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[Topic Officiel] Audi 80 / 90 [B1/B2/B3/B4] (1972-1995)


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Apparement AUdi 90 2.3 20v, dites moi j ai du mal a voir des fois la difference entre une 80 B4 et une 90...

 

 

Pour les B4: 4 cylindres en ligne ou V6, Audi 90: 5 cylindre en ligne. Sur le plan esthetique à part les finitions, il n' y a pas de différence.

[Edit : desmo22] :jap:

 

 

 

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Invité §mic228mc

elle est encore en bon état !!!

 

autrement pour les differences entre 80 B4 et 90 ... on dirait que les clignos avant sont intégrés dans les phares sur la 90 alors que ce n'est pas le cas sur les 80 B4... ???

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Présentation de la Gamme Audi S/RS :

 

 

Audi S2 coupé mkI de 1990 à 1992

 

Moteur

5 cylindres en ligne / 2226 cm3

Suralimentation Turbo KKK + intercooler

4 soupapes par cylindre

220 chevaux à 5900 tr/min

31.5 mkg à 1950 tr/min

Boite de vitesse 5 rapports

Transmission Intégrale Quattro®

 

Performances

Vitesse max : 243 km/h

0 à 100 km/h : 6.1 sec

 

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Audi S2 coupé mkII de 1993 à 1996

 

Moteur

5 cylindres en ligne / 2226 cm3

Suralimentation Turbo KKK + intercooler + overboost

4 soupapes par cylindre

230 chevaux à 5900 tr/min

35.7 mkg à 1950 tr/min

Boite de vitesse 6 rapports

Transmission Intégrale Quattro®

 

Performances

Vitesse max : 248 km/h

0 à 100 km/h : 5.9 sec

 

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Audi S2 en 1995 seulement

 

Moteur

5 cylindres en ligne / 2226 cm3

Suralimentation Turbo KKK + intercooler + overboost

4 soupapes par cylindre

230 chevaux à 5900 tr/min

35.7 mkg à 1950 tr/min

Boite de vitesse 6 rapports

Transmission Intégrale Quattro®

 

Performances

Vitesse max : 248 km/h

 

002__scaled_23.jpg.e54aef158950d9171b79377cfaead4e9.jpg

 

003__scaled_19.jpg.a50693627d4b1e68880acee28cc6763a.jpg

 

 

Audi S2 Avant de 1994 à 1995

 

Moteur

5 cylindres en ligne / 2226 cm3

Suralimentation Turbo KKK + intercooler + overboost

4 soupapes par cylindre

230 chevaux à 5900 tr/min

35.7 mkg à 1950 tr/min

Boite de vitesse 6 rapports

Transmission Intégrale Quattro®

 

Performances

Vitesse max : 240 km/h

0 à 100 km/h : 6.3 sec

 

002__scaled_24.jpg.85e8b8c0c041877c6868fbe578b8b68e.jpg

 

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Audi RS2 en 1995 seulement

 

Moteur

5 cylindres en ligne / 2226 cm3

Suralimentation Turbo KKK (2.4bar) + intercooler + overboost

4 soupapes par cylindre

315 chevaux à 6500 tr/min

40.2 mkg à 3000 tr/min

Boite de vitesse 6 rapports

Transmission Intégrale Quattro®

 

Performances

Vitesse max : 260 km/h (limitée electroniquement)

0 à 100 km/h : 5.6 sec

 

004__scaled_19.jpg.5b7b7171b45fa2205ba2dac9398c8824.jpg

 

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[Edit : borayane 9 4]

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Présentation de la Gamme Audi S/RS :

Audi S2 coupé mkI de 1990 à 1992

 

Moteur

5 cylindres en ligne / 2226 cm3

Suralimentation Turbo KKK + intercooler

4 soupapes par cylindre

220 chevaux à 5900 tr/min

31.5 mkg à 1950 tr/min

Boite de vitesse 5 rapports

Transmission Intégrale Quattro®

 

Performances

Vitesse max : 243 km/h

0 à 100 km/h : 6.1 sec

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/288188/001.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/288188/5.jpg

 

 

Audi S2 coupé mkII de 1993 à 1996

 

Moteur

5 cylindres en ligne / 2226 cm3

Suralimentation Turbo KKK + intercooler + overboost

4 soupapes par cylindre

230 chevaux à 5900 tr/min

35.7 mkg à 1950 tr/min

Boite de vitesse 6 rapports

Transmission Intégrale Quattro®

 

Performances

Vitesse max : 248 km/h

0 à 100 km/h : 5.9 sec

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/288188/002__scaled_6.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/288188/003__scaled_600.jpg

 

Au jeu des 7 differences entre la coupe S2 mkI et mkII, du point de vue esthétique, c'est pas evident, non ?

