[Présentation] Mini F56 Cooper S JCW LCI

[Nhao]

Se combo SB et piano black

Bravo pour le résultat sur les pots

[Lub04]

Et la voila !

 

 

 

J'ai passé, comme prévu, les poignées et la trappe en noir

 

 

Un bel "avant/après" des canules

 

On ne les voit pas sur ces photos (puisque j'ai fait la modification qu'après) mais j'ai re installé les coques dark night (qu'il a fallu percer côté conducteur pour conserver l'éclairage du logo MINI). Encore merci à mon acolyte

Elle est vraiment canon dans cette configuration :love: Je trouve qu'avec le blackline et sans les bandes de capot, le bleu est vraiment mis en valeur Un très bon compromis avec le pack JCW et bravo pour le résultat sur les canules au passage

[minicoop26]

Et la voila !

 

 

 

J'ai passé, comme prévu, les poignées et la trappe en noir

 

 

Un bel "avant/après" des canules

 

On ne les voit pas sur ces photos (puisque j'ai fait la modification qu'après) mais j'ai re installé les coques dark night (qu'il a fallu percer côté conducteur pour conserver l'éclairage du logo MINI). Encore merci à mon acolyte

 

 

 

Superbe!

 

Arrête de fatiguer ton acolyte après il a plus les idées claires quand je viens l’emmerde

 

Si tu veux les vraies poignées extérieur j’ai vu 2 poignées d’occasion avec acces confort sur LBC à 80€

[Oprheus]

Ce bleu est presque luminescent

[Twogic]

Belle machine ! Et ce bleu

[cdmn]

Merci à tous pour vos éloges!

Je regrette en aucun cas d'avoir osé le Starlight

[PK5]

Après au niveau de l’intérieur, dommage que tu aies perdu ton magnifique cuir.

[SalocinC]

Félicitations ! Elle est très jolie et le bleu ressort bien sur les photos !

 

Grosse différence du son de l'échappement entre l'ancienne et la nouvelle ?

[jazznet2004]

Elle est très belle mais je suis complètement partial ^^

[cdmn]

Après au niveau de l’intérieur, dommage que tu aies perdu ton magnifique cuir.

Ils étaient très sympas mais en toute honnêteté, je préfère de loin le maintien (bien plus présent) des Cross Punch...

Félicitations ! Elle est très jolie et le bleu ressort bien sur les photos !

 

Grosse différence du son de l'échappement entre l'ancienne et la nouvelle ?

Oui, une différence assez importante... :q

L'échappement "ronronne" bien + sur LCI mais plus aucun retour/backfire : je suis énormément déçu sur ce point...

Elle est très belle mais je suis complètement partial ^^

[cdmn]

Après deux semaines à son volant, j'en suis toujours aussi ravi

Cependant, 2 points que je tiens à souligner pour être passé d'une non LCI sans FAP/Aisin6 à une LCI avec FAP/DKG :

 

-Comme dit plus haut, je suis assez déçu à propos de l'échappement : disparition QUASI TOTALE (pour ne pas dire totale) des retours/déflagrations

Seul point positif, le fait qu'elle "ronronne" +

 

-Idem pour la boite, qui d'un côté a un avantage indéniable : la douceur lors des changements de rapports (on ne sent aucun passage de vitesse, c'est impressionnant).

En revanche, elle est bien moins réactive lors d'un kickdown que la Aisin 6 (à convertisseur de couple) de ma précédente...

Pour vous donner une idée, là où j'étais en MID avec la non LCI, il faut maintenant me mettre en SPORT pour avoir une réactivité similaire avec la double embrayage...

 

Je pense qu'il est important de prendre en compte ces deux paramètres pour toute personne détenteuse d'une non LCI et qui souhaiterait évoluer sur une LCI

 

 

Elle a eu le droit à un gros lavage extérieur étant donné que le beau temps est plus ou moins revenu

 

1) Rinçage au NHP

2) Prélavage avec mon canon à mousse manuel (Shampoing MR PINK CG)

3) Rinçage au NHP

4) Lavage aux 2 sceaux (Shampoing BODY WASH AND WAX CG)

5) Vaporisation de l’Alchimy Iron 7 HD sur la carrosserie et temps d’action d’environ 10 minutes

6) Lavage Express c’est à dire coup de gant rapide sur la carrosserie pour exercer une action mécanique couplée à l’Iron (ils disent de rincer simplement mais je voulais aller plus loin)

7)Rinçage au NHP

8) Séchage avec la Silver Fizz (qui d'ailleurs même en la secouant avant de m'en servir, m'a laissé beaucoup de peluches sur la carrosserie...)

