liquide de refroidissement

[Invité §inv138Qw]

bonjour pour les personnes qui possèdent une 159 de 150 cv en diesel et qui ont un problème de baisse de liquide de refroidissement.--------------

ma courroie de distribution vient d'être faite (garage AD) et peu de temps après j'ai constaté que mon liquide de refroidissement se trouvait au minimun.-----

j'ai refais le niveau au maxi, après avoir roulé j'ai constaté que le niveau baissé régulièrement.--

je me suis rendu chez alfa roméo : verdict il s'agit d'un problème de purge mal faite et que normalement le niveau devait se stabiliser.----------

il est vrai que depuis quelques jours le niveau ne bouge plus.

j'ai aussi posé la question concernant la qualité de liquide de refroidissement (mettre ou non du paraflu comme préconisé par le constructeur) : réponse d'alfa c'est pas obligé juste conseillé. il faut surtout mettre du bon liquide de refroidissement parceque le moteur de la 159 chauffe beaucoup. le chef d'atelier m'a conseillé de ne pas mettre du liquide de couleur rouge (il serait trop agressif).

voilà

[Invité §div041lP]

bonjour pour les personnes qui possèdent une 159 de 150 cv en diesel et qui ont un problème de baisse de liquide de refroidissement.--------------

ma courroie de distribution vient d'être faite (garage AD) et peu de temps après j'ai constaté que mon liquide de refroidissement se trouvait au minimun.-----

j'ai refais le niveau au maxi, après avoir roulé j'ai constaté que le niveau baissé régulièrement.--

je me suis rendu chez alfa roméo : verdict il s'agit d'un problème de purge mal faite et que normalement le niveau devait se stabiliser.----------

il est vrai que depuis quelques jours le niveau ne bouge plus.

j'ai aussi posé la question concernant la qualité de liquide de refroidissement (mettre ou non du paraflu comme préconisé par le constructeur) : réponse d'alfa c'est pas obligé juste conseillé. il faut surtout mettre du bon liquide de refroidissement parceque le moteur de la 159 chauffe beaucoup. le chef d'atelier m'a conseillé de ne pas mettre du liquide de couleur rouge (il serait trop agressif).

voilà

 

Liquide de couleur rouge serait trop agressif ? , en général le "rouge" est un liquide organique alors il faudrait qu'on me dise depuis quand un LDR organique est agressif au contraire c'est sa qualité de ne pas être agressif , température d'ébullition très élevé etc...

[Invité §MIK861Ki]

Vu sur un forum ami:

Citation: "Il existe plusieurs types de liquide de refroidissement :

- organique

- minéral

- lobrid (90% organique, 10% minéral)

- hybride (90% minéral, 10% organique)

Il s'agit des différents types d'inhibiteurs de corrosion (pour la protection du circuit donc).

 

Un LR prêt à l'emploi est composé de la façon suivante (en moyenne) :

- 50% eau

- 47% glycol (pour la protection antigel)

- 3% inhibiteurs de corrosion"

 

Personnellement j'ai fait pour une Alfa 156, un complément avec un LDR Elf - 35° 100% ORGANIQUE de couleur jaune.

(Citation: "La couleur, ça n'a aucune importance. C'est une arme marketing des constructeurs pour te faire acheter du liquide de refroidissement en concession.

Le jaune est la couleur officielle de Renault par exemple, le rose de VAG, le bleu/vert de mercedes et PSA, le rouge/orange de fiat alfa Romeo etc...Tu peux donc mélanger plusieurs couleurs différentes. "

 

RESUMONS: Emploie un LDR 100% ORGANIQUE. Tu verras la mention en lisant l'étiquette. Peu importe la couleur.