[:letuneurdu33:2] :ange:

 

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Invité §mic228mc

je ne vois aucune difference entre la serie 1 et la version 2 à part le repetiteur de cligno avant qui n'y est pas sur la serie 2...

 

http://www.audi-s2.ch/Galleries/gruesch/gruesch0064.jpg

http://www.audi-s2.ch/limo/Bilder/limo_5.JPG

http://www.audi-s2.ch/limo/Bilder/limo_denny_3.jpg

http://www.audi-s2.ch/coupe/Bilder/Mein%20Coupe/coupe_schart5.jpg

http://www.audi-s2.ch/coupe/Bilder/Mein%20Coupe/coupe_schart6.jpg

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Invité §des882ue

Bonsoir tout le monde, je passais juste pour donner quelques infos sur la S2:

En réalité il n'y a pas beaucoup de difference entre la serie 1 et 2, a part au niveau moteur:

 

C'est en 1980 qu'Audi lança le terme et la mode quattro. Le substantif s'appliquait au coupé de rallye, 5 cylindres, 20 soupapes et turbo, appliqué à la désormais légendaire transmission intégrale. Ce sont là les caractéristiques générales de la S2 d'aujourd'hui, les 400cv étant redescendus à 220cv dans un premier temps puis 230cv.

 

Apparue en été 1990 sous la forme d'un coupé, la S2 fût déclinée en break (Avant) en 1993 puis en berline 4 portes en 1994. Première S de l'histoire Audi, la S2 se basait sur la série 80 pour les breaks et berlines et sur les coupés quattro.

 

L'Audi S2 reçut un moteur 5 cylindres développant d'abord 220 chevaux. Ce moteur turbocompressé est coiffé de la culasse à 4 soupapes par cylindre (type usine 3B).

 

En septembre 1992 Audi lance une nouvelle version de ce moteur 5 cylindres, portant la puissance de 220 à 230 chevaux. Ce nouveau moteur fut acouplé à une boîte à six rapports, remplacant l'ancienne à 5 rapports.

 

Le millésime 95 voit l'apparition de quelques modifications esthétiques, comme par exemple des jantes alliage plus larges 7,5" x 16 au lieu de 7" x 16 et avec un nouveau design repris sur toute la gamme S de l'époque (100 S4, 100 S6, S8).

 

Les S2, dans chaque carrosserie, inauguraient une nouvelle niche dans le monde automobile: la voiture performante, sûre et confortable. A l'époque de leurs sorties respectives, elles furent saluées comme s'approchant de la perfection et d'une sorte de synthèse de ce que peuvent proposer des véhicules plus typés, s'inspirant de ce qu'ils ont chacun de mieux à offrir pour devenir le véhicule polyvalent par excellence. Sa carrière pris fin en 1995.

 

Le coupé S2 a été produit à 7370 exemplaires, la berline à 306 exemplaires et la version Avant à 18

 

Voila, voila. Bon week end!

[:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22] [:desmo22]

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Invité §des882ue

Zut! un qui sait...

La firme Volkswagen fut créée en 1938, de la décision du dictateur Adolf Hitler, qui souhaitait que chaque citoyen allemand puisse posséder une voiture (Volkswagen signifie " voiture du peuple ". Un certain Ferdinand Porsche, alors technicien chez Mercedes, débauché par l'Etat allemand, rendit possible le souhait du dictateur. Cette voiture devait être très économique, c'est-à-dire facile à fabriquer et à entretenir. Fin prête en 1938, elle adoptait une carrosserie aérodynamique avec les phares intégrés dans les ailes, un petit moteur placé à l'arrière, et un coffre à l'avant qui renfermait la roue de secours. La VW 1 200 (Type 1) était née.

