[Présentation]147,jtdm 150!(Ex 205 gti 1.9 130/speedster, clio 2 rs3)Corvette c5

[Florian_69]

Salut à tous, j'ai remarqué que ma 147 en température négative voir 3 degrés, à froid elle fume pas mal. Sa fait quand même pas mal de fumée, je trouve çà un peu trop.

Par contre quand elle est chaude et en accélération forte, je vois pas de fumée.

 

Ce matin j'ai prix la c4 hdi de ma copine avec 270 000 kms, avec -1 degrés. J'ai pas vu un pet de fumé!

 

 

Et vous à froid avec température froide, sa fume comment ?

[Invité §19T841eS]

Moi perso elle ne fume pas trop au ralenti à froid comme à chaud, mais quand j'accélère fortement elle fume au taquet!

Je nettoye ma vanne EGR samedi ça devrait aller mieux.

[Florian_69]

Salut à tous, petit question, je viens de voir dans mon contrat d'assurance que j'ai une 147 séléctive, j'ai un doute.

Comment le savoir?

 

J'ai rien marqué sur la carte grise.

[Invité §oli002RJ]

Salut à tous, j'ai remarqué que ma 147 en température négative voir 3 degrés, à froid elle fume pas mal. Sa fait quand même pas mal de fumée, je trouve çà un peu trop.

Par contre quand elle est chaude et en accélération forte, je vois pas de fumée.

 

Ce matin j'ai prix la c4 hdi de ma copine avec 270 000 kms, avec -1 degrés. J'ai pas vu un pet de fumé!

 

 

Et vous à froid avec température froide, sa fume comment ?

 

 

Oui ca fume un peu blanc les premiers km par temps de gel, j'ai eu ca sur les différents 1.9 jtd et ca le fait aussi sur ma giulietta, rien n'anormal

C'est le moteur qui doit monter a t° c'est tout, rien n'aromal et rien a voir avec une EGR encrassée.

[Kimi 60]

Sur les Selective tu as le cuir de série, pas sur les Distinctive

[Florian_69]

Ah bon, j'ai des sièges en tissus velour.

Avant j'avais une distinctive et le + que j'ai actuelement sont seuil de porte alu.

[Florian_69]

Ah! J'ai pootrer une opel astra GTC avant dernière génération, en montée d'à peu prés 400 mètres, tout doucement, mais surement ^^

 

Je sais pas qu'elle moteur , mais le minimum c'est 170 ch, le gars avait les boules

 

^^

[Invité §reg637PB]

GTC n'est qu'une finition, un peu comme le pack TI chez Alfa.

En france sur GTC, ça commence non pas à 170cv, mais à 120cv (1.4 turbo) et 110 en 1.7 cdti.

 

Les versions les plus vendues sont en essence le 1.4 Turbo de 130cv et en diesel le 1.7 cdti de 130cv.

 

En gros, pas mal de voitures peuvent bouffer de l'Astra, la tienne compris. Ca aurait certainement été différent avec une Astra bi-turbo diesel ou OPC

[Florian_69]

Oh merde, tu ma cassé là...

 

Le gars était quand même beien chaussé, je le dépassé petit bout par petit bout, si sa aurait était les 120 ou 130 ch, je l'aurais dépassé plus facilement je pense.

[Invité §reg637PB]

Après il ne voulait peut-être pas forcément jour non plus

 

Edit : précision, GTC c'est la version 3 portes de l'astra en fait

[Invité §Alf575BX]

Tu sais aujourd'hui on croise pas mal de voitures en 18 pour seulement 120cv, les montures ne veulent plus rien dire sur la puissance.

[Florian_69]

Ah pendant que je vous tiens, je vais faire la vidange.

Sur les factures de l'ancien proprio ( entretient afla) C'est de la 5w30 qui est utilisé, sur ma doc sa donne du 5w40, je sais plus quoi pensé là.

La mieux n'a pas le fap, si sa peut aider....

[Invité §reg637PB]

5w40 ou 10w40.

L'indice 30 ess pour les voitures équipées d'un FAP. De nos jours, les garagistes n'ont plus qu'un ou deux types d'huiles et font toutes les voitures avec. La norme diesel aujourd'hui impose l'utilisation d'un FAP, donc ils utilisent de plus en plus de la 5w30 pour la compatibilité FAP. Et si ta voiture n'en n'est pas pourvue, ben ils l'utilisent quand même. 30 c'est l'indice à chaud, c'est à dire que l'hule sera fluide bien plus tôt.

[Florian_69]

J'aimerais bien la 10w40 qui est moins cher, mais vaut mieux utiliser ce qui est indiqué, nan?

[Florian_69]

Enfin bon , vous me confirmé que j'ai pas le fap, hin?

 

 

http://img405.imageshack.us/img405/7389/4hwi.jpg

http://img824.imageshack.us/img824/1461/cjg0.jpg

 

http://img856.imageshack.us/img856/1544/t725.jpg

[Invité §Alf575BX]

Difficile à voir de tes photos mais par contre, tes silenblocs ne sont pas en forme (coupés, ils ne tiennent plus que par le collier)

 

Un Fap est en général en fin de ligne.

