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Freemont

[Topic Officiel] Fiat Freemont (2011-2016)


Abarth 13
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Franchement, il y a pas de quoi crier au scandale concernant la finition.

Ca reste des petits détails.

Et sur bon nombres de voitures tu trouveras des détails de finition moins bon.

Je suis monté dans un X1 il y a pas longtemps, et je peux t'assurer que c'est pas top à certains endroits;

Et pourtant, il coûte bien plus cher qu'un Freemont ;)

 

Globalement, elle est plutôt mal la finition du Freemont si tu lis entre les lignes ;)

Et en plus de ça, la pdb est bien agencée, et tu peux l'agrémenter d'un très bon GPS à écran tactile 8,4 pouces, qui peut lire les DVD et faire office de caméra de recul.

Donc au final, il est pas si mal que ça cet intèrieur ;)

 

Le V6 c'est un moteur Chrysler (noueau V6 pentastar).

Il est accolé à une bva 6 vitesses et les 4 RM.

Le 2,0 L Multijet 170 CV peut aussi être accolé à la transmission intégrale (BVA 6 vitesses ajouté d'office aussi) ;)

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on a des fourchettes de prix ou pas encore :??:

 

 

Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 ch 2 roues motrices boite manuelle : 26 600,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 ch 2 roues motrices boite manuelle Urban : 28 100,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 2 roues motrices boite manuelle : 28 100,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 2 roues motrices boite manuelle Urban : 29 600,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 4 roues motrices boite automatique : 31 600,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 4 roues motrices boite automatique Urban : 33 100,00 €

Fiat Freemont essence 3.6 V6 276 ch 4 roues motrices boite automatique Urban: 33 100,00 €

 

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Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 ch 2 roues motrices boite manuelle : 26 600,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 ch 2 roues motrices boite manuelle Urban : 28 100,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 2 roues motrices boite manuelle : 28 100,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 2 roues motrices boite manuelle Urban : 29 600,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 4 roues motrices boite automatique : 31 600,00 €

Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 ch 4 roues motrices boite automatique Urban : 33 100,00 €

Fiat Freemont essence 3.6 V6 276 ch 4 roues motrices boite automatique Urban: 33 100,00 €

 

Pour le meme prix, on peut avoir soit 170 soit 276 cv :p

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je trouve que ce freemont ne correspond pas à l'image FIAT fredinconnu.gif.c768d1776756c2bbe2ca2edc7253d1bc.gif

 

pour moi, la marque FIAT évoque des véhicules compact, pratique, maniable, et quelque fois atypique etc... :sol: (ce qu'est le freemont d'ailleurs, atypique, pour une FIAT :o )

 

après, si ça peut augmenter les vente de FIAT, tant mieux, mais si je devais prendre un 4X4 chez eux ce serait, le Sedici sur le plan esthétique [:matt-68:8]

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UN FREEMONT D'OCCASION !! Est-ce possible ?? Eh oui mes amis, mais il n'y en a qu'un celui-ci :

http://www.argusauto.com/occasion/Fiat_Freemont_2l+140+Urban/pro/49566631.html#/f27/25D7EFB7045E597FCF4918B2A0741C74

 

 

et voici le catalogue en italien (ça m'exerce : c'est ma LV2) :

http://www.freemont.fiat.it/it/CMSIT/Pdf/Freemont/Catalogo_Freemont.pdf

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Vue et essayée. Belle, volumineuse extérieurement et dotée d'une soute très correcte.

Intérieurement bien finie mais moins spacieuse que mon Scénic 3. Pas de tablettes aviation à l'arrière > dommage pour les enfants. Clim arrière bien vue mais garde au toit faible si option TO.

Confortable, silencieuse mais un embrayage très ferme en totale inadéquation avec la philosophie monospace du véhicule > BVA hautement recommandée

Vendeurs sans formation propre à ce véhicule et informations parcellaires de la part de Fiat.

30000 € pour une Fiat ? Dans 2 ans 1/2 oui.

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Vue et essayée. Belle, volumineuse extérieurement et dotée d'une soute très correcte.

Intérieurement bien finie mais moins spacieuse que mon Scénic 3. Pas de tablettes aviation à l'arrière > dommage pour les enfants. Clim arrière bien vue mais garde au toit faible si option TO.

Confortable, silencieuse mais un embrayage très ferme en totale inadéquation avec la philosophie monospace du véhicule > BVA hautement recommandée

Vendeurs sans formation propre à ce véhicule et informations parcellaires de la part de Fiat.

30000 € pour une Fiat ? Dans 2 ans 1/2 oui.

 

 

Pareil

 

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l'est quand même pas donné ce Freemont...

 

 

Tu n'a qu'a comparer avec ce que fait la concurrence, je parle à dimension et équipement égale, et tu t'apercevra que le Freemont est très bien placé. A savoir que le prix de base est de 26.600 euros.

 

Le seul regret, c'est qu'en Italie il y a eu une offre de lancement à 24 900 euros, et ce pour la finition Urban, dommage que l'on est pas pus en profiter en France, car la pour le coup, c'était une très bonne affaire.

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Le seul regret, c'est qu'en Italie il y a eu une offre de lancement à 24 900 euros, et ce pour la finition Urban, dommage que l'on est pas pus en profiter en France, car la pour le coup, c'était une très bonne affaire.

 

 

 

D'autant plus qu'en Italie, ils peuvent avoir gratuitement la sellerie cuir avec cette offre de lancement.

Alors que chez nous, même au lancement c'est une option payante (1 600 €).

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Par contre sur l'essai, ils parlent encore de la mauvaise qualité d'assemblage sur certaines parties de la voiture, dommage que Fiat ne fasse pas d'efforts à ce niveau :L

 

 

Les essais presse indiquent quand même qu'il y a un monde entre l'ancien et le nouveau niveau finition.

