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Ma CLS500 facelift


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Bonjour à tous, ayant eu une bonne opportunité j'ai vendu ma BMW m3 e92 après seulement 2 mois, j'ai cherché une bonne partie de l'été à la remplacer par une autre M3 ou une c63 AMG seulement voila. Rien d'intéressant en été, j'ai trouvé une c63 amg blanche, magnifique mais vendue le jours même et pareil pour une M3 vendue le jours même :non:

 

Bref, j'ai trouvé une belle CLS 500 facelift de 12/2008 avec seulement 22500km et plutôt bien équipée, j'avais déjà eu une cls350 il y a près de 2 ans donc je connais assez bien le modèle. Pour faire court, c'est très, trop aseptisé, je sais que la philosophie de l'auto veut que ça soit un palace roulant, mais la le moteur est inaudible et même en écrasant la pédale de droite c'est boff. Attention, le moteur pousse fort c'est clair, et avec un 5l5 de 388cv et 560nm de couple, encore heureux.

 

Pour ce qui est de la tenue de route, j'ai la suspension pneumatique et les jantes 19 amg montée en 255 à l'avant et 285 à l'arrière mais cela n’empêche pas l'auto d'avoir une motricité juste correcte, la tenue de route est bonne dans l'ensemble mais quand on augmente le rythme en virage, elle a vraiment du mal à se tenir bien dans ses appuis, je ne compares pas à la M3 biensur qui fait 1600kg et qui est la référence dans sa catégorie mais mon ancienne 545i e60 de 2004 avec un poids assez proche était bien meilleure en conduite rapide alors qu'elle possédait une suspension classique et des pneus en 245 aux 4 coins.

 

La finition de l'auto est vraiment impeccable, le cuir nappa du plus bel effet et la caisse avec ses jantes amg 19 est vraiment de toute beauté, c'est une auto vraiment confortable qui est capable de cruiser très vite sur autoroute. LA consommation m'a plutot agréablement surpris pour une auto de ce poids/puissance, sur autoroute c'est très raisonnable, il n'y a qu'en ville ou ca monte aux environs de 18-19 je penses, je la trouve même plus sobre que mon ancienne 350cls.

 

Place aux photos

 

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Pour faire court, c'est très, trop aseptisé, je sais que la philosophie de l'auto veut que ça soit un palace roulant, mais la le moteur est inaudible et même en écrasant la pédale de droite c'est boff. Attention, le moteur pousse fort c'est clair, et avec un 5l5 de 388cv et 560nm de couple, encore heureux.

 

C'est exactement mon impression lors de l'essai d'un CLS 63 ... c'est ultra luxe, mais archi décevant niveau sensations et surtout niveau MUSIQUE !!! On a le plus grand mal à attendre le moteur qui fait pourtant un bruit magnifique dans d'autres modèles.

 

Donc partant de là, un 350 ou un 500 font largement l'affaire, et le tiens en l'occurrence est magnifique :):jap:.

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Ah oui, je pensais pourtant que la CLS63 serait carrément différente côté sensation, sans être biensur aussi plaisante que la C63. Merci, j'aimes beaucoup aussi la gueule de l'auto mais je penses pas la garder bien longtemps et me tourner comme prévu initialement sur une C63 ou M3 e92 de nouveau.

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Invité §thi642ZL

C'est exactement mon impression lors de l'essai d'un CLS 63 ... c'est ultra luxe, mais archi décevant niveau sensations et surtout niveau MUSIQUE !!! On a le plus grand mal à attendre le moteur qui fait pourtant un bruit magnifique dans d'autres modèles.

 

Donc partant de là, un 350 ou un 500 font largement l'affaire, et le tiens en l'occurrence est magnifique :):jap:.

 

 

 

elle a été crée comme une s pour etre un palace roulant mais bon après sur l'amg c'est un peu abusé

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Ah oui, je pensais pourtant que la CLS63 serait carrément différente côté sensation, sans être biensur aussi plaisante que la C63. Merci, j'aimes beaucoup aussi la gueule de l'auto mais je penses pas la garder bien longtemps et me tourner comme prévu initialement sur une C63 ou M3 e92 de nouveau.

 

Je n'avais pas vu ton récent topic, félicitation pour la nouvelle.

 

Je souhaite rebondir sur l'aseptisation du CLS, pour avoir conduit la 500 et la possédant en AMG, cela n'a strictement rien à avoir (le bruit est dantesque, le freinage et la tenue de route tout autant ...)

 

Un ami possède un C63, l'échappement est encore plus sympa mais pour tout non passionné identique (très rauque), quant aux perfs, elles sont très proches au rapport poids/puissance/route.

 

Séb

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Invité
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