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Le topic de la Golf III

letsgolf

Par letsgolf,
dans Golf

Messages recommandés

  • Réponses 343
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Invité §TIB388LO

Invité §TIB388LO

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Posté(e)

Avant de parler, renseigne toi des performance d'un 110cv a 5cv fiscaux!!!!!!!!!!

 

Apres on pourra peur etre parler!!!!!!

 

Ta quoi comme caisse??? Que je rigole!!!!

 

 

Ben c'est les performances d'un turbo diesel de 110 chx :bah:

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Invité §BRI302Eu

Invité §BRI302Eu

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Posté(e)

Tu peut faire le malin avec ton vr6!!!!!

 

Tu meu tiendra au courant pour les prix des pieces de rechanges!!!

 

Et aussi pour le prix de ta carte grise!!! vue le nombre de chevaux!!!!

 

Et aussi le prix a la pompe!!!!!

 

Moi c'est un 5cv.

 

6l/100km.

 

Et je joue avec les gti!!!

 

Si tu veu parler contre les mazout,je repond PRESENT!!!!!!!!!!!!

 

 

 

Eh oui 14 cv ca me fait 224 euros :) , 9/100 en roulant normalement , en tapant dedans tu peux arriver facile a 17 litres mais en achetant ce genre de véhicule je savais a quoi m'attendre :p , par contre je ne doute pas du tout des perfs de ton TDI 110cv je sais que ca marche pas mal ;) !

Le prix a la pompe est pas mal mais tu sais le luxembourg est a coté de chez moi :lol: , le prix des piéces un peu plus cheres que d'autre mais ca va (exemple un embrayage avec 40% de réduction je l'ai payé 200 euros ) voila allez bonne route et pour ma part vive le VR6 et bonne route a toi en TDI . :);)

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Invité §uTk731aA

Invité §uTk731aA

Posté(e)
Posté(e)

Avant de parler, renseigne toi des performance d'un 110cv a 5cv fiscaux!!!!!!!!!!

 

Apres on pourra peur etre parler!!!!!!

 

Ta quoi comme caisse??? Que je rigole!!!!

 

 

Une Golf III 1.4 essence 60cv :p ...

 

mais je fume pas mal de type qui au 1er virage pisse dans leur froc et freine debrayé ...

 

pas besoin de puissance suffit de jouer avec la vitesse et on éclate tout le monde ... :sol:

 

 

sa sert à rien de trop s'atarder la dessus, diesel c'est pas sportif, mais sa empéche pas de rouler vite pour autant..

 

moi quand je vois un diesel devant moi qui m'intoxique au co2 (j'ai du faire un tour à l'hosto..) bein je me dis putain vive les essences... surtout le son. Mais sa m'empéchera pas de prendre un diesel la prochaine fois .. car vu les prix et la conso qui attein 9l en ville :pfff:

 

riche : essence

moin riche :ange: : diesel

 

 

 

euu sinon une courroie de GOLF III essence sa ce change tout les combiens ? :??:

 

 

 

 

 

 

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Invité §TIB388LO

Invité §TIB388LO

Posté(e)
Posté(e)

Une Golf III 1.4 essence 60cv :p ...

 

mais je fume pas mal de type qui au 1er virage pisse dans leur froc et freine debrayé ...

 

pas besoin de puissance suffit de jouer avec la vitesse et on éclate tout le monde ... :sol:

 

 

sa sert à rien de trop s'atarder la dessus, diesel c'est pas sportif, mais sa empéche pas de rouler vite pour autant..

 

moi quand je vois un diesel devant moi qui m'intoxique au co2 (j'ai du faire un tour à l'hosto..) bein je me dis putain vive les essences... surtout le son. Mais sa m'empéchera pas de prendre un diesel la prochaine fois .. car vu les prix et la conso qui attein 9l en ville :pfff:

 

riche : essence

moin riche :ange: : diesel

 

 

 

euu sinon une courroie de GOLF III essence sa ce change tout les combiens ? :??:

 

 

80000KM ou 5 ans il me semble :oui:

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Invité §gol361ro

Invité §gol361ro

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Posté(e)

Ben c'est les performances d'un turbo diesel de 110 chx :bah:

 

 

par exemple:

 

le tdi 110 de vw ( le mien de 1997 ) vaut a quelque chose pres une hdi 110cv de chez peugeot (2005 )

 

8 ans d'ecarts et a peu pres les meme performances...

