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Cooper

[Présentation] Mini F55 Cooper Greenwich Edition


jon421
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Messages recommandés

Il y a 3 heures, jon421 a dit :

Mama mia...

 

Si j'étais riche...

 

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C'est combien la côte pour ce type de véhicule ?

Me semble en avoir déjà vu à 45 000 €, mais c'était pas ce modèle, et c'était le tarif demandé...

Même si j'étais riche et passionné, je mettrais pas ce prix dans une Mini quand même :indigne:

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Celle là est à 9000€, mais c’est une simple 1000 mk3 de chez Authi (licence espagnole).

 

Les côtes se sont envolées ces derniers temps. Les MK1 et MK2 sont presque intouchables. Enfin, presque 15000€ pour une Mini 850 de cette époque, c’est exagéré.

 

Les Cooper sont à plus de 20 000€ et je ne parle pas des premières Cooper s qui sont en effet dans les 40 000€.

 

Les moins chères sont les 1000 des années 80 mais ce sont aussi les moins jolies.

 

Il y a la Dolomite Sprint que j’aimerais bien avoir dans mon garage.

 

mais bon , la conjoncture actuelle est économiquement difficile. Bon déjà faudrait trouver le temps de faire rouler la MG B

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Il y a 8 heures, seachange a dit :

Le prix exagéré, c’est de ton point de vue, ou du mien, mais pas du point de vue du marché ;) 

 

On peut aussi s'accorder sur le fait que le marché est parfois irrationnel.

 

Si nous savons que le prix du marché est fondé sur l'équilibre entre l'offre et la demande, le marché de la voiture ancienne (et de certaines autos en particulier) est totalement fou.

 

L'offre est pléthorique, la demande est "normale", les pièces se trouvent en grand nombre et sont peu chères. La cote LVA est bien plus raisonnable que ce que veulent les vendeurs.

 

Alors, l'autre problématique, c'est que le marché de la vente est accaparé par des professionnels et que de nombreuses autos ont subi des restaurations par des pros, ce qui augmente le prix de façon quasi exponentielle...

 

A cela s'ajoute le fait que, oh surprise, depuis la crise du COVID, on constate que le prix des anciennes a tendance à s'envoler. Elles deviennent une valeur refuge sur lesquelles les riches se jettent...

 

En tant que passionné, je ne peux me satisfaire de cette situation, ces véhicules devenant pour la plupart des objets de spéculation entassés dans un garage et qui ne sont pas utilisés.

 

Il faut seulement espérer pour tout le monde que la bulle n'éclate pas trop vite.

 

Ceci dit, pour moi, un tarif raisonnable, cela reste en dessous des 10 000€. Que la Cooper S originelle ait une cote démentielle, ok pour la rareté. Mais, sortie de là, le reste doit être raisonnable.

 

Ma MG B GT a quasiment pris 60% de hausse de cote en 3 ans. Je pourrais certes en tirer profit, mais je trouve cela exagéré également.

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Oui le marché peut être fou, ou pas, mais le seul moyen de le dire avec certitude c’est pas aujourd’hui, c’est au moins quelques années plus tard : on ne compte plus les autos dont le prix s’est envolé mais n’est jamais retombé. 

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il y a une heure, seachange a dit :

Oui le marché peut être fou, ou pas, mais le seul moyen de le dire avec certitude c’est pas aujourd’hui, c’est au moins quelques années plus tard : on ne compte plus les autos dont le prix s’est envolé mais n’est jamais retombé. 

 

C'est vrai, pour les auto diffusées à très peu d'exemplaires ou à la marque prestigieuse. Certains véhicules ne seront jamais abordables par la plupart d'entre nous.

En revanche, la cote de Yougtimers est factice. Elle ne tient que parce qu'aujourd'hui il y a une mode sur ces véhicules. J'ai l'impression que le prix d'un véhicule dépend plus de son âge que la marque du modèle. Certains son prêt à acheter n'importe quoi dès l'instant que le véhicule à plus de 20 ans.

La moindre 205, Golf au autre BMW série3 est vendue au prix de l'or.

 

 Cordialement

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Il y a 22 heures, jon421 a dit :

Pour les tapis, je crois que je porte trop de boots Timberland surtout 😂, mais j'ai pas trouvé mieux en confort. Et ça va tellement bien des bons gros godillots pour écraser les pieds de ceux qui se mettent en travers de ma route vadorissime. Et encore, si tu voyais mes Stylmartin Legend de moto, je crois que je dois faire aussi mal qu'un cheval comtois quand j'écrase un pied...

