[Présentation] Alfa 75 Turbo dans mon garage pendant 4 ans !

[pierrew57]

Franchement je comprends pas l'intérêt d'une caisse comme la M550XD

[kumka]

Tu veux vraiment que je t'expliques ?

[pierrew57]

Sérieusement, celui qui peut se payer une voiture à ce prix peut aussi se permettre de mettre de l'essence !!

[kumka]

Le problème est le même que pour les gros SUV a 150k€...

[Invité §Alf575BX]

Oui n'importe quoi la 550 je trouve aussi

[Invité §dav028Ev]

Dites les gars c'est le topic"enfin a nouveau une ALFA dans mon garage"..et non le topic "enfin une voiture de casque a pointes dans mon garage"

[Invité §Alf575BX]

david le modo, que ce serait bon ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Bon ce n'est pas faux, on se perd un peu dans le beau sujet de Pierre, revenons en à nos moutons

[pierrew57]

C'est vrai ça, personne ne parles de ma 75 !!!!!!!!!!!!

[Invité §Alf575BX]

Ah ben si, moi j'ai dit que la photo avec la M3 était très belle

[pierrew57]

Je sais bien, je disais ça pour rire

[Invité §dav028Ev]

C'est vrai ça, personne ne parles de ma 75 !!!!!!!!!!!!

Bah oui on s'en fout de la BM a cote de la 75!!!

Bon et niveau performance cela donne quoi???

[kumka]

Elle monte à combien ?

[Invité §Alf575BX]

Tu poutres quoi avec ça ?

[pierrew57]

Niveau performance, je ne sais pas trop quoi dire. Disons que ça pousse plutôt bien

[pierrew57]

Après c'est claire que ça vaut pas un JTDM 2.4

[Invité §bus235oM]

Trop bon, j'y pensais Pierre avec le 2.4

[Invité §dav028Ev]

Elle monte à combien ?

Oui tu as deja fait le test du 400m.d.a?? reprise en deuxieme de 50km/h jusqu'a 65km/h??reprise en 4ieme de 110km/h a 115km/h?? :d :d :d

[Invité §dav028Ev]

Après c'est claire que ça vaut pas un JTDM 2.4

Oui mais une jtd reprogramme a 230ch cel a donne quoi??

[pierrew57]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[pierrew57]

Niveau performance, c'est entre le Transporter et la M3

[kumka]

Donc largement en dessous d'un 2.4

[pierrew57]

Forcément !

[Invité §Alf575BX]

Arf :/

[Invité §dav028Ev]

Donc largement en dessous d'un 2.4

CQFD!!!!!

[kumka]

Je sais pas ce que tu t'emmerdes avec une vieille chariote qui consomme plus qu'un pilier de bar en fin de semaine, alors qu'avec 2 verres de diesel, tu peux allégrement dépasser le mur du son dans une voiture moderne avec des jantes de 22" qui en impose quand même vachement plus

[pierrew57]

[Invité §le 426Kc]

revenons en à nos moutons

 

 

Elle est où la photo des moutons

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Non pas la...

[ToxyMaTT]

Superbe Pierre ... comme d'hab...

 

D'ailleurs faudra qu'on se cale une journée pour refaire une beauté au GTV... Je t'appelle quand je rentre de Suisse

[pierrew57]

Merci Toxy !

 

Pas de soucis, on essai de se faire ça

[25asa]

J'ai lu que la première et la dernière page,

mais pourquoi n'avoir pas pris une 75 3L ?

[Damien051]

Bah lis les pages entre

[Psychomniscient]

 

La M6, c'est vraiment dommage de ne pas avoir garder le V10.

Je ne pensez pas que ce soit sans sensations, c'est vraiment pas dans les habitudes de BMW. Après, c'est une grosse GT et pas une sportive. Les clients recherche une voiture puissante et capable d'enchaîner les kilomètres

 

Oui je pense que c'st vraiment l'idée de BM, et puis pour aller au bout des possibilités d'une M6 je pense qu'il faut vraiment vraiment y aller, je pense que les sensations sont là. Après un V8 dans ce genre d'auto je pense que ça suffit amplement, j'espère d'ailleurs qu'il repasse sur un 6 cylindres pour la M3, ça serait vraiment plus logique car avoir un V8 sur une taille intermédiaire je trouve que ça fait trop, les repères sont décalés et il en faut toujours toujours plus donc dans 3 générations la série 1 aura un V12 ! Je trouve que du L6 sur les série 1/3 et du V8 sur les série 5/6 c'est largement suffisant. En plus ça ramène la conso dans un mode un peu plus raisonnable, car je lisais un topic sur une M5 et tourner entre 17 (conduite tranquille ) et 21L (conduite un peu appuyée) ça fait vraiment beaucoup je trouve

[pierrew57]

J'ai lu que la première et la dernière page,

mais pourquoi n'avoir pas pris une 75 3L ?

 

 

Il y a plusieurs raison. Déjà, j'avais envie de goûter à un moteur Turbo à l'ancienne. Ensuite, l'avantage du 1.8 Turbo par rapport au V6 3.0 c'est qu'il est plus léger et la voiture se trouve donc mieux équilibré, plus maniable. La grosse cylindrée je connais déjà, grâce à la M3 et mon ancienne 147 GTA. Il faut dire aussi qu'une Turbo se négocie moins chère qu'un V6. Et en plus, j'ai trouvé un exemplaire presque unique aujourd'hui, par son kilométrage et le fait que c'est une première main

[Damien051]

Et sans oublier que la boite de la Turbo est bien plus orientée arsouille que celle du V6 qui est orientée longs trajets

[25asa]