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Invité §gol361ro

Invité §gol361ro

Posté(e)
Posté(e)

Le vreuh c'est pas comparable a un tdi bande de nazes :o:W

Pourquoi comparer 172chx d'un moteur dohc a 110chx d'un turbo diesel...

Y en a qui roule avec les tdi car ca roule bien et sa consomme peu :)

De plus, nos routes sont limitées à 130 :cyp:

 

 

 

tout a fait daccord avec toi!!!!!!!

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Invité §gol361ro

Invité §gol361ro

Posté(e)
Posté(e)

Eh oui 14 cv ca me fait 224 euros :) , 9/100 en roulant normalement , en tapant dedans tu peux arriver facile a 17 litres mais en achetant ce genre de véhicule je savais a quoi m'attendre :p , par contre je ne doute pas du tout des perfs de ton TDI 110cv je sais que ca marche pas mal ;) !

Le prix a la pompe est pas mal mais tu sais le luxembourg est a coté de chez moi :lol: , le prix des piéces un peu plus cheres que d'autre mais ca va (exemple un embrayage avec 40% de réduction je l'ai payé 200 euros ) voila allez bonne route et pour ma part vive le VR6 et bonne route a toi en TDI . :);)

 

 

 

si on le voit comme ca, calmement, tout va bien.

 

bonne route a toi aussi!!

 

et fait moi plaisir, grille tout ces bouffon de nouvel petite spotive!!!

 

genre; 206 s16, gti, crx, bmw, etc... :)

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Invité §gol361ro

Invité §gol361ro

Posté(e)
Posté(e)

Une Golf III 1.4 essence 60cv :p ...

 

mais je fume pas mal de type qui au 1er virage pisse dans leur froc et freine debrayé ...

 

pas besoin de puissance suffit de jouer avec la vitesse et on éclate tout le monde ... :sol:

 

 

sa sert à rien de trop s'atarder la dessus, diesel c'est pas sportif, mais sa empéche pas de rouler vite pour autant..

 

moi quand je vois un diesel devant moi qui m'intoxique au co2 (j'ai du faire un tour à l'hosto..) bein je me dis putain vive les essences... surtout le son. Mais sa m'empéchera pas de prendre un diesel la prochaine fois .. car vu les prix et la conso qui attein 9l en ville :pfff:

 

riche : essence

moin riche :ange: : diesel

 

 

 

euu sinon une courroie de GOLF III essence sa ce change tout les combiens ? :??:

 

 

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Invité §BRI302Eu

Invité §BRI302Eu

Posté(e)
Posté(e)

si on le voit comme ca, calmement, tout va bien.

 

bonne route a toi aussi!!

 

et fait moi plaisir, grille tout ces bouffon de nouvel petite spotive!!!

 

genre; 206 s16, gti, crx, bmw, etc... :)

 

 

 

Pas de problèmes , j'en ai déja mangé une paire ;):lol: mais je fais daffe aux alpinab10.gif.079ab3dfd8a33c97edfd69f33bdace9b.gif

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Invité §TIB388LO

Invité §TIB388LO

Posté(e)
Posté(e)

par exemple:

 

le tdi 110 de vw ( le mien de 1997 ) vaut a quelque chose pres une hdi 110cv de chez peugeot (2005 )

 

8 ans d'ecarts et a peu pres les meme performances...

 

 

C'est la conception qui a 8 ans d'écarts :bah: après un diesel de 110 chx turbo-compressé aura les mêmes perf qu'un autre de 11O chx turbo-compressé :oui: le comportement changera mais les perfs seront sensiblement identique :oui: ( à poids égal ;) )

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