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J' ai vu le freemont chez fiat en allant faire changer les bielettes de barre stab de ma croma sw...............bon j' ai pu voir que l' exterieur car une famille s' etait approchée avec le vendeur et semblait interesser par ce freemont.

La ligne, en vrai est pas mal, faut aimer le coté mastoc, en tout cas je la trouve plus jolie que la croma sw phase 1 (c' est pas difficle !!!)

D' apres la presse auto, la finition est pas mal, ni extraordianaire, ni mauvaise, rien de choquant et en tout cas bien meilleur que celle du journey, comme quoi fiat rentre dans le rang coté finition et n'est plus au fond du classement dans ce domaine, mais c' est une tendance generale : plus aucune marque n'a de defaut redhibitoire et chacune s' aligne a la concurence.

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Dans l'automobile magazine du mois d'Août, il y a l'essai du Freemont (4x2 2,0 L Multijet II 140 CV).

Et l'essai est plutôt positif dans l'ensemble.

Ils ont reconnu que la finition a bien progressé, et qu'elle est d'un bon niveau maintenant, que les diesel sont nettement mieux èlevés que l'ancien 2,0 L TDI IP, et que le rapport prix/équipement est avantageux.

Ils auraient aimé que le comportement routier soit un peu plus incisif, mais bon il y a rien de rhédibitoire su ce plan là.

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Certainement meilleure que celle du Scénic III qui est fragile comme du verre.

 

 

 

J'ai vu que tu as un Gd Scenic III.

Tu trouves que la finition est mauvaise ?

Perso, je suis déjà monté plusieurs fois dans le dernier Scenic, et jai pas trouvé que la finition est mauvaise.

C'est même plutôt bon je trouve.

Tu as des soucis de finition avec ?

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J'ai vu que tu as un Gd Scenic III.

Tu trouves que la finition est mauvaise ?

Perso, je suis déjà monté plusieurs fois dans le dernier Scenic, et jai pas trouvé que la finition est mauvaise.

C'est même plutôt bon je trouve.

Tu as des soucis de finition avec ?

 

 

Bonjour

En apparence les plastiques sont beaux, moussés...

Dans la réalité :

  • très très sensibles aux rayures (avec les enfants c'est pas top)
     
  • les fixations des ceintures de troisième rangée sont déjà cassées (celles qui maintiennent les ceintures en place) > coût 70 € pièce pour un morceau de plastique
     
  • les rideaux latéraux ne sont pas cousus sur les bords donc ils se plient et s'abîment
     
  • les mêmes rideaux ont vus leurs fixations en haut de la fenêtre cassées (du plastique)
     
  • le rideau occultant du TOP qui se voile
     
  • le cache bagage qui s'entortille en permanence (mal guidé)
     
  • les joints de portes (caoutchouc) qui se fendent

 

Après c'est une bonne voiture mais mon ancien Grand Voyager de 2003 était moins léché mais nettement plus solide intérieurement.

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Bonjour

En apparence les plastiques sont beaux, moussés...

Dans la réalité :

  • très très sensibles aux rayures (avec les enfants c'est pas top)
     
  • les fixations des ceintures de troisième rangée sont déjà cassées (celles qui maintiennent les ceintures en place) > coût 70 € pièce pour un morceau de plastique
     
  • les rideaux latéraux ne sont pas cousus sur les bords donc ils se plient et s'abîment
     
  • les mêmes rideaux ont vus leurs fixations en haut de la fenêtre cassées (du plastique)
     
  • le rideau occultant du TOP qui se voile
     
  • le cache bagage qui s'entortille en permanence (mal guidé)
     
  • les joints de portes (caoutchouc) qui se fendent

 

Après c'est une bonne voiture mais mon ancien Grand Voyager de 2003 était moins léché mais nettement plus solide intérieurement.

 

 

 

Ok.

C'est comme beaucoup de voitures maintenant : c'est-à-dire une finition cossue en apparence, mais peu résistante dans le temps.

 

Sinon, d'après Automotive News, Fiat a reçu 15 700 bons de commandes pour le Freemont.

Fiat a donc demandé à chrysler d'augmenter le rythme de production.

Voici l'article en question : http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20110713/ANE/110719949/1193

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Invité §fia686gL

Dingue: 15 700 Freemont commandés en un mois de commercialisation(Europe) :beuh:

 

 

Niveau rapport qualité prix, le "FREEMONT" est quasiment imbattable.

C'est ce qui fait son succés en ITALIE.

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oui c'est clair que vis a vis des grand c4 et scenic et zafira, il n'y a pas photo et je pense que je choisirai le freemont mais aujourd'hui j'ai fait un essai assez long, le garage fiat/ford me la préter pour le cas échéant remplacer mon espace 4en version initial et là, oh lala, c'est un bon véhicule, un peu bruyant (fiat freemon urban 170), de bonne options mais il en manque beaucoup vis à vis de mon espace. j'éai quatre enfants, nous avons tous été dans ce véhicule, et là problème, mon grand à l'arrière ne passe pas , et mes petits touchent les sièges du devant, ce qui pourt les deux cas n'arrive pas avec l'espace et étant plus garnd de 20 cms, à l'intérieur c'est plus petits. je me pose des questions dois je changer de véhicule ou pas, j'ét

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Invité §shi666mX

Alors fonçe tu auras un vehicule qui sort un peu de l'ordinaire à coté de l'espace et qui à une sacrée gueule! en plus tu vas gagner en confort je pense et les petits problemes avec les gosses doivent se régler une fois que l'on sait régler les siéges comme il faut etc...

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