 

 

L’Iron, même avec un bon rinçage, a laissé une couche qui rend la carrosserie "peguante", pas du tout douce au toucher

Le prochain lavage l'éliminera facilement je pense.

Il a bien agi sur les parties hautes, mais ça n’a pas suffit pour les parties basses : des contaminations sont encore présentes :q

Je compte utiliser le Tar And Glue sur celles ci pour y remédier (voir la ClayBar si elles sont plus tenaces mais risque important de MR)

[jazznet2004]

L’iron x doit pas rester aussi longtemps

Surtout avec les chaleurs actuelle. ...

Après un bon lavage et c’est bon

[cdmn]

L’iron x doit pas rester aussi longtemps

Surtout avec les chaleurs actuelle. ...

Après un bon lavage et c’est bon

D'accord Jazz, j'avais un souvenir d'un temps d'action de 5 minutes

J'ai bossé le soir dessus comme d'habitude

J'irai la relaver demain surement

[jazznet2004]

D'accord Jazz, j'avais un souvenir d'un temps d'action de 5 minutes

J'ai bossé le soir dessus comme d'habitude

J'irai la relaver demain surement

 

Cela dépend de la température. Faut pas que cela soit sec. Du coup si c’est sec cela colle

 

Perso je revoit pas mal de chose avec le chaleur et le soleil quand je nettoie

Par exemple pas de hydro2 quand cela sèche vite je prend un autre produit pour cette période

Et jootimise le lavage le matin ... le soir la chaleur résiduelle du sol et mur environnement ou encore que la peinture n’aide pas

[minicoop26]

Effectivement le couz’ a raison, pas de carrosserie ou jante chaude quand on utilise la plupart de ces produits car en plus ça peut laisser des taches

 

Pour ma part c’est toujours sur du mouillé, meilleure résultat

[MinnieMouse]

5) Vaporisation de l’Alchimy Iron 7 HD sur la carrosserie et temps d’action d’environ 10 minutes

 

 

Il faut appliquer l'IronX sur surface sèche.

 

 

 

(voir la ClayBar si elles sont plus tenaces mais risque important de MR)

 

 

Si tu as fait un bon prélavage hard, lavage hard puis séchage/dégoudronnant/relavage pour virer un max de contaminations, en lubrifiant bien la clay tu ne devrais pas créer de MR, du marring tout au plus selon la dureté de la clay utilisée

[jazznet2004]

Cela se passe bien sur le mouillé aussi mais on dilue forcément un peu L’iron x

[MinnieMouse]

Oui, moins efficace

[jazznet2004]

Oui, moins efficace

 

C’est un peu ce que je disai lol

Mais le detailing c’est pas faire les choses aveuglément

 

C’est analysé. S’il fait trop chaud et que cela sèche trop vite on doit analyser et comprendre

[MinnieMouse]

Ben non tu as fait allusion aux surfaces sèches, pas mouillées !

[minicoop26]

Tu peux aussi mettre l’IronX sur surface mouillées, sèche ça peut aussi laisser des traces car ça réagis vite à la chaleur

[Invité §Apa561Wb]

Après deux semaines à son volant, j'en suis toujours aussi ravi

Cependant, 2 points que je tiens à souligner pour être passé d'une non LCI sans FAP/Aisin6 à une LCI avec FAP/DKG :

 

-Comme dit plus haut, je suis assez déçu à propos de l'échappement : disparition QUASI TOTALE (pour ne pas dire totale) des retours/déflagrations

Seul point positif, le fait qu'elle "ronronne" +

 

-Idem pour la boite, qui d'un côté a un avantage indéniable : la douceur lors des changements de rapports (on ne sent aucun passage de vitesse, c'est impressionnant).

En revanche, elle est bien moins réactive lors d'un kickdown que la Aisin 6 (à convertisseur de couple) de ma précédente...

Pour vous donner une idée, là où j'étais en MID avec la non LCI, il faut maintenant me mettre en SPORT pour avoir une réactivité similaire avec la double embrayage...