[Invité §reg637PB]

+1 Difficile de voir. En 2007 il y avait des 147 qui avaient le FAP en option.

Pour l'huile tu regardes sur la traverse avant quand tu ouvres le capot, près de la serrure. Tu devrais avoir une étiquette rouge sur laquelle sont marquées les huiles et différents fluides pour ton moteur. Si tu as noté dessus 10w40 (et si tu n'as pas de FAP), alors tu peux utiliser sans problème ce grade... Perso je fais plus attention à cette étiquette qu'à ce qui est noté sur le livret de l'auto, commun à toutes les Alfa 147 et pas spécifiquement à ton véhicule.

[Florian_69]

Je viens de regarder de plus prés ce silembloc, les 3 sont pareils le 4 ième à l'arrière est différent, il comporte pas de collier.

 

Donc les 3 sont pareils, mais si je rassemble les deux morceaux du silembloc le " collier" est distendu.

Puis c'est propre, je voit pas de déchirure.

 

 

Vous pouvez regarder les votres ??

 

 

Pour l'huile en ouvrant le capot , j'ai rien, pas d'étiquette

[Invité §Alf575BX]

Justement si je te dis cela c'est parce que les tiens sont HS. Ils ne font qu'un bloc quand ils sont neufs !

[Florian_69]

Et puis je me demande comment changer çà, vous avez vu l'éspèce de " gland "qui retient le silembloc, le trou est beaucoup plus fin.

[Invité §Alf575BX]

Ca se change très facilement, il suffit de mettre un coup de WD40 pour le faire glisser et pourquoi pas aider à sortir avec un tournevis.

[Invité §reg637PB]

Je viens de regarder de plus prés ce silembloc, les 3 sont pareils le 4 ième à l'arrière est différent, il comporte pas de collier.

 

Donc les 3 sont pareils, mais si je rassemble les deux morceaux du silembloc le " collier" est distendu.

Puis c'est propre, je voit pas de déchirure.

 

 

Vous pouvez regarder les votres ??

 

 

Pour l'huile en ouvrant le capot , j'ai rien, pas d'étiquette

On dit Silentbloc, de silence et bloc

 

Ton SB est mort sur la photo 1, mais semble avoir été "réparé" avec un bout de fil de fer. Ca coute max 8€ en centre auto un SB comme ça... Celui qui a fait la réparation doit avoir un petit côté pingre

[Invité §reg637PB]

Voilà les miens côté silencieux, en parfait état :

 

 

[Florian_69]

Non lol c'est pas une réparation, ceux que j'ai , ils ont un collier qui fait tout le tour, au cas ou sa casserais, comme dans mon cas.

Je vais en commander chez oscaro en même temps que mes pièces pour révision

 

ps: chez oscaro 0€ de frais d'envois jusqu'au 30 juillet!

[Invité §reg637PB]

En tout cas, il est mort ton silentbloc

[Invité §Alf575BX]

Sur les lignes Alfa il existe plusieurs types de SB : vers la fin de la ligne ce sont des SB sans colliers et au milieu (intermédiaire / cata), ils sont un peu plus fin et ont un collier.

[Invité §reg637PB]

Ok. J'ai jamais touché à l'échappement de ma voiture en même temps. 185 000 km et tout est encore d'origine.

[Invité §LeG672oh]

Bien belle ton Alfa

 

c'est le gris lipari ?

[Florian_69]

Si c'est de la mienne, c'est une noire.

 

Je viens vers vous pour vous faire part d'un problème.

 

Quand je démarre à froid (uniquement) au bout de 5 secondes ( jamais tout de suite) le moteur se met à trembler du genre " grrr, grrr grrr" pendant 1 minute 30 et puis sa redevient normal.

 

Pendant ce tremblement, ma voiture fume ( pas normal à 27degrés dehors) Je n'ai pas de voyant moteur allumé.

 

Il arrive parfois que l'aiguille du compte tour bouge légérement.

Mis à part ce problème, le moteur présente aucun autre symptome.

 

Le volant moteur et l'embrayage a déjà était changé.

 

Merci de bien m'éclairer.

[Invité §Alf575BX]

Tu as vérifié ta vanne EGR ?

[PK5]

Tu roules avec ta 147 ?

[Florian_69]

Oui déjà nettoyé et j'ai mi la bride d'alfa.. Mais je doute que sa soit çà.

Je pense au bougies

?

 

Oui je roule avec ma 147 , pourquoi?

[Invité §Alf575BX]

Étrange car les bougies de préchauffage à ma connaissance ne serve qu'au démarrage donc n'interviennent plus après que le moteur ne soit lancé.

[Florian_69]

changer, car ma voiture s'approche des 130 000 kms et ce matin, en démarrant ( plutôt facilement) j'ai eu le témoin anomalie moteur pendant 2 secondes

 

Et tout à l'heure, elle a peiné à démarrer et j'ai eu le témoin ( préchauffage ) pendant 2 sec.

[Florian_69]

Salut les gars,

Ma 147 jtd peut tracter un van et un cheval ?