[Topic Officiel] "Dacia" Kwid

[Invité §elh850IS]

Peut être qu'il sera dans la nouvelle chaîne de production d'Oran en Algérie

 

En tous les cas peut d'infos concernant le procéder technique de MONTAGE sont disponibles le taux d’intégration peine à atteindre les 15%.

Pas plus tard qu'aujourd'hui j'était en discussion avec un journaliste pro auto sur le web, il a confirmer que ce modèle sera mis en production à Oran après la symbol (Logan haut de gamme), déjà en production, la Sandero StepWAY (Renault ou Dacia ???) pour le premier trimestre 2016 et viendra par la suite le KWID avant la fin 2016...

 

En tous les cas moi je mène une compagne pour que sa ce concrétise :

 

[seb59193]

Dans le dernier Auto Plus, tout un article concerne la Renault Kwid ; les critiques sont plutôt bonnes par contre j'ai été déçu des photos extérieures de la voiture dans l'article. Alors oui, il s'agit bien de la version indienne dite de base qui est présentée et on peut espérer une version mieux finie pour l'Europe car là au final, bof pour le moment. Surtout les rétroviseurs extérieurs

[Invité §elh850IS]

Sur ce lien beaucoup de spyshoot de cette version :

http://indianautosblog.com/201 [...] ame-195689

[roland3511]

En tous les cas peut d'infos concernant le procéder technique de MONTAGE sont disponibles le taux d’intégration peine à atteindre les 15%.

Pas plus tard qu'aujourd'hui j'était en discussion avec un journaliste pro auto sur le web, il a confirmer que ce modèle sera mis en production à Oran après la symbol (Logan haut de gamme), déjà en production, la Sandero StepWAY (Renault ou Dacia ???) pour le premier trimestre 2016 et viendra par la suite le KWID avant la fin 2016...

 

En tous les cas moi je mène une compagne pour que sa ce concrétise :

 

 

 

 

Le taux d'intégration local est une chose, mais il dépend de ce que peuvent produire les entreprises privées existantes; pneus, batteries, vitrages, câblages, etc... Certainement que des accords devront se faire entre des entreprises Algériennes et des société spécialisées extérieures, pour développer l'intégration locale.

Il faut aussi que l'usine dispose de ses propres moyens opérationnels pour assembler les voitures et les peindre. Dans ce projet, sont prévues, la création d'une activité d'emboutissage, voir de produire des pièces mécaniques, comme les trains.

Dans le contrat avec l'Algérie, Renault a demandé et obtenu une clause, qu'aucun autre constructeur n'ouvre une usine de production pendant cinq ans. Déjà la Renault Symbol étant produite, l'arrivé de la Sandero ne doit pas créer de soucis.

Par contre fin 2016 pour Kwid, ça me parait bien court comme délai, surtout si ce modèle doit être mis aux normes de ton pays, certainement différentes de ce qui est exigé en Inde. Il est vrai qu'avec la simulation informatique cela peut aller très vite pour la définition de modifications de pièces existantes, et la création de nouveau composants comme des renforts.

J'ai participé à l'élaboration de projets pour l'Algérie, projets qui n'ont jamais eu de suite, mais dans chaque projet il y avait en complément un véhicule utilitaire à produire. Il me semble qu'il en est aussi prévu un pour l'usine d'Oued Tlélat.

Avec 75 000 veh/an en 3 équipes, pour les moyens capacitaires, c'est une cadence de 15 veh/h.

[Invité §elh850IS]

Pour le Kwid apparemment la décision est prise reste les délais, il n'ont jamais été respecté... pour les utilitaires c'est Mercedes qu'a pris les devant par des véhicules militaire et para militaires déjà en production à Tiaret...

Aussi des négociations sont en cours avec Peugeot et Fiat/Iveco pour des usines à Oran et Bouira respectivement...

En tous les cas 2016 n'est pas loin wait and see

[Invité §ben553nH]

Pour le prix, c'est une très belle voiture. En espérant des motorisations un peu plus costauds pour l'Europe. Une Kwid RS ça pourrait le faire

[roland3511]

Pour le Kwid apparemment la décision est prise reste les délais, il n'ont jamais été respecté... pour les utilitaires c'est Mercedes qu'a pris les devant par des véhicules militaire et para militaires déjà en production à Tiaret...

Aussi des négociations sont en cours avec Peugeot et Fiat/Iveco pour des usines à Oran et Bouira respectivement...

En tous les cas 2016 n'est pas loin wait and see

 

 

 

Quand je parle d'un utilitaire, c'est genre Dokker

[Invité §elh850IS]

J'en ai aucune information à ce sujet

[roland3511]

Pour le Kwid apparemment la décision est prise reste les délais, il n'ont jamais été respecté... pour les utilitaires c'est Mercedes qu'a pris les devant par des véhicules militaire et para militaires déjà en production à Tiaret...