 

Je pense qu'il est important de prendre en compte ces deux paramètres pour toute personne détenteuse d'une non LCI et qui souhaiterait évoluer sur une LCI

 

 

Elle a eu le droit à un gros lavage extérieur étant donné que le beau temps est plus ou moins revenu

 

1) Rinçage au NHP

2) Prélavage avec mon canon à mousse manuel (Shampoing MR PINK CG)

3) Rinçage au NHP

4) Lavage aux 2 sceaux (Shampoing BODY WASH AND WAX CG)

5) Vaporisation de l’Alchimy Iron 7 HD sur la carrosserie et temps d’action d’environ 10 minutes

6) Lavage Express c’est à dire coup de gant rapide sur la carrosserie pour exercer une action mécanique couplée à l’Iron (ils disent de rincer simplement mais je voulais aller plus loin)

7)Rinçage au NHP

8) Séchage avec la Silver Fizz (qui d'ailleurs même en la secouant avant de m'en servir, m'a laissé beaucoup de peluches sur la carrosserie...)

 

 

L’Iron, même avec un bon rinçage, a laissé une couche qui rend la carrosserie "peguante", pas du tout douce au toucher

Le prochain lavage l'éliminera facilement je pense.

Il a bien agi sur les parties hautes, mais ça n’a pas suffit pour les parties basses : des contaminations sont encore présentes :q

Je compte utiliser le Tar And Glue sur celles ci pour y remédier (voir la ClayBar si elles sont plus tenaces mais risque important de MR)

 

 

Féliciations pour ton nouveau joujou! Et vraiment beau ce bleu

 

Cool pour ton ressenti, je ne pensais pas que le kickdown serait différent entre non LCI et LCI

[cdmn]

Tout est partit au deuxième lavage

J'en ai pas parlé mais j'ai également modifié les feux de recul pour des LEDs de chez ledperf : très beau rendu et belle puissance d'éclairage en marche arrière de nuit

[cdmn]

 

Féliciations pour ton nouveau joujou! Et vraiment beau ce bleu

 

Cool pour ton ressenti, je ne pensais pas que le kickdown serait différent entre non LCI et LCI

Merci

Si hélas

[minicoop26]

Tout est partit au deuxième lavage

J'en ai pas parlé mais j'ai également modifié les feux de recul pour des LEDs de chez ledperf : très beau rendu et belle puissance d'éclairage en marche arrière de nuit

 

 

 

Je les avais déjà sur les feux non LCI, bien plus qualitatif visuellement

[Invité §Apa561Wb]

Tout est partit au deuxième lavage

J'en ai pas parlé mais j'ai également modifié les feux de recul pour des LEDs de chez ledperf : très beau rendu et belle puissance d'éclairage en marche arrière de nuit

 

Elle se change facilement?

[minicoop26]

C’est le seul truc qui s’enlève des feux LCI donc oui

 

 

Un quart de tour et c’est réglé

[Noktis05]

Ah félicitation, j'avais bien loupé ton post

Elle est trop belle

D'ailleurs tu penses quoi de la nouvelle boite vs ton ex BVA6 ?

[Invité §Apa561Wb]

C’est le seul truc qui s’enlève des feux LCI donc oui

 

 

Un quart de tour et c’est réglé

 

Ok! Je vais tenter le coup. Merci

[Invité §Apa561Wb]

Vous avez le type d'ampoule qu'il faut?! Le culot?

[minicoop26]

PY21W si je dis pas de bêtise

[Invité §Apa561Wb]

PY21W si je dis pas de bêtise

D'accord. Merci je vais regarder ça

[cdmn]

De retour 4 mois plus tard...

 

La voici avant le changement de jantes et de logos fin juillet :

 

 

Désormais :

 

 

 

Elle a donc eu le droit à un remplacement des Cup Spoke au profit des 506 (@Oprheus ) ainsi que des logos d'origine par le "Cooper S" (noir) et ceux de la GP3 (noir et mat)

Je réfléchis à des futures modifications (surtout une : les clignotants) mais je pense arriver à la fin, elle me plait tellement ainsi!

La Beltline noire et le Prokit ne me tentent pas plus que ça pour le moment (on verra bien)

[seachange]

Elle était déjà magnifique avant, avec ces jantes cebooooooooooo

[Noktis05]

Magnifique