Conseil achat cooper S R57

[Invité §Jm9482ya]

Bonjour à tous

 

Nouveau sur ce forum je suis à la recherche d'une mini cooper S cabrio

J'ai parcouru quelques posts concernant cette mini et mon choix s'est dirigé vers la motorisation 184ch ( la 192ch étant encore trop chère pour moi )

Question chaine de distribution est ce que la 184ch a rencontré les mêmes problèmes que les 170ch et 175ch ?

Côté options j'aimerai qu'elle soit équipée du mode sport, des sièges chauffants et du GPS ( je trouve que cela lui donne un coté plus moderne avec cet écran ) cependant j'ai beaucoup de mal à réunir ces 3 options

Je compte alors abandonner l'idée d'avoir le GPS pensez-vous que c'est une erreur ?

 

Merci pour vos réponses

[seachange]

Question chaine de distribution est ce que la 184ch a rencontré les mêmes problèmes que les 170ch et 175ch ?

Pas la chaine, mais tous les autres problèmes oui

[Invité §Ano855GE]

ah...et quelles autres problèmes ?

 

merci

[Invité §Jm9482ya]

Pas la chaine, mais tous les autres problèmes oui

quelles autres problèmes ?

j'ai souvent vu la pompe HP changée elle fait partie de la liste je suppose

[seachange]

Ce dossier de 2015, avec le recul s'applique aussi au N18

http://info.largus.fr/media/PSA.pdf

[Invité §Jm9482ya]

Ce dossier de 2015, avec le recul s'applique aussi au N18

http://info.largus.fr/media/PSA.pdf

donc bien que le 184ch ne soit pas mentionné dans cette enquête tu me confirmes que certains modèles ont eu ces problèmes ?

[seachange]

Oui

La section mécanique /Mini en est approvisionnée très régulièrement

[Invité §Jm9482ya]

Il vaut mieux que je me dirige vers un modèle F57 alors ?

[seachange]

Oui, ou bien une R52 S si le budget que tu veux mettre est plus serré

[Invité §Jm9482ya]

pourquoi une r52 je croyais qu'elle était moins fiable que les r56 ?

[seachange]

Oh non, la R52 (hatch = R50/53) commence à prendre de l'age c'est tout, mais c'est fait pour durer

(la R56 a elle son moteur vicié dès l'origine, aucune réfection ou fiabilisation en préventif n'y changera rien)

[Invité §Jm9482ya]

Ok moi qui pensais que les 184ch étaient fiables je ne suis plus sûr de rien ?

Je pense que je vais me diriger vers une F57 alors

Pas de soucis sur ces modèles j'espère ?

[Oprheus]

Bonjour Jm92

La R57 est la version cabriolet de la R56

[Oprheus]

Hop un aide mémoire

 

 

[Invité §Jm9482ya]

Merci orpheus

Oui c'est bien un cabriolet que je cherche

Je voulais dire une F57 ?

[Invité §Jm9482ya]

dans le dossier il est écrit que le moteur a eu de nombreuses modifications jusqu'à 2013, peut-on espérer avoir moins de problèmes avec un modèle 2012-2013 qu'un modèle de 2010-2011 ?

[seachange]

Avec le recul de 2020, non pas vraiment

[Invité §Jm9482ya]

Avec le recul de 2020, non pas vraiment

décidément

 

les john cooper works 211ch sont aussi touchées ?

[seachange]

Oui c'est le même moteur

[Invité §Jm9482ya]

Alors je vais me tourner vers la F57

Question boite auto....lorsqu'il ya les palettes il s'agit de la boite auto sport ?

En Bva a t on les crépitements de l'échappement lors de la desacceleration comme sur la bvm ?

[seachange]

Oui et oui avec en plus un bruit de stronic/pdk à la montée des rapports, quand la pédale de droite est relativement enfoncée

[Invité §Jm9482ya]

Un bruit de stronic/pdk ?

Tu parles des derniers modèles ?

la 2016 est une zf 6 ca pétarade aussi ?

[seachange]

Oui t'inquiète pas

 

edit : pas ZF, Aisin, mais peu importe

[Invité §Jm9482ya]

Ok merci

Je vais la voir samedi

J'étais parti sur une bvm mais finalement une bvas pourquoi pas surtout si je peux passer les rapports manuellement via la boite séquentielle ou les palettes

[Invité §Jm9482ya]

Bonjour,

 

Autre question

Lorsqu'on utilise les palettes ou la boite séquentielle, est ce que les rapports passent comme sur une boite manuelle ?

[seachange]

L'accélérateur doit être soulagé entre chaque rapport sur boite méca, contrairement à la boite auto, avec laquelle l'accélération est donc linéaire, au contraire d'avec la boite méca

[Invité §Jm9482ya]

Apres avoir lu cet essai je suis indécis sur le choix du bva

 

https://www.speedfans.fr/2014/ [...] -la-boite/

[seachange]

Hésitation boite auto ou méca pour Cooper S

[Invité §Jm9482ya]

Oui j'avais déjà lu ton post

Le mieux c'est que j'essaie

 

Merci

[Invité §Jm9482ya]

Question consommation on tourne à combien avec une S si on ne tape pas trop dedans ?

[seachange]

7,5-8 l/100

[Invité §Jm9482ya]

Bon et bien j'aurai pas l'occasion d'essayer une bvas il vient de la vendre alors qu'on avait rdv demain

Sympa le gars

[Invité §Jm9482ya]

Salut seachange

Je t'embête encore une fois avec mes questions, j'ai lu hier que la 170ch n'était pas un moteur thp mais un moteur Rover/Chrysler du coup est ce un moteur fiable ?

et j'ai vu un de tes posts où tu disais qu'il valait mieux choisir un modèle 2005/2006, les modèles antérieurs ont des problèmes ?

Ya t il le mode sport sur ces R53 ?

 

Merci

[seachange]

Certains 163ch (R53 phase 1) ont eu besoin de grosses réfection moteurs, contrairement aux 170ch qui eux sont sans aucun souci majeur

C'est un peu un entre-deux entre les moteurs atmosphériques qui consomment comme des trous pour peu d'efficacité, et les moteurs turbos d'après, plus sophistiqués et efficaces

Gros avantage du 170ch sur le 163, la boite est raccourcie sur les 3 premiers rapports, donc une performance dynamique encore plaisante aujourd'hui, tout en consommant légèrement moins paradoxalement que la 163ch (meilleure gestion électronique)

 

Pour affiner, si tu peux choisir, préfère un millésime de production 2006 soit une production à partir de septembre 2005, les pompes de direction assistée sont alors d'une fiabilité normale, contrairement aux autos produites avant, pompes qui lachaient un peu tôt en cas d'utilisation urbaine (braquages à fond...)

[Invité §Jm9482ya]

Merci

Après toutes ces infos je vais rester sur la F57