Bougies de préchauffage

[Invité §oni565vX]

Bonsoir à tous.

 

Je rencontre parfois quelques soucis de démarrage avec ma 159 (1.9l 150 JTDm 2007)

 

Quelques fois sur l'odb est indiqué "bougies de préchauffage indisponible".

 

Je l'avais signaler à Alfa la dernière fois, d'après eux, rien de bien méchant, peux être une bougie fatiguée.

 

C'est derniers temps il arrive que j'ai du mal à démarrer. Je sens bien que la batterie à la pêche et tout mais je n'est rien à partir de la troisième tentative voir plus.

Il arrive aussi que la voiture démarre mais au bout d'une seconde ou deux, elle cale.

Cela arrive principalement le matin lorsque je pend la voiture, le reste du temps le démarrage s'effectue normalement. Si ce n'est que ça peut lui arrivée de calé comme je l'ai dit plus haut. Du coup, j'appuis légèrement sur l'accélérateur pour avoir un petit régime et éviter le calage.

Pensez que cela puisse venir des bougies de préchauffage?

 

A noter que l'EGR à été remplacée récemment (début janvier), Alfa m'avait signalé que des résidus de "calamine" pouvait pénétrées dans le circuit. Ça peut être ça aussi.

 

Autre chose de pas bien méchant, mais em...erdant est lors du démarrage il arrive que l'ODB affiche des messages, un jours: "Hill Holder indispo" l'autre jours: "ABS non dispo", le lendemain ou le soir même: "ESR non dispo"..... L’électronique qui merdouille?

[Florian_69]

C'est compliqué ton truc, elle a combien de kilomètre ta voitre ?

[Invité §oni565vX]

Elle à 140 000Km.

[Florian_69]

Change les bougies de préffaufage, sa illiminera quelque chose et sa lui fera pas de mal.

[Invité §cha120QM]

Je dirais que la sonde de température est à l'agoni

[Invité §mec274cn]

tu doit avoir 3 bougies de morte, c'est pour sa quel a beaucoup de mal

change les rapidement

[Invité §oni565vX]

C'est fait! à l'instant.

J'ai changer les quatre, 90€ quand même les bébêtes. C'est des Beru, y'avais plus que ça.

 

De plus il à fallu que je retourne chercher une clé à bougie de 9 pas facile à trouver et pas standard.... 30€ le truc.

J'ai fait une mauvaise manip, comme un c...n j'ai débranché la prise d'un injecteur au début, j'était persuadé je ne sais pas pourquoi que les bougies se situais la.

Bref pas bien méchant, j'ai remonter cette prise tout de suite. Mais quand j'ai débranché celle-ci, j'ai entendu un "pshit" genre bruit qui aspire avec pression et un truc qui se vide.

Une fois avoir remplacer tout ça, j'essaye de démarrer la voiture et j'ai eu énormément de mal, il m'a fallu au moins 5 reprises pour que le moteur se mette à tourner.

La batterie ne présente et na présentée aucun signe de faiblesse.

J'ai rouler un peu, arrêté et redémarré mais avec le moteur chaud, évidemment pas de souci de démarrage. Il faudrait que j'attende demain que la voiture est passée la nuit au froid.

Pensez vous que le fait d'avoir débranché l'injecteur et avoir eu une pression aspirante a pu provoquer momentanément un souci de démarrage? J'ai p'tet vidé le compartiment cylindre et le temps qu'il se reremplisse, la voiture galère à démarrée.

[Invité §mec274cn]

c'est le quel l'injecteur qui a etait débrancher

le 1 est coter distri le 4 est coter embrayage.

sa c'est vider pendant longtemp ou c'etait bref.

les seules choses qui soit sou préssion c'est la clim, la pompe a vide ou la pompe HP

[Invité §mec274cn]

sur les 1.9l 16v il ni a rien qui passe a proximiter des injecteurs

donc simple coinsidence

[Invité §oni565vX]

Celui cote embrayage.

Par contre quand j'ai démarrer la voiture se matin, j'ai du m'y prendre à deux reprises. Et des messages d'erreurs qui s'affiche et défile sur l'ODB. Avec voyant moteur allumé (faite contrôler le moteur) puis disparait. "pression d'huile insuffisante" le niveau d'huile est nikel... et d'autre truc que je n'arrive pas à lire car ils défilent trop vite. Et le top du top c'est que ce matin j'ai encore eu "bougies de préchauffage indispo" pourtant remplacées hier....

Je commence à en avoir plein le c..l de cette voiture.

Debimètre neuf

Egr neuve

Bougies de préchauffage neuve.

Ça c'est quand il fait froid (-2.5°) ce matin, sinon elle démarre nikel.

[Florian_69]

Tant que tu y est, change ta sonde de température moteur.

[Invité §oni565vX]

Yes, elle se trouve ou cette sonde?

 

J'ai regarder ma batterie, c'est une 12V 65Ah 480A, c'est pas un peut limite? j'ai plus puissant sur ma clio.

Aussi bien ce n'était pas les biugies, j'ai toujours le message "préchauffage bougies indispo"...

[Florian_69]

Je sais pas ou elle est cette sonde, faut trouver un topic.

Pour la batterie elle me parait faible, essaye de mettre une batterie plus puissante de quelqu'un.

