi cela prend autant de temps ...

C'est que c'est pas simple de faire rentrer ce satané réservoir de 71 litres !

[Sullivan6824]

Si je ne me trompe pas, le T8 en finition Inscription avait la suspension 4C de série mais je ne suis pas certain que ce soit encore le cas. Quelqu’un (Damien?) peut-il confirmer?

Petite précision je parle pour la Belgique, je n'en ai aucune idée en France. En Belgique ce n'est que sur les versions momentum et inscription, sur la R-design c'est le châssis sport en série et la suspension pneumatique en option.

[Jean-Marie023]

Une autre partie du mail "Le système de commandes pour les Volvo de l’année-modèle 2019 sera ouvert aux alentours du mois d’avril, mais vous pouvez d’ores et déjà passer commande auprès de votre revendeur Volvo (la liste de prix de la nouvelle Volvo XC60 année-modèle 2019 est disponible sur le site www.volvocars.be). Aussitôt le système de commandes ouvert, votre revendeur l’encodera ; vous assurant ainsi un délai de livraison plus rapide."

Je ne comprends pas pourquoi alors on devrait attendre le mois d'avril pour commander ce modèle 2019 et pas le faire déjà maintenant ...

 

 

Bonjour à tous,

 

Je suis en pleine réflexion en vue de l'achat d'une T8 Inscription (je roule actuellement en T6 MY13).

 

J'ai lu avec beaucoup d'intérêt vos échanges, souvent d'ailleurs avec beaucoup d'humour!

 

Concernant la question des MY18 ou 19, voici l'info que j'ai pu obtenir aujourd'hui de mon concessionnaire luxembourgeois, et donc relié à l'importateur belge.

 

Volvo a effectivement sorti fin décembre déjà sa liste de prix et ses modifications pour le MY19. Le réservoir de 71L est bien prévu. La vente s'organise comme suit: Volvo bloque des n° de chassis par pays selon ses prévisions de besoin. Au fur et à mesure des commandes, il peut réallouer les disponibilités d'un pays à l'autre. Actuellement en B et Lu, on peut passer des bons de commande pour les deux versions MY18 et MY 19. La différence se situe, outre le fameux réservoir, dans la mise en production. Si vous commandez une MY18, la commande est directement validée par Volvo, un n° de chassis prévu pour le pays est utilisé et vous recevez une date de livraison. Si vous commandez une MY19, il m'a montré un bon de commande, celui-ci n'est pas encore validé par Volvo, n'est pas encore prévu en production et vous ne recevez pas encore de date de livraison. Il ne savait pas quand la mise en production des MY19 serait confirmable par Volvo.

 

Je comprends donc de ces explications et des autres figurant sur ce forum, que probablement le MY19 sera ouvert à la confirmation et à la mise en production par Volvo en avril (ce qui correspond à la semaine 17) avec livraison en octobre, ce qui fait un délai de 6 mois, cohérent avec les délais actuels de 7 mois.

 

J'ai aussi compris que ce qui est déterminant, c'est le MY et pas le mois où la voiture est produite. Donc pour ceux qui ont une livraison en semaine 16 au lieu de 18, ils ne devraient pas avoir de regrets, cela ne change rien, si c'est une MY18, elle sera en 50L, même produite en mai ou juin...

 

Bonne route à tous!

[Sullivan6824]

 

Bonjour à tous,

 

Je suis en pleine réflexion en vue de l'achat d'une T8 Inscription (je roule actuellement en T6 MY13).

 

J'ai lu avec beaucoup d'intérêt vos échanges, souvent d'ailleurs avec beaucoup d'humour!

 

Concernant la question des MY18 ou 19, voici l'info que j'ai pu obtenir aujourd'hui de mon concessionnaire luxembourgeois, et donc relié à l'importateur belge.

 

Volvo a effectivement sorti fin décembre déjà sa liste de prix et ses modifications pour le MY19. Le réservoir de 71L est bien prévu. La vente s'organise comme suit: Volvo bloque des n° de chassis par pays selon ses prévisions de besoin. Au fur et à mesure des commandes, il peut réallouer les disponibilités d'un pays à l'autre. Actuellement en B et Lu, on peut passer des bons de commande pour les deux versions MY18 et MY 19. La différence se situe, outre le fameux réservoir, dans la mise en production. Si vous commandez une MY18, la commande est directement validée par Volvo, un n° de chassis prévu pour le pays est utilisé et vous recevez une date de livraison. Si vous commandez une MY19, il m'a montré un bon de commande, celui-ci n'est pas encore validé par Volvo, n'est pas encore prévu en production et vous ne recevez pas encore de date de livraison. Il ne savait pas quand la mise en production des MY19 serait confirmable par Volvo.

 

Je comprends donc de ces explications et des autres figurant sur ce forum, que probablement le MY19 sera ouvert à la confirmation et à la mise en production par Volvo en avril (ce qui correspond à la semaine 17) avec livraison en octobre, ce qui fait un délai de 6 mois, cohérent avec les délais actuels de 7 mois.

 

J'ai aussi compris que ce qui est déterminant, c'est le MY et pas le mois où la voiture est produite. Donc pour ceux qui ont une livraison en semaine 16 au lieu de 18, ils ne devraient pas avoir de regrets, cela ne change rien, si c'est une MY18, elle sera en 50L, même produite en mai ou juin...

 

Bonne route à tous!

Merci pour ces explications.