 

Finalement , 12 normal, comme François. Il est de toute beauté, je l'aime! (pas François, hein, lui je l'aime pô)

 

Je ne porte que du tim aussi mais pas les boots :p

 

:) je pense fortement repassé au Mini pour pouvoir l'utiliser à une main facilement

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il y a 7 minutes, Noktis05 a dit :

Je ne porte que du tim aussi mais pas les boots :p

 

:) je pense fortement repassé au Mini pour pouvoir l'utiliser à une main facilement

 

Moi, c'est surtout qu'avec l'âge, ma vue a besoin de grands écrans 🤣

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Mdr mais non c'est ta tête qui croit ne plus voir :p

Blague à part c'est vraiment confortable les écrans >6 pouces mais c'est aussi très grand en poche et quand ta main n'est pas grande.

Quand je vais chercher le A de la main droite c'est la guerre parfois :lol:

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Daisy a eu le droit à son ménage de printemps aujourd’hui ! 
 

3 heures de boulot... et j’ai oublié de traiter mes cuirs 🤣

 

On a fêté le cap des 10 000 km cette semaine! 

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il y a 44 minutes, Bilou.69 a dit :

Vu le temps qu’on passe sur nos voitures, nos épouses pourraient être jalouses… 🤣🤣🤣


Elle peut rien dire, c’est moi qui entretient aussi sa voiture 😉.

Et j’y ai passé 2 heures ce matin sur le nettoyage et lustrage de la Twingo...

 

En même temps, vaut mieux que ce soit moi qui m’en occupe...Quand on s’est rencontré, elle avait une 206...Si elle l’avait lavé 2 fois par an, c’est à peu près tout...

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Il y a 18 heures, jon421 a dit :


Elle peut rien dire, c’est moi qui entretient aussi sa voiture 😉.

Et j’y ai passé 2 heures ce matin sur le nettoyage et lustrage de la Twingo...

 

En même temps, vaut mieux que ce soit moi qui m’en occupe...Quand on s’est rencontré, elle avait une 206...Si elle l’avait lavé 2 fois par an, c’est à peu près tout...

Pour certaines 2 fois par an c'est déjà beaucoup, la mienne son ancienne c'était 5 fois en 13 ans, j'ai 1 journée complète pour la laver quand on l'a revendu...

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Sur la 60 years, c’est marqué 60 years sur la bande gauche uniquement, sur les contours de clignotants et sur les seuils de porte 😉

 

Sur ma Greenwich, ce sont des bandes en forme de drapeau anglais et c’est marqué GRNWCH sur chaque bande 😉

 

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il y a 1 minute, jon421 a dit :

Sur la 60 years, c’est marqué 60 years sur la bande gauche uniquement, sur les contours de clignotants et sur les seuils de porte 😉

 

Sur ma Greenwich, ce sont des bandes en forme de drapeau anglais et c’est marqué GRNWCH sur chaque bande 😉

 

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ah voilà ! C’est le 60 que je voyais… 😏 Cool 👍

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Il y a 2 heures, seachange a dit :

A priori le bidon est de couleur BRG 6 ou 7, c'est de plus en plus clair les BRG


J’ai trouvé ça rigolo, c’est quasi la même teinte (en uni toutefois).

 

J’utilise exclusivement cette huile depuis des années pour la MG, puisque c’était celle préconisée à l’époque 🙂

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(modifié)
Le 23/06/2021 à 20:06, MinnieMouse a dit :

Et avec Mini on atterrit :??:

 


🤔 Pourquoi tant de haine? T’as toujours pas changé de crémerie ? Il serait temps car tu deviens désobligeant.

 

Je pense que certains spécialistes pourraient t’aider à surmonter ta frustration.

 

Avec Mini, on sourit! image.png.57782fc2e2c3310cb1de2fbac3a7e588.png

 

 

Modifié par jon421
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Bientôt 15000 km pour Daisy!

 

Gros trajet hier. Parti avec le plein, arrivée sur la réserve.

5.2L/100 de moyenne en roulant aux limitations de vitesse!!!

 

Quasi aussi bien que ma Golf Diesel ! 👍

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Le 06/08/2021 à 07:38, jon421 a dit :

Bientôt 15000 km pour Daisy!

 

Gros trajet hier. Parti avec le plein, arrivée sur la réserve.

5.2L/100 de moyenne en roulant aux limitations de vitesse!!!

 

Quasi aussi bien que ma Golf Diesel ! 👍

J'arrive à peine à faire mieux avec une hybride, bravo je dis!

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36000 km pour Daisy !

Du coup, kilométrage du contrat LOA dépasse 6 mois avant la fin 😬.

 

RAS. Maintenant, soit la remplaçante arrive dans les temps, soit Daisy reste définitivement à la maison.

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