[Tuto] Remplacement courroie poly V Mini R50

[one78 0]

Difficulté :facile

Durée :45 minutes

 

ATTENTION ! En aucun cas il s’agit de la procédure officielle, je vous fais simplement part de mon intervention.

Veillez également à bien respecter les règles de sécurité et de prendre les mesures adéquates.

 

Matériel nécessaire :

-courroie poly V

-cric et chandelles

-clé démonte roue

-clés à pipe (ou cliquet) de 10 et 13.

-tournevis cruciforme et plat

-outil pour galet tendeur

-pince longue

 

Étape 1

Démontage roue et passage de roue

 

Commencer par desserrer la roue AVD avec un démonte roue (ou clé chocs avec embout de 17); lever la voiture avec le cric et caler la voiture sur chandelles; finir de démonter la roue; retirer le passage de roue en retirer les vis et clips plastiques avec les tournevis (ça peut être galère pour les clips vissés en fonction de leur état); retirer également le cache plastique sous le moteur avec une clé de 10 ou tournevis cruciforme.

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Étape 2

Préparer le passage de l’outil du galet tendeur

 

Commencer par débrancher (tuyauterie et fiche électrique) la petite pompe à carburant sur le côté gauche face à la voiture et la retirer du support à l’aide du tournevis plat; démonter le câble de la masse avec la clé de 10; éventuellement, décaler le collier de serrage de la durite de refroidissement.

 

Étape 3

Retirer l’ancienne courroie

 

Bien vérifier le placement initial de l’ancienne courroie; passer l’outil sur son placement au niveau du galet tendeur; pousser pour soulever celui-ci afin de desserrer la courroie et le bloquer avec une petite tige (fournie avec l’outil spécial; un trou est prévu sur le tendeur); une fois le galet calé, retirer l’ancienne courroie et placer la nouvelle correctement; bien vérifier son installation.

 

 

 

Étape 4

Remise en place

 

Remonter le tout en procédant au sens inverse du démontage; penser à bien tout resserrer et rebrancher (désolé, je n’ai pas fait de photo).

 

Étape 6

Se laver les mains, essayer et profiter .

[WildBoar 8]

Preums'.

 

 

Et merci du partage.

 

Même si la bière, elle peut se boire avec des mains sales aussi, hein.

[one78 0]

Merci @WildBoar , pour la bière, je suis assez précieux .

[MinnieMouse 5]

Et rien de tel que 3 ou 4 bières avant de prendre la route

[bisserier 1]

Bravo, très interressant.

 

L'outil spécial est-il obligatoire ?

[FVmini 0]

Yo, super tuto, mais c'est bien gras la dessous, on sait pas si maintenant le carter est propre ou pas

[WildBoar 8]

Merci @WildBoar , pour la bière, je suis assez précieux .

 

 

J'ai regardé de plus près - c'est une bière allemande que je vois là? Une Bitburger?

 

Je sais, je pose des questions essentielles pour un tuto ...

[one78 0]

Bravo, très interressant.

 

L'outil spécial est-il obligatoire ?

 

Obligatoire, je ne sais pas, mais pour 40€ livré à la maison, il m’a été très utile; il m’a vraiment simplifié la tâche.

[one78 0]

Yo, super tuto, mais c'est bien gras la dessous, on sait pas si maintenant le carter est propre ou pas

 

Je n’ai pas touché au carter, j’ai laissé comme tel ?.

[one78 0]

 

J'ai regardé de plus près - c'est une bière allemande que je vois là? Une Bitburger?

 

Je sais, je pose des questions essentielles pour un tuto ...

 

La bière est essentielle pour chaque tuto ?. Bien vu @WildBoar , c’est bien une Bitburger, je suis un grand fan des bières allemandes.

[one78 0]

Voici le lien de la vidéo YT qui m’a permis de remplacer la courroie.

[vwpower1999 1]

je dois faire la mienne aussi ça m'aide merci

[one78 0]

Cette vidéo est juste géniale, ça m’a bien aidé. Franchement c’est super facile.