Aussi des négociations sont en cours avec Peugeot et Fiat/Iveco pour des usines à Oran et Bouira respectivement...

En tous les cas 2016 n'est pas loin wait and see

 

 

 

Je t'avoue que je ne connais pas très bien ce qu'est la gamme militaire et para-militaire de Mercedes, plus que dedérivée d'utilitaires, je la voyais conçue à partir de la gamme Unimog.

[R16-59]

J'ai lu l'article d'Auto+ sur la Kwid

 

Le détail qui tue c'est la form et le look des rétros extérieurs

 

http://indianautosblog.com/wp-content/uploads/2015/09/Renault-Kwid-wing-mirror-launched-India-900x600.jpg

[Invité §elh850IS]

Il fallait descendre sous les 4000 euros, LOWCOAST heavy dutty

[Gilles REIMS]

Il fallait descendre sous les 4000 euros, LOWCOAST heavy dutty

 

Lowcost (coût).

[Invité §elh850IS]

Alors là je suis surveillé de près. En tous les cas depuis que je me suis mis à discuter avec vous j’ai beaucoup amélioré mon français (même anglais) écrit/parlé

Merci

[seb59193]

J'ai lu l'article d'Auto+ sur la Kwid

 

Le détail qui tue c'est la form et le look des rétros extérieurs

 

http://indianautosblog.com/wp- [...] 00x600.jpg

 

+ 1 ; les rétroviseurs sont d'une mocheté !!! Digne des années 70 ; espérons qu'en Europe, on ait droit à quelque chose de plus beau !

[Invité §elh850IS]

En s'en rond compte de la beauté de ce rétro lorsqu'il se casse (sa valeur ne sera dépassé une dizaine d'euros) et en plus il accomplie amplement sa fonction de retro

[roland3511]

Pour le prix, c'est une très belle voiture. En espérant des motorisations un peu plus costauds pour l'Europe. Une Kwid RS ça pourrait le faire

 

 

 

Pour 2016, il est annoncé que le Kwid serait en fabrication au Brésil et en Algérie. Attendons de connaître les motorisations qui seront installées

 

La presse Brésilienne parle d'un moteur d'origine Nissan de 1000 cm3 et que le Kwid remplacerait la ClioII

 

L'Algérie est une nouvelle usine produisant à partir d'une fourniture 100% CKD, soit elle reçoit le moteur 3 cylindres 800 cm3, produit en Inde ou le 1000 cm3 Brésilien.

 

Il n'y a plus qu'á attendre, que ce que les journalistes disent, se confirme

[Invité §elh850IS]

Peut être qu'il reprendront le 1.2-16v qui est présent sur la quasi totalité des modèles Renault-Dacia vendu ici...

[roland3511]

Peut être qu'il reprendront le 1.2-16v qui est présent sur la quasi totalité des modèles Renault-Dacia vendu ici...

 

 

 

Ce moteur est en fin de vie. Il était produit à la Française de mécanique à Douvrin, dans le nord de la France. L'usine était la propriété commune de Peugeot et Renault, mais elle devenue 100% Peugeot après le rachat des parts de Renault.

Par contre ce moteur est produit au Brésil en version 1000 cm3-16 soupapes-60cv. Pourquoi 1000 cm3, la raison est que cette cylindrée n'est pas soumise à une fiscalité plus élevée comme le sont les moteurs de plus de 1000 cm3.

Cette mécanique est montée sur ClioII, Sandero et Logan au Brésil

Lorsque que les journalistes Brésilien envisage un moteur de 1000 cm3 pour le Kwid au Brésil, c'est peut être à ce moteur qu'ils font allusion.

[Invité §elh850IS]

Chez moi il équipe toujours : la ClioII, la Symbol, la Logan, la Sandero et même la Clio4

[roland3511]

En s'en rond compte de la beauté de ce rétro lorsqu'il se casse (sa valeur ne sera dépassé une dizaine d'euros) et en plus il accomplie amplement sa fonction de retro

 

 

 

Un propos plein de sagesse et de bon sens, mais les constructeurs ne partagent pas tes valeurs. En principe les constructeurs matraquent le prix des pièces de rechange.

[Invité §elh850IS]

surtout celles facilement cassable

[Invité §elh850IS]

C'est sur qu'ils ont fait de la récup d'un ancien modèle et qu'il sera remplacer chez nous par celui de la Logan

[roland3511]

surtout celles facilement cassable

 

 

 

Il faut les comprendre, ils ont des fins de mois difficiles

[Invité §elh850IS]

Qui (il) les acquéreurs de voiture lowcOst ou les constructeurs ?!