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Quand tu voit toute la racaille qui roule en Golf, si ils savaient.... desmo22.gif.dce9bba04a84ca3ca935959fd7f50eb6.gif

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Invité §des882ue

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CARACTERISTIQUES TECHNIQUES AUDI QUATTRO/QUATTRO 20V/SPORT QUATTRO (B2)

Moteur : 5 cyl. en ligne 10s +Turbo / 20s / 20s

Cylindrée (cm3) : 2144 / 2226 / 2133

Puissance (ch DIN à tr/min) : 200 à 5500 / 220 à 5900 / 306 ch à 6 700

Couple maxi (mkg à tr/mn) : 29,1 à 3500 / 31,5 1950 / 35,7 à 3700

Transmission : 4x4 (50/50), BVM à 5 rapports, différentiel central + AR

Pneumatiques Av/Ar : 235/45 VR 15

Freins Av/Ar (diamètre en mm) : Disques ventilés (280)

ABS Bosch

Poids total (kg) : 1 300 / 1400 / 1 350

Poids/puissance (kg/ch) : / / 4.4

PERFORMANCES

Vitesse maxi : 222 Km/h / 230 Km/h /

0 à 100 Km/h : / 5"9 /

 

C'est la carrosserie du nouveau coupé inspiré de l'Audi 80 qui habillera, après quelques retouches, la 1ère traction intégrale de la marque.

 

Audi a révolutionné le monde du rallye avec la transmission Quattro, quand elle a été lancée en 1981. Le coupé Quattro sera champion du monde dès 1982...

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Invité §des882ue

... mais détrôné l'année suivante par la Lancia 037. L'Audi Sport Quattro a donc été créée dans un seul but : reprendre la victoire en championnat du monde.

 

Produite en petite série de 1983 à 1985, le coupé Audi Sport Quattro destiné à l'homologation devient l'une des sportives de route les plus efficaces du monde.

 

A Pike's Peak en 1987, les monstres du groupe B se livrent une bataille d'anthologie. La fraîche Peugeot 205 Turbo 16 file le train à la reine des Rallye de l'époque, l'Audi Quattro !

 

L'Audi quattro 20v est l'ultime évolution du coupé quattro. La fameuse culasse à 20 soupapes expérimentée sur la sport quattro est greffée sur le 5 cylindres. C'est aujourd'hui l'une des versions les plus attirantes.

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Invité §des882ue

trop belle cette caisse et vraiment performante. dur a trouver dans un bel etat de nos jour !!!

ps: content de te revoir desmo !

 

Merci et content de revenir même si c'est plus mon topic, c'est vrai que ça fait un peu mal au coeur quand on y a consacrer du temps pour faire des recherche et faire des mise en page pas trop degueulasse!

Bref, j'adore cette caisse surtout la Sport Quattro de 83/85. Aller une ptite pour la route=>

 

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Bonjour,

 

Magnifique, desmo22, les Quattro sont vraiment de belle voitures, moi je n'arrive toujours pas a monté a 230km/h :D

Pour ce qui est de VW, voila une semaine qui s'annonce des plus instructif (absent ce WE), J'ignorais qui etait a l'origine de la marque !

 

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Invité §des882ue

Bonjour,

 

Magnifique, desmo22, les Quattro sont vraiment de belle voitures, moi je n'arrive toujours pas a monté a 230km/h :D

Pour ce qui est de VW, voila une semaine qui s'annonce des plus instructif (absent ce WE), J'ignorais qui etait a l'origine de la marque !

 

Salut à tous, pour VW, à l'origine l'idée était pas mauvaise sauf que par conséquent il faut répondre à certains critère: blond au yeux bleus! Peut-être pour ça que je roule pas en Golf, j'suis pas blond au yeux bleus et je fait pas parti de cette classe sociale, desmo22.gif.dce9bba04a84ca3ca935959fd7f50eb6.gif

Revenons à Audi, j'ai vu la nouvelle S3 dans "turbo" hier, et bien ça donne envie! En attendant quelques UR Quattro:

 

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