[Invité §oni565vX]

Je vais faire l'échange avec celle de ma clio 12V 600A elle est toute neuve d'hier (la batterie)

[Invité §oni565vX]

Quoique, sur la clio c'est une 60Ah, 12V, 540A.

la 159 65Ah, 12V, 480A.

Il n'y a p'tet pas grande différence de performance avec les deux.

Vous avez quoi sur vos 159?

[Invité §mec274cn]

c qui compte sur une batterie c'est les AH pas les A

moi jai une 70ah et c'est ce qui faut normalment

[Invité §mec274cn]

les AH c'est au démarage

les A c'est pour le reste

[Invité §mec274cn]

pour la sonde elle est situer sous la pompe a vide

sur le thermosta

[Invité §tim180gg]

Bonjour

 

Je suis presque a 100% sur

Fusible de préchauffage

Fusible ruban plat sur la batterie

5 euros chez alfa

5 mn pour le changer

Expérience vécu

[Invité §oni565vX]

Hey, merci beaucoup, je vais voir tous ça.

 

Par contre des fusibles, il y en a un paquet!!

 

Ce serait le quel?

sur la batterie:

http://nsa31.casimages.com/img/2013/02/25/130225112640138685.jpg

 

Dans la boite à fusible, à coté:

http://nsa31.casimages.com/img/2013/02/25/13022511291871268.jpg

 

 

C'est la première fois que j'ouvre la boite à fusible, je vois qu'il en manque pas mal sur certain emplacements, c'est normal?

[Florian_69]

Surement pour des options que tu n'as pas.

[Invité §oni565vX]

Ça doit être ça.

Je viens de tester le fusible au multimètre, c'est pas lui.

Le fusible de préchauffage est celui en jaune sur la première photo "60A".

Elle démarre un peut mieux, mais c'est pas encore ça, au lieu de 4, je suis à 2 coup de clés.

Je penche plus vers la batterie finalement.

[Invité §cha120QM]

Il n'y a pas de demi mesure avec une batterie. Soit la voiture démarre, soit elle ne démarre pas. Si le moteur réussi à faire un tour, c'est que ce n'est pas la batterie qui est en cause.

 

Si c'est la sonde, elle finira bientôt par rendre l'âme...

[Invité §tim180gg]

voici le fusible

pour moi,ni mon petit garagiste de confiance , ni alfa Roméo Saint Maur ne trouvait.

change le, je suis sur qu'il est responsable si les bougies sont ok

 

[Invité §oni565vX]

Je pense pas, le j'ai testé le fusible au multimètre, il fonctionne impeccable.

Pour la sonde, ma température sur le TDB est normale, monte doucement pour se maintenir à 90°

J'ai interchangé les batteries avec les deux voitures, et ce matin elle à démarrée au quart de tour. Bon il ne faisait pas si froid.

[Invité §cha120QM]

Je te parle de la sonde qui gère la température du moteur au démarage. C'est comme un starter, tu le tires quand ton moteur a du mal à démarrer ou quand il fait froid. Lorsque cette sonde est défectueuse, ton moteur a du mal à démarrer quand il fait froid.

[Invité §oni565vX]

Merci Charlie's pour l'info de la sonde.

Mais le souci de batterie semble se confirmer.

Après avoir échanger les batteries entre mes deux voiture ce matin, c'est la Clio qui ramait un peut à démarrer. (avec la batterie montée au préalable sur la 159).

[Invité §mec274cn]

si la température moteur monte tout a faire normalement sa peu pas etre ta sonde.

j'en ai parler a mon taf pour la batterie et 65ah c'est trop juste.

pour tes bougies faudrai voire si elle chauffe bien, il faut quel soit incandésante sur presque la moitier de la pointe ou controler la résistence des files de bougie(le plus proche de 0 ohms) , si ta bien l'alimentation qui arrive (12v) il faut que tous soit brancher pour tester l'alim c'est un peu la merde mais bon.

[Invité §cha120QM]

Merci Charlie's pour l'info de la sonde.

Mais le souci de batterie semble se confirmer.

Après avoir échanger les batteries entre mes deux voiture ce matin, c'est la Clio qui ramait un peut à démarrer. (avec la batterie montée au préalable sur la 159).

 

 

Cela me parait étrange car plus tu multiplies les tentatives de démarrage moins tu as de chances de démarrer quand ta batterie est fatiguée, mais c'est tant mieux si ce n'est qu'un problème de batterie

[Invité §oni565vX]

Bin moi aussi, mais c'est vrais que depuis plus de soucis

Et ce qui est étonnant, c'est que je n'entendait pas la batterie s'affaiblir à chaque tentatives.

[Invité §cha120QM]

La mienne est quasiment morte (+ de 5 ans) et je cois que si je rate ma première tentative de démarrage, eh bien s'en sera fini.

 

J'ai déjà acheter la nouvelle mais je veux enmener l'ancienne au bout...

[Invité §alf115pS]

quant une batterie est faible pour le démarrage, il faut mettre les phares quelques secondes avant de démarrer le moteur, comme çà la batterie est re-boostée pour le démarrage.

[Invité §kly855an]

bonjour; j ai lu tout les post et je me demande si cette sonde peux entrainer a la longue un non demarrage du vehicule car la mienne faisait pareil (bougie neuves dixit le garage!!) et depuis 2 jours plus moyen de demarré elle cale au bout de 2 a 3 seconde .

voir mon post panne brutale

merci les fofoistes

klymero