[roland3511]

Qui (il) les acquéreurs de voiture lowcOst ou les constructeurs ?!

 

 

Ce sont surtout les constructeurs qui ont des fins de mois difficiles, les obligeant à majorer avec excès le prix de vente des pièces de rechange cassables et consommables.

 

La ClioII vendue en Algérie, importée du Brésil est bien en 1149 cm3, alors que la ClioII pour le marché Brésilien est en 999 cm3.

Ce qui voudrait peut être dire qu'il est possible de fabriquer les deux cylindrée sur la ligne de production, existante au Brésil

[roland3511]

 

Ce sont surtout les constructeurs qui ont des fins de mois difficiles, les obligeant à majorer avec excès le prix de vente des pièces de rechange cassables et consommables.

 

La ClioII vendue en Algérie, importée du Brésil est bien en 1149 cm3, alors que la ClioII pour le marché Brésilien est en 999 cm3.

Ce qui voudrait peut être dire qu'il est possible de fabriquer les deux cylindrée sur la ligne de production, existante au Brésil

 

 

 

A titre d'info

 

D7D (8 soupapes) - D4D (16 soupapes) Cylindré - 999 cm3 alésage 69 - course 66,8

D7F - D4F . D4FT (turbo) - 16 soupapes Cylingré 1149 cm3 alésage 69 - course 76,8

[cacal7370]

Bonjour, post tres sympa

Voiture que j ai découvert sur daciatittude

[Gilles REIMS]

 

Plus de 22 000 commandes enregistrées depuis mardi dernier...alors que les essais clientèle ne pourront se faire qu'à partir du 10 octobre!

Déjà plus de 3 mois d'attente si réservation aujourd'hui!

[Invité §elh850IS]

Sa s'annonce fort

Qui vivera verra

[roland3511]

 

Plus de 22 000 commandes enregistrées depuis mardi dernier...alors que les essais clientèle ne pourront se faire qu'à partir du 10 octobre!

Déjà plus de 3 mois d'attente si réservation aujourd'hui!

 

 

 

4 niveaux de finition disponibles; STD,RXE, RXL,RXT

Moteur unique; 800 cm3 - 54cv - 72 Nm

[roland3511]

 

 

4 niveaux de finition disponibles; STD,RXE, RXL,RXT

Moteur unique; 800 cm3 - 54cv - 72 Nm

 

 

 

KWID

La brochure en Anglais

 

https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/IN/vehicles/Renault-Kwid/2015/Brochures/KWID-Broucher.pdf

[roland3511]

 

 

KWID

La brochure en Anglais

 

https://www.cdn.renault.com/content/dam/Renault/IN/vehicles/Renault-Kwid/2015/Brochures/KWID-Broucher.pdf

 

 

 

ça ne répond pas, le mieux est d'ouvrir le site

 

https://www.renault.co.in

[wankelis]

Kwid - nouveau moteur de 799 cm3 / 3 cyl - 12 soupapes / Vilebrequin en acier forgé / Distribution par chaîne (garantie à vie !!)

 

auto avec réservoir de 28 l

 

800 cm3 (67.5 ch au litre)

Je ne connais pas la qualité de l'essence en Inde...

Ce n'est pas mal du tout !

 

Pour rappel...

Le 1.0 PureTech Peugeot (sur 208) : 68 ch

Le 1.0 Toyota des triplettes II, c'est 69 ch par litre de cylindrée !

Chez Opel et Vw, les 3 cylindres 1.0 en version hautes, c'est 75 ch !

 

...

https://www.cdn.renault.com/co [...] ebsite.pdf

[roland3511]

Kwid - nouveau moteur de 799 cm3 / 3 cyl - 12 soupapes / Vilebrequin en acier forgé / Distribution par chaîne (garantie à vie !!)

 

auto avec réservoir de 28 l

 

800 cm3 (67.5 ch au litre)

Je ne connais pas la qualité de l'essence en Inde...

Ce n'est pas mal du tout !

 

Pour rappel...

Le 1.0 PureTech Peugeot (sur 208) : 68 ch

Le 1.0 Toyota des triplettes II, c'est 69 ch par litre de cylindrée !

Chez Opel et Vw, les 3 cylindres 1.0 en version hautes, c'est 75 ch !

 

...

https://www.cdn.renault.com/co [...] ebsite.pdf

 

 

 

Est ce un moteur 100% nouveau, ou une reprise d'un moteur existant ?

[Gilles REIMS]

Par contre 28l le réservoir, l'autonomie doit pas être terrible.