Cardan cote conducteur nissan almera 2.2 di annee 2000

[Invité §pat084PT]

En premier chandelle 2 tones obligatoire securite vu la force pour sortire le cardant dangereux surtou poir le remaitre

On devise lecrous de 35 pour moi roie a terre juste faire de faire 2 tour voir 3 de cle bon courage durdur

 

La la roue et sortie et le gros ecrou et devis a fond le lessez comme ca bien sur la voiture bien securite chandelle voir 2 jamais assez . pruden tres dangereux svp

 

On enleve lagrafe du flexible de frein obligatoire ou vous risquez de le dechire .

Voila lagrafr de freins

La ca devien un peux force pur ci on na comme moi que cest bras et son patron quil latten aix boulot si il me payerais plus jaurais pas les main la . enfain

Avec 2 cle de 17 ou un cliquet et une cle on devise les 2 boulons aromitsseur verifier bien avan que votre ressor ne sois pas cassez en haut ou sinon le 18

La regarder bien ce que jai fait une foix le boulon de 17 enlevez aides vous dun marteaux et tournevis poir sortire le reste qui va avec lecrous avec le tournevis et lessez le tournevis a la place de lecrous en fait il va remplacer lecrous le temps de defaire celui du bas. Pour plus de securite le 2 eme pareille juste la vous ne maite pas de tournevise ma taper sur la vis une foix lecrous sortie aides vous dun autre tournevis et la sortez le completement sens laise le tournevise

 

 

A cette etape il faux faire boen attention de bien verifier que tous et bien securiser.

Le flexible de frein degrafer

Le cable abs ci vous avez cest une vis de 10 coller a lamortisseur

La chandelle bien a ca place

Un bac dhuile sous la boite ca va coulez un peux

 

La vous allez retire le tournevis qui remplacer lecrous

Et vous tirez en poussen vaire le bas faut pas avoir peur rien va casser aux contraite ca va faire de la place pour sortie le cardant

 

A oui pardon taper ensuite sur le cadant il va sortire tous seule je pouvez pas faire de photo la bloquer

Et voila le cardan et sortie laisse le disque ect... Comme cestle cardant et sortie le reste reste comme ca ne rien devise dautre pour les plus experimenter sortez carement larmotisseur complet ya 3 vis de 12 en haut compartimen moteur

 

Toujour la securite on verifi bien tous les chandelle ect..... Tous les parametre de securite obligatoire pour sortire le cardant complet .

Pour sortire le cardant obligatoire ne pas tire dessu ca ne marchera pas

Une meilleur vu quand vous avez poussez vaire le bas et tirez le cardant vaire la sortie

Et voila en faite pour sortire le cardant avec le marteux et le burin faire levier entre la boite et le cardant il Sore tous seule dur de faire des photo sous la voiture

Et apres vous avez cardant neuf et vieux

 

 

 

Svp la securite cet votre vie soyez prudentt

Je partage mon experience avec le forum caradisiac je ne suis pas responsable de tous mauvaise mise en securite de la voiture

[Invité §pat084PT]

Pout le rentre le nouveaux dur dur surtou ne retirez pas le join qui entoure le cardant sur la boote ci vous avez pas le nouveaux jai voulus le sortire et je les dechire du coup bloquer attendre le nouvaux joint jai un petit garage mes dans la rue ca laurai pas fait .

[Invité §pat084PT]

Remontage refaire tous en sens inverse je vous conseilles pour rentre le cardant daitre 2 un en bas qui mes bien les cardant et lautre pousse . maime a 2 bien galeres 3 heures seu qui dise quil lon fait. Tous seul faux mexpliquer cest impossible

Garantie a pare eclater la boite et le differenciele

[Invité §pat084PT]

voila ce que j' ai u besoin

1 cardan neuf avec écrous

1 goupilles

 

1.clé de 10

2 chandelles 2t obligatoires

1 bon marteaux de 4kg minimaume

1 burin 1er prix

2clé de 17 ou un cliquet avec douilles de 17 et une clé 17 6pans ou 12pans ca marche bien

un crick rouleur 2t pour soulever la voiture et poser la chandelles ne jamais bosser avec que le crique mort assuré la voiture prend trop chok

en sortan